2019年春運開啟以來，全國各火車站迎來返程高峰,。旅客們腳步匆匆，或大包小包，或拖家?guī)Э?，臉上掛滿了盈盈笑容，形成春運回家路上一到獨特而美麗的風景,。（1月29日,，中國青年網(wǎng)）

曾幾何時，百感交集的春運路讓困難重重,。徹夜排隊的煎熬,、長途跋涉的枯燥、人擠人的擁堵都是深刻的春運記憶,。令人高興的是,，經(jīng)過四十年發(fā)展,，春運中的愁容逐漸減少，笑臉越來越多,，春運服務質(zhì)量日益受到旅客認可,。

家仍是那個家，回家的路早已天翻地覆,。2018年,，哈牡客專、哈佳鐵路,、青鹽鐵路,、新通高鐵等十余條新線密集開通運營，全國新增鐵路線4863公里,，其中高鐵線增加4100公里達到2.9萬公里,。鹽城、日照,、佳木斯、連云港等城市的農(nóng)民工,、學生群體可首次選乘高鐵動車組回家,。加長版復興號和“肚大能乘”的新版綠皮車進一步增強了運力，新開通的廣深港高鐵更是成為連接香港與內(nèi)地的“親情線”,。

春運“減法”助力“反向過年”,。為應對“反向過年”趨勢，鐵路推出部分返程“回空”列車最高6.5折的優(yōu)惠,，從旅客分流的角度講,，“反向春運”的優(yōu)惠票價勢必吸引部分旅客，對“正向春運”起到削峰平谷的作用,。在“反向春運”的大潮中,，鐵路能夠順勢而為，主動迎合市場需求,，既緩解了運輸壓力又增加了返程列車的收入,，而旅客則獲得了實實在在的經(jīng)濟實惠，實現(xiàn)了家人團聚,，這是供需兩方的雙贏,。

“特殊通道”溫暖歸家人。民工流,、學生流一直都是春運的重點關注對象,，為此，鐵路部門推出務工團體票服務和“學生專列”,，讓在外奔波一年的打工族順利回家,，也讓家長們吃上了“安心丸”,。為方便貧困地區(qū)旅客購票，鐵路部門在廣州深圳等農(nóng)民工集中地開行“摩托大軍”專列,，在云南,、貴州、成渝等鐵路沿線貧困地區(qū)為務工人員開展送票服務等,，為購票不方便的旅客提供了實實在在的服務,。

“智慧春運”讓回家的腳步愈加輕盈。2019年春運期間,，長三角鐵路新增127臺車站自助售票機達到1738臺,，覆蓋115個車站；增加147臺實名制核驗機,，旅客自助刷臉進站通道總數(shù)達464條,；可訂務工團體返鄉(xiāng)列車達115趟，配票兌現(xiàn)率為97.7%,，這些切切實實的舉措在方便旅客的同時提高了服務和組織效率,。此外，火站VR導航,、手機訂餐,、電子客票、微信乘車信息共享等“黑科技”讓“返鄉(xiāng)大軍”感受到寒冬路上的暖暖情誼,。

春運變遷,，交織著回家的幸福。我們期待著交通運輸部門能夠推出更多的春運幸?！懊丶?，讓回家之路更加平安、有序,、溫馨,，也更期待著春運“盛況”不再那一天能夠早日到來，讓笑容成為2019春運最獨家的記憶,。