大學生張志恒春運回家是“緊握”手機的：提前20天,，用手機應用買好四川成都到河南洛陽的高鐵票；在車上,，用手機訂好餐食,，坐等列車員準時送達；飯后玩手機游戲,，游戲一場還未結束,，洛陽站就到了。

作為每年一度的“全球最大規(guī)模人類遷徙”,，中國春運多年來給人留下“一票難求”,、擁擠不堪的尷尬印象。但如今,，手機在其中扮演著越來越重要的角色,，像張志恒這樣輕松便捷的春運旅途愈發(fā)普遍。

“以前很難買到火車票,，我只好坐大巴車回家,。”四川綿陽人董仕慶多年來一直在廣州打工,。在他的記憶中,，有一次從廣州回綿陽鹽亭縣，前后轉(zhuǎn)了三次車,，“30多個小時坐下來,，腿都腫脹了?！?/p>

最近幾年,，董仕慶開始使用手機APP買票。尤其是2018年渝貴鐵路開通后,，廣州到成都最快只需要10個小時,。他的回家旅程更快,、更便捷。

用手機購票,、搶票,，早已成為中國人的春運日常。中國鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，在2018年春運中,，網(wǎng)絡購票已占七成。

此外,，手機也在春運中扮演著更加溫馨的角色,，越來越多的人從中感受到科技的溫度。

1月27日,，在成都工作的趙麗君帶著90歲的奶奶在成都東站乘坐D5192次回南充,，由于老人年紀大了行動不便，需要輪椅送上車,。通過中國鐵路成都局集團有限公司推出的“智慧成鐵”APP,，她提前辦理了“重點旅客預約”服務。到達車站進站口時,，工作人員茍雨薇已經(jīng)等在了那里,。

“對那些依靠輪椅、擔架等輔助器具行動的老年,、傷病,、殘疾旅客來說，在人群中順利上下車非常困難,?！逼堄贽备嬖V記者，車站每天都會接到預約,，“依靠手機,，這些旅客就算一個人來車站，也能在我們的幫助下順利進出站,、上下車,。”

對于“路癡”孫健浩來說,，手機還能確保她在熙熙攘攘的春運人群中不迷路。她在成都東站換乘去濟南的高鐵,，有半天空閑時間,，想逛逛“網(wǎng)紅打卡點”春熙路。通過“智慧成鐵”APP的“站內(nèi)導航”服務,，她很快便找到了行李寄存點和地鐵入口,。她說：“現(xiàn)在很多APP都挺方便的,，提高旅行體驗?！?/p>

拿出手機,、掃碼付賬，這在中國大街小巷常見的一幕,，如今也發(fā)生在春運列車上,。這得益于中國山區(qū)高鐵的4G網(wǎng)絡覆蓋。以西成高鐵為例,，由于穿越秦嶺,，隧道比極高，在設計時便考慮到了隧道內(nèi)的網(wǎng)絡覆蓋問題,。

1月30日8時許,，22歲的張志恒按照自己的計劃，刷身份證進站乘車,?！耙郧白疖嚂r，手機網(wǎng)絡時有時無,，現(xiàn)在不僅信號穩(wěn)定,，而且速度很快，可以打游戲,?！睕]有經(jīng)歷過十多年前春運的張志恒，一邊低頭玩游戲一邊談著如今的感受,，“我覺得春運還挺輕松的呀,！”