“加速包”里套路深 搶票軟件能用嗎

春節(jié)一天天臨近,，陳青青卻一直沒買到回家的高鐵車票,。在朋友的推薦下，她在手機上下載了一款搶票App,，并在無意間還購買了搶票“加速包”。在焦急等待兩天后,，這款App終于為她搶購到了一張時間合適的高鐵票,。

但在繼續(xù)購買返程車票的時候，陳青青卻沒能在12306官網(wǎng)的個人賬戶中查詢到這張車票,。這讓她納悶了：自己通過搶票軟件買到的車票是不是真的呢,？

與陳青青一樣，許多在外地工作的年輕人都可能為了一張車票而緊張,，面對12306官網(wǎng),、App平臺上“無票”的提醒字樣，搶票軟件承載著他們新的希望,。但是,，陳青青所遇到的這個問題一時間卻找不到準確的答案。

在給鐵路客運服務熱線打電話咨詢后,，陳青青收到的答復是：不推薦用戶使用搶票軟件,，通過其他網(wǎng)站辦理客票業(yè)務出現(xiàn)的問題，12306將不予受理。放心不下的她,，最近抽時間去了趟火車站,，并且順利將紙質(zhì)車票取出來了。

這個結果讓她更加疑惑了：到底該信誰的話呢,？她很想知道,，目前市面上十多種搶票軟件都是如何幫助用戶搶票的？花錢購買的“加速包”“VIP搶票”對搶購火車票有直接幫助嗎,？

驗票難,、退票難，搶票軟件惹爭議

根據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計的數(shù)據(jù),，今年為期40天的春運全國旅客發(fā)送量將達29.9億人次,，比上年春運增長0.6%。巨量而集中的客票需求,，導致今年春運的火車票依然比較難買,。

各種搶票軟件由此擠上手機屏幕，“求加速”的搶票小程序也時不時在微信群聊中出現(xiàn),。據(jù)不完全統(tǒng)計,，目前可以用來搶購火車票的App超過十多款，包括攜程,、飛豬,、同程等在線旅游平臺，也包括智行火車票,、高鐵管家,、鐵友火車票等專門的搶票App，以及12306Bypass等由開發(fā)者自行開發(fā),、運營的搶票軟件,。而且，這些搶票軟件普遍具有自動識別驗證碼,、自動搶票,、余票監(jiān)控、預約提醒等功能,，有的搶票軟件還會要求獲取免密支付,、提前付款的用戶授權。

萬淑艷就是眾多搶票軟件用戶中的一員,。最近,，她在攜程旅行平臺為哥哥預約了搶票訂單，十多個小時后,，該平臺果然搶購到了一張2月1日廣州到郴州的火車臥鋪車票,。不過，遠在國外的哥哥有點懷疑非12306系統(tǒng)的車票信息，催著她去驗證這張車票的真實性,。她登錄12306官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn),，在“未出行訂單”中找不到這張票。

在朋友的建議下,，萬淑艷又試著從12306官網(wǎng)為哥哥再訂購一張同一天從廣州出發(fā)的火車票,，但系統(tǒng)提示“因行程沖突，無法下單”,。根據(jù)這個結果，她確認了上述臥鋪車票的真實性,。不過,，縈繞在她心頭的疑惑還未解開：車票已經(jīng)訂購成功，為何12306平臺跟攜程搶票平臺的訂單信息不能同步呢,？

在她看來,，使用攜程這類搶票軟件訂購火車票的過程，與訂購機票是類似的,?！耙郧坝脭y程買飛機票，攜程通知購買成功后,，我可以到航空公司查詢到我的機票訂單,，火車票能不能也實現(xiàn)這個功能呢？畢竟大家最信任的還是12306,?！?/p>

難以驗證車票真實性，只是不少用戶反映的搶票軟件存在的問題之一,，另一位用戶栗群芳還經(jīng)歷了更奇怪的一幕,。

2018年9月，栗群芳通過攜程旅行網(wǎng)訂購了兩張火車票,，之后因故需要退票,。但她發(fā)現(xiàn)，在攜程平臺上同時申請退票,，且顯示已成功的兩張車票,，在12306平臺上卻顯示只有一張車票退票成功。

9月27日,，她在攜程上申請了退票,，之后收到了“退票成功”的提示信息?！暗菚r候也沒想那么多,，平時也沒有再到12306網(wǎng)站確認的習慣。”直到幾天后,，她發(fā)現(xiàn)自己只收到了一筆退款,，再到12306平臺查詢，才發(fā)現(xiàn)自己還有一張車票沒有退票成功,。

為此,，栗群芳分別撥打了攜程和12306的客服電話反映情況，12306的客服表示,，會及時處理她的退票申請,。10天后，她才等來另一張車票的退款,。在她看來,，平時搶票軟件都還挺好用的，可如果票源緊張就“時靈時不靈了”,。

“加速包”背后,，隱藏著捆綁搭售的“套路”

栗群芳想吐槽搶票軟件的問題還不只是退票難。

這個冬天,，她提前半個多月就在攜程旅行平臺上預定了搶票服務,，希望能搶購到1月13日回家的高鐵票。在系統(tǒng)提示下,，她將搶票小程序轉發(fā)給許多好友“求加速”,，每多一位好友點擊進入該小程序，她的賬戶內(nèi)便會增加若干個“加速包”,。

在12位朋友的“助攻”下,，她的搶票等級已經(jīng)變成了“高速搶票”?？墒?，等了一個多星期，眼見回家的日期越來越近,，搶票軟件仍然沒有幫她搶購到合適的高鐵車票,。無奈之下，她只好選擇尚有余票的普通車次,。她很疑惑,，這些“加速包”真的能幫自己更快搶到車票嗎？

360“搶票王”產(chǎn)品負責人王倩告訴中國青年報·中青在線記者,，“加速包”又被稱為“搶票助力”,，用戶集贊或者購買“加速包”的確可以獲得優(yōu)先得票的權益，其原理是：搶票軟件會自動將用戶提交的訂單加入搶票隊列,，獲得“加速包”多的用戶會獲得同一車次的優(yōu)先刷票權重,，且會分配多鏈路,、多IP的機器自動進行刷票。

王倩還表示,，隨著技術提升,，用戶通過搶票軟件進行搶票的成功率也隨之提升，從360搶票王7代的數(shù)據(jù)來看,，高峰期的搶票成功率已經(jīng)高達75%,，其優(yōu)勢在于可以自動識別驗證碼，簡化流程,，同時不停刷新購票信息,，提高查票頻率。

不過,，在“加速包”的背后,，還隱藏著一些搶票軟件捆綁銷售、隱蔽收費的“套路”,。

陳青青就遇上了這類“套路”。最近,，她通過智行火車票App預定了從廣州直達湖北孝感的高鐵車票,。在付款之后，她發(fā)現(xiàn)自己可能遭遇了捆綁搭售——車票價格507.5元,，但她為此實際花費557.5元,。仔細研究賬單后，陳青青才意識到,，原來自己在無意間還購買了該平臺價值50元,、相當于75個“加速包”的“VIP搶票”服務。

她留意到,，在該App上確實有一些關于購買“加速包”和“VIP搶票”的文字提示,，但文字很小，顏色也很淺,，很不易察覺到,，而“開始VIP搶票”的選項則用大字號、深色塊突出顯示,，特別顯眼,；此外，該App的頁面上還顯示,，該車次“低速搶票”的成功率為11.4%,，“VIP搶票”的成功率為35.3%。

“本來搶不到票就很心急,，看到這樣的提示肯定會優(yōu)先選擇‘VIP搶票’,，一般誰會注意這些細節(jié)問題啊,。”雖然已經(jīng)付款,，但陳青青無法認可這樣隱蔽收費的“套路”,。

今年1月1日起實施的《電子商務法》明確規(guī)定：“電子商務經(jīng)營者搭售商品或者服務，應當以顯著方式提請消費者注意,，不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項,。中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍認為，搶票軟件以隱蔽方式搭售“VIP搶票”服務的行為已經(jīng)涉嫌違法,。

朱巍表示,，對于農(nóng)民工等人群而言，搶票軟件的使用本就是一種不公平,，而且有的搶票軟件還會通過搭售,、推送廣告等形式引導用戶進一步消費，這可能會擾亂正常的搶票秩序,，也給“票販子”留下可乘之機,。

謹防隱私泄露風險

在使用搶票軟件的時候，用戶隱私泄露的風險是許多人可能沒有注意到的,。

由于搶票需要用戶授權登錄12306賬號,，第三方搶票軟件普遍可以輕易獲取身份證號、手機號等隱私信息,，但是對于這些敏感信息,，大部分搶票軟件并未做好保護工作。

2018年12月28日,，有人在網(wǎng)上出售60萬個12306賬號,，涉及410余萬名旅客的個人信息，包含旅客姓名,、身份證號,、手機號、登錄賬號,、登錄密碼等,。更讓人震驚的是，這些敏感的旅客隱私信息售價只要20美元,，賣家還免費公開部分賬號供買家驗證,。

中國鐵路總公司在之后發(fā)布的聲明中指出，此次旅客信息泄露事件與其12306平臺無關,，是用戶通過第三方搶票平臺訂票后發(fā)生的,。

之后警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上兜售12306用戶信息的犯罪嫌疑人為北京某科技公司的員工陳某,。據(jù)供述,，其前期從網(wǎng)上非法購買了60多萬條用戶注冊信息,，再利用這些信息通過網(wǎng)絡訂票平臺，非法獲取鐵路乘客信息,。

中國青年報·中青在線記者注意到,，許多搶票軟件都需要獲取用戶在12306官網(wǎng)的登錄權限，但對于如何保存,、使用用戶的敏感信息,，卻沒有明確的規(guī)定。在朱巍看來,，通過搶票軟件購買車票時,，消費者的個人隱私信息已經(jīng)在搶票軟件、代理商,、12306等多個環(huán)節(jié)經(jīng)手,，如何保存、使用這些個人信息是這一過程中的痛點,。從目前情況來看,，搶票軟件通過何種渠道掌握用戶個人信息，將會如何使用個人信息等重要問題,，都還不明確,。

“這很危險?！敝煳≈毖裕瑩屍避浖鳛榫W(wǎng)絡平臺,，提供搶票服務,、獲得商業(yè)利益的同時，必須承擔相應的主體責任,，需要把好隱私信息的第一道關,。中國人民大學商法研究所所長劉俊海也指出，要加強對搶票軟件保護用戶個人隱私信息的監(jiān)管,，這需要市場監(jiān)管,、交通運輸、鐵路,、公安,、網(wǎng)信、工信等多部門一同行動,，努力消除監(jiān)管盲區(qū),。

1月25日，中央網(wǎng)信辦聯(lián)合工信部,、公安部,、市場監(jiān)管總局等多部委聯(lián)合啟動“App違法違規(guī)收集使用個人信息專項治理”,。今年1月到12月，多部委將組織專業(yè)機構,，評估包括交通票務在內(nèi)的近千款App,，評估內(nèi)容既包括隱私政策，也包括個人信息收集使用情況,。

在這次專項治理中,，全國信息安全標準化技術委員會、中國消費者協(xié)會,、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會和中國網(wǎng)絡空間安全協(xié)會將編制“大眾化應用基本業(yè)務功能及必要信息規(guī)范”和“App違規(guī)收集使用個人信息治理評估要點”,。這意味著，今后將對App的基本功能和必要信息進行統(tǒng)一規(guī)范,，不再只由運營者說了算,。

劉俊海還表示，搶票軟件出現(xiàn)一系列爭議和問題,，根源還在于12306系統(tǒng)的技術能力和客戶體驗還有待提升,。“如果官方平臺辦好了,，就沒有人用搶票軟件了,。”在他看來,，中國鐵路總公司等相關部門還需要在提升鐵路硬件實力的同時,，進一步改善軟件服務能力。（王林 實習生 司雯雯）