成品油開年兩連漲 春節(jié)出行成本增加

2019年第二次調(diào)價,，油價春節(jié)前最后一漲,；汽油,、柴油價格每噸分別累計上調(diào)了350元及335元

在結(jié)束2018年年末的油價“五連降”之后,，2019年開年,，油價開始反彈,，溫和上漲,。在新年第一漲后,，1月28日,，我國迎來春節(jié)前最后一次油價上漲,，據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)公布的消息，自2019年1月28日24時起,，國內(nèi)汽油,、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別上調(diào)245元,、230元,。折合每升92#汽油上調(diào)0.19元,、95#汽油上調(diào)0.20元、0#柴油上調(diào)0.20元,，至此,，我國成品油開年已實現(xiàn)“兩連漲”。

據(jù)悉,，此次成品油價格上漲之后,，今年以來我國汽油、柴油價格每噸分別累計上調(diào)了350元及335元,。

油價上調(diào)后,，加滿一箱油多花約9.5元

汽油價格網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，1月28日當(dāng)天,，92#汽油每升價格約為6.5元,，95#汽油價格則約為6.9元/升，98#汽油的價格則在7元/升-8元/升之間,，0#柴油價格則約為6.2元/升,。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示：“本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車用柴油價格達6.5元/升左右,，92#汽油的零售限價則在6.6-6.8元/升,。接近節(jié)前出行高峰，此次調(diào)價會使部分私家車主用油成本小幅增加,?！?/p>

徐雯雯稱，以油箱容量50L的普通私家車計算,，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花9.5元左右,，按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型,，平均每行駛一千公里費用增加13-15元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里,，燃油費用增加80元左右,。

再過幾天，我國即將迎來2019年春節(jié)小長假,，按照傳統(tǒng)習(xí)慣,，春節(jié)期間走親訪友必不可少，各地都將迎來一段出行的高峰,，因此,，春節(jié)前的兩次油價上調(diào)，使得車主在春節(jié)期間的出行成本增加了,。

河北私家車車主李先生對新京報記者表示：“過年要去好幾個親戚家拜訪,，而且這幾個親戚家離得都不太近,，所以油價上漲，我過年的加油錢肯定得多支出一些,，平時我加油一般就加200塊錢,，大概半箱吧，馬上過年了打算加個400塊錢的油,，過年用,。”

2019年,，我國成品油價格已經(jīng)連續(xù)兩次上漲,，這與國際原油價格一路飄紅不無關(guān)系。Wind數(shù)據(jù)顯示,，今年以來(1月1日~1月28日),，布倫特原油的漲幅已高達12.04%，目前價格約為60.6美元/桶,，已與去年11月下旬的價格差不多,，比2018年12月26日的年度50.22美元/桶的低點高了約10美元/桶。

同樣,，紐交所原油期貨價格今年以來漲幅也高達15.24%,，目前價格約為52.8美元/桶，也比去年12月24日42.36美元/桶的低點提高了超10美元/桶,。

歐佩克減產(chǎn)等使原油供求趨于平衡

國際原油價格上漲的主要原因是原油市場供過于求的局面正在緩解,。2018年前三季度，原油價格一路上漲,，布倫特原油期貨價格一度超越80美元/桶大關(guān),。但進入四季度后，國際油價呈現(xiàn)下跌趨勢,。Wind數(shù)據(jù)顯示,，2018年四季度，布倫特原油期貨價格累計下跌34.72%,，一度跌至50.22美元/桶低點,。

方正中期期貨認為，需求下滑是原油等大宗商品長期下跌的根本原因,，在全球經(jīng)濟增長趨緩的大背景下,，大宗商品需求預(yù)期不樂觀，需求端難以尋到支撐,。

據(jù)悉,，2018年10月9日，IMF(國際貨幣基金組織)發(fā)布2018年10月《世界經(jīng)濟展望》，自2016年來首次下調(diào)全球增長前景預(yù)期,，2018-2019年的全球增長率預(yù)計為3.7%,，兩年的預(yù)測值都比去年4月的預(yù)測值低0.2個百分點。

但當(dāng)時,，供給端的原油產(chǎn)量仍保持在高位,，太平洋證券四季度發(fā)布觀點稱：“美國、沙特,、俄羅斯三大產(chǎn)油國原油產(chǎn)量處在紀錄高位,，市場擔(dān)憂供應(yīng)過剩而需求趨弱?！?/p>

不過,，這樣的局面，已隨著歐佩克成員國和非歐佩克主要成員國,，在去年年末達成的減產(chǎn)協(xié)議逐漸落地,，而有所改變。據(jù)媒體報道,，2018年12月7日,，上述雙方同意從2019年1月開始，減少原油日產(chǎn)量120萬桶,。減產(chǎn)將持續(xù)6個月,，2019年4月時，各方將再次就國際油價的狀況進行評估,，并做出下一步?jīng)Q策,，目前，減產(chǎn)協(xié)議已經(jīng)進入實操階段,。中輝期貨觀點認為,，“減產(chǎn)預(yù)期修復(fù)了投資者對后市原油價格看漲的情緒，加上市場風(fēng)險偏好情緒的升溫,，最終引發(fā)原油價格超跌反彈,。”

實際上,，早在去年年末，歐佩克“減產(chǎn)保價”就已有所行動,，新華社新媒體援引路透社今年1月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，歐佩克2018年12月日均原油產(chǎn)量為3268萬桶，比11月減少46萬桶,，創(chuàng)下2017年1月以來最大單月環(huán)比跌幅,。

此外，據(jù)新華社報道，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅1月23日宣布,，委內(nèi)瑞拉正式與美國斷交,。該事件也引發(fā)了國際市場對于后續(xù)原油市場供給是否將有所下降的擔(dān)憂。

方正中期期貨認為,，委內(nèi)瑞拉國家石油公司是委內(nèi)瑞拉乃至整個拉丁美洲最大的石油企業(yè),，該企業(yè)在美國及加勒比海及歐洲的煉油產(chǎn)能占到該公司煉油產(chǎn)能的一半以上，其中在美國的煉油產(chǎn)能占到28%,，如果后期制裁涉及該公司在美國的煉油業(yè)務(wù)的話,，可能會減少美國的成品油供應(yīng)；此外,，委內(nèi)瑞拉國內(nèi)局勢動蕩如果引發(fā)大規(guī)模的軍事沖突,，對石油設(shè)施以及產(chǎn)出將形成進一步的破壞，這也會導(dǎo)致委內(nèi)瑞拉的原油產(chǎn)量及出口量進一步下滑,，減少國際市場供應(yīng),。

但也有一些利空消息拉低了原油價格在年內(nèi)漲幅，例如美國汽油庫存上升等,。招商石化研報顯示,，根據(jù)EIA(美國能源信息署)數(shù)據(jù)，1月18日當(dāng)周美國原油產(chǎn)量為1190萬桶/天,，環(huán)比持平,。庫存方面，EIA美國原油庫存環(huán)比大漲797萬桶至4.4503億桶,；與此同時美國汽油庫存再次飆漲,，截至1月18日當(dāng)周，美國汽油庫存為2.596億桶,，環(huán)比上漲約405萬桶,，庫存絕對量創(chuàng)5年來新高。

■ 趨勢

未來油價怎么走,？

在復(fù)雜的國際形勢之下,，原油價格后續(xù)走勢如何？各方看法不一,。

悲觀派認為,，今年原油價格中樞將較去年有所下降。安糧期貨研報觀點表示,，2019年是原油處在諸多多空因素博弈中的一年,，價格中樞因供應(yīng)過剩下調(diào)，但局部短期內(nèi)的走勢,，仍然依賴于突發(fā)事件的影響,。從整體來看，2019年上半年原油價格弱勢震蕩，之后下半年將有所反彈,，呈現(xiàn)先抑后揚格局,。“總體來看,，原油2019年價格先抑后揚,，價格中樞較2018年有所下降，且下半年行情好于上半年,。全年區(qū)間在40-80美元/桶位置,，價格中樞在50-70美元/桶位置?！?/p>

樂觀派則認為,，油價有上漲空間，申萬宏源研報觀點認為,，油價長期仍在上行趨勢,，預(yù)計2019年布倫特原油價格中樞在60-80美元/桶，合理價格為70美元/桶,。后期美國和委內(nèi)瑞拉關(guān)系惡化或?qū)?dǎo)致供應(yīng)趨緊風(fēng)險加劇,，加之利比亞港口因惡劣天氣關(guān)閉，國際油價出現(xiàn)上漲,。

據(jù)悉,，下一輪我國的成品油調(diào)價窗口將在2019年2月14日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥表示,，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算,，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢，幅度在50元/噸左右,。此外,，據(jù)隆眾資訊預(yù)計，今年我國還將迎來總計23次成品油調(diào)價窗口,，屆時,，油價是否持續(xù)上漲穩(wěn)定在“7元時代”甚至達到“8元時代”，還需要結(jié)合國際原油的價格走勢來判斷,。

新京報記者 潘亦純