譚旭光,。  大眾網(wǎng) 圖

2月1日上午,，山東重工集團黨委書記、董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光，到中國重汽集團卡車股份公司調(diào)研并慰問生產(chǎn)一線員工，隨后與合同制員工代表,、派遣制員工代表進行了座談。

在座談會上,，譚旭光就近日網(wǎng)絡(luò)上流傳的中國重汽裁員2.2萬人的相關(guān)信息予以回應(yīng)解讀,。

澎湃新聞從山東重工集團了解到，譚旭光在座談會上表示,，中國重汽確實要減員,，但關(guān)鍵要看怎么減。按照中國重汽目前20萬輛重卡,、20萬輛輕卡的規(guī)模,，必須減人，但要講究科學(xué)有序,、公開透明,，國有企業(yè)不是養(yǎng)老、更不是養(yǎng)懶漢的地方,。國有企業(yè)不能搞歧視性活動,，不能重活讓派遣工干、輕活讓正式工干,，同時要建立高效,、高素質(zhì)的員工隊伍,，必須有“加法”也有“減法”。

譚旭光在會上透露,，這里的“加法”是指中國重汽要在濟南做到50萬輛整車,。而“減法”則是減掉那些不做事、沒能力,、吃空餉的人,。

譚旭光認(rèn)為，按照現(xiàn)在的產(chǎn)量,，工人每月的平均收入才5000元左右,，顯然考核機制是有問題的，所以必須堅定不移推進改革,，要釋放出改革的紅利,，讓一線職工分享。

針對長期以來中國重汽派遣工和正式工并行使用,、粗放管理的問題，譚旭光表示必須下決心解決,，否則將來肯定出大事,。

他解釋說，沒有任何規(guī)定說,，正式工一定就要干輕活,、高技能含量的活，派遣工一定要干重活,、臟亂差的活,，這是不平等的，是帶有歧視性的,。下一步,，要立即著手大幅提高智能制造水平，引入更多的自動化設(shè)備,，降低工人的勞動強度,。

同時，要按照市場化規(guī)則,，實行同工同酬,，統(tǒng)一工資分配機制，無論在哪個崗位,，收入只與個人能力和業(yè)績掛鉤,。

譚旭光明確表態(tài)，在中國重汽,，派遣工只要是有技術(shù),、有能力,，又想干、能干,、肯干,，早晚有一天能轉(zhuǎn)到正式工。下一步將出臺相關(guān)政策,，加快打通派遣工和正式工的通道,，派遣工干得好的可以轉(zhuǎn)為正式工，正式工干得差的要直接退出,，旨在讓正式工感受到壓力,，讓派遣工感受到動力。