■尼航是尼泊爾唯一國有航空公司,，目前有9架小飛機用于國內(nèi)航線,，其中6架來自中國,。

■中尼合資喜馬拉雅航空公司與其他擁有相同航線的航空公司相比,，客座率最高,，收益最高,。

日前,，記者在尼泊爾采訪,，最大的感受是,，中尼航空領(lǐng)域合作已成為兩國深化務(wù)實合作、共建“一帶一路”的新亮點——中國飛機已在尼泊爾服役5年,，6架飛機飛行時長超過7600小時,；中尼合資的航空公司穩(wěn)定運營3年，榮獲多項殊榮,；中國企業(yè)正建設(shè)升級尼泊爾3個機場,；中尼兩國每周客運航班已增加至49班。

中國飛機成為高山之國的空中彩虹

“從后方舷梯登上飛機,，56座的新舟60顯得緊湊舒服,。飛行時間約40分鐘，飛行時速370千米,。尼泊爾山谷中氣流和風(fēng)向多變,，飛機偶爾振動顛簸，但總體飛行平穩(wěn),?！边@是尼泊爾一位記者在網(wǎng)上分享的乘坐新舟60體驗,。

由于經(jīng)濟和環(huán)境所限，尼泊爾全國45個機場中,，除了首都加德滿都有一個國際機場外,，其余全是簡易機場，飛機數(shù)量嚴(yán)重不足,。2012年11月,，中航國際與尼泊爾文化、旅游,、民航部并尼泊爾航空集團正式簽署合同,，引進2架新舟60飛機和4架運12E飛機。目前,，6架飛機全部交付運行,。

尼泊爾航空集團執(zhí)行總裁馬丹·卡瑞爾告訴本報記者，尼航是尼泊爾唯一國有航空公司,，目前有9架小飛機用于國內(nèi)航線,，其中6架來自中國。

“這些飛機是尼中合作的成果,。通過這些飛機,，尼航將能夠滿足廣大乘客需求，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻,?！蹦岵礌柮窈骄志珠L高塔姆對本報記者說。高塔姆指出,，尼泊爾地形地貌多樣,，大部分國土被高山丘陵覆蓋，且氣象條件多變,，面對復(fù)雜的飛行環(huán)境,，中國飛機表現(xiàn)出了良好的適應(yīng)性，尼航的運力得以明顯提升,，也使很多原本閑置的機場投入使用，有力支持了尼泊爾人出行和旅游業(yè)發(fā)展,。

談起中國飛機,，給馬丹·卡瑞爾留下最深印象的是運12E執(zhí)飛盧卡拉機場。該機場是尼泊爾東部薩加瑪塔區(qū)索魯孔布縣盧卡拉鎮(zhèn)上的一座小型民用機場,，位列世界十大危險機場第一位,，有“世界屋脊上的跑道”之稱。盧卡拉機場是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道,，也是距珠峰南坡大本營最近的機場,，海拔2845米,，斜坡跑道寬30米，長527米,，跑道兩端一邊是萬丈深淵,，一邊是喜馬拉雅山。

2018年10月,，尼航用運12E飛機把兩批旅客送達盧卡拉機場,，這標(biāo)志著該集團正式恢復(fù)中斷兩年的加德滿都—盧卡拉航線。馬丹·卡瑞爾表示,，“中國飛機執(zhí)飛盧卡拉機場印證了中國飛機性能的可靠,。目前，尼航已經(jīng)開通國內(nèi)11條航線,，并計劃使用中國飛機飛往更多偏遠地區(qū),，中國飛機成為高山之國尼泊爾的空中彩虹?！?/p>

新開航線提升了尼泊爾航空的國際地位

商人古特萬是喜馬拉雅航空公司成立以來的眾多受益者之一,，近兩年經(jīng)常乘坐喜航航班，他告訴本報記者,，喜航準(zhǔn)時,、服務(wù)周到且價格便宜，比其他航空公司票價便宜20%,。據(jù)悉,，喜航去年運送旅客超過15萬人，其中約13萬人為尼泊爾輸出的勞工,，通過喜航運送的尼泊爾勞工約占該國輸出勞工總量的25%,。

喜馬拉雅航空公司由西藏航空有限公司于2014年8月同尼泊爾雪人環(huán)球投資公司共同投資創(chuàng)立，是中國在尼泊爾民航領(lǐng)域最大的投資項目,。喜航也是尼泊爾第一家與外國合資的航空公司,，運營以來，獲得尼泊爾各界高度評價,。尼泊爾特里布萬國際機場總經(jīng)理泰姬告訴本報記者,，過去兩年來，尼泊爾人從喜航獲益很多,，特別是外出務(wù)工人員,。喜航票價低，為這些海外勞工節(jié)省了開支,。此外,，目前喜航3架客機每年向尼泊爾政府納稅超過1000萬美元，是尼泊爾納稅大戶,。

新開辟的多條航線提升了尼泊爾航空的國際地位,。喜航總裁趙國強介紹,，2015年3月，喜航獲得尼泊爾民航局運行合格審定證書,。目前,，運行的航班有加德滿都往返卡塔爾多哈、馬來西亞吉隆坡,、沙特阿拉伯達曼,、阿聯(lián)酋迪拜、中國成都5條航線,。喜馬拉雅航空公司與其他擁有相同航線的航空公司相比,，客座率最高，收益最高,。喜航計劃在未來10年達到15架飛機的機隊規(guī)模,。

2017年10月，喜航在“2017年南亞旅行頒獎典禮”上摘得“南亞領(lǐng)軍新國際航空公司”的桂冠,。在喜航推動下,，國際民航組織于2017年7月正式將尼泊爾民航局從重大安全關(guān)注名單中刪除。高塔姆說,，這使包括喜航在內(nèi)的尼泊爾國際航空公司可以開通更多國際航線,，促進尼泊爾與世界各國的空中連接，為尼泊爾帶來更多游客,，推動尼泊爾經(jīng)濟更好發(fā)展,。

航空領(lǐng)域的合作漸入佳境，高塔姆認為,，尼中航空合作主要體現(xiàn)在增加航班,、合資經(jīng)營、銷售飛機,、修建機場等方面,。2014年2月，中尼簽署新的雙邊航空服務(wù)協(xié)議,，客運航班數(shù)顯著增加,。目前，中尼客運航班每周49班,，為兩國航空互聯(lián)互通開辟了廣闊前景,。同時，包括加德滿都特里普萬國際機場,、蘭毗尼佛祖機場和博克拉地區(qū)國際機場在內(nèi)的多個機場升級改造項目正由中國企業(yè)承建。此外,，中尼還將繼續(xù)推進航空合作,，包括為尼航規(guī)劃和建設(shè)現(xiàn)代化的機庫,，幫助尼航提高對中國產(chǎn)飛機的維護運營能力，逐步成為擁有現(xiàn)代化航空及地面設(shè)施,、管理先進的航空公司,，為尼泊爾社會經(jīng)濟的發(fā)展貢獻力量，造福當(dāng)?shù)孛癖姟?/p>