深圳蓮塘口岸項(xiàng)目，作為承擔(dān)香港與深圳東部,、惠州以及粵東,、贛南,、閩南之間的過(guò)境貨運(yùn)交通兼顧客運(yùn),，是構(gòu)造深港跨境交通“東進(jìn)東出,、西進(jìn)西出”重大格局的綜合性客貨口岸,。

日前獲悉,，上海寶冶裝配式機(jī)房在深圳蓮塘口岸項(xiàng)目的運(yùn)用，使原本需要36天工期的機(jī)房安裝,，只用了36小時(shí)就大功告成,，創(chuàng)造了上海寶冶施工歷史上的新紀(jì)錄。

建設(shè)粵港澳大灣區(qū),，是新時(shí)代推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局的新舉措,，也是推動(dòng)“一國(guó)兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐，有利于深化內(nèi)地和港澳交流合作,，對(duì)港澳參與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,，提升競(jìng)爭(zhēng)力，保持長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定具有重要意義,。

上海寶冶施工總承包的深圳蓮塘口岸項(xiàng)目對(duì)于未來(lái)兩地的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作具有更深遠(yuǎn)的意義,。讓我們走進(jìn)深圳蓮塘口岸裝配式機(jī)房，探索機(jī)房背后的施工秘密,。

確定DPTA裝配方案

上海寶冶在冶金,、民建等領(lǐng)域成績(jī)斐然，幾十年來(lái)積累了豐富的機(jī)房施工經(jīng)驗(yàn),、獲得多項(xiàng)專利,。傳統(tǒng)的機(jī)房安裝，是由施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)方的機(jī)房設(shè)計(jì),，對(duì)主體設(shè)備進(jìn)行選型采購(gòu),，交由機(jī)電安裝團(tuán)隊(duì)進(jìn)行圖紙深化，而后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝,。

據(jù)了解,，傳統(tǒng)的施工方式存在很多弊端：各部分設(shè)備、管道,、支架,、構(gòu)件走向、標(biāo)高,、尺寸沒(méi)辦法一次性完成測(cè)量,，作業(yè)人員只能量一段做一段，分段深化、分段下料分段安裝,，效率很低,；大量的現(xiàn)場(chǎng)切割、焊接作業(yè),，對(duì)施工環(huán)境有著顯著破壞,，文明施工、綠色施工極難實(shí)現(xiàn),，作業(yè)人員在密閉的空間承受高污染,、強(qiáng)光源等危險(xiǎn)，安全隱患很大,；返工較多，由于工序之間的相互鉗制與相互依靠,，導(dǎo)致差之毫厘失之千里,，一著變化推倒重來(lái)，造成大量的返工與材料浪費(fèi),。

作為上海寶冶全產(chǎn)業(yè)鏈工程中極其重要的支撐,，安裝工程公司能否走出經(jīng)驗(yàn)的舒適區(qū)，創(chuàng)新施工工藝,，形成獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力成為決定性的因素,，公司科研團(tuán)隊(duì)立項(xiàng)裝配式機(jī)房，反復(fù)研討可行方案,，確定了符合該項(xiàng)目特點(diǎn)和要求的DPTA(Design設(shè)計(jì),、Prefabricate預(yù)制、Transport運(yùn)輸,、Assemble裝配)的裝配方案,。

BIM深化設(shè)計(jì)能力是前提

沒(méi)有強(qiáng)大的BIM能力，裝配式的夢(mèng)想無(wú)從談起,。確定BIM三維模型,，成為裝配式機(jī)房成敗之關(guān)鍵所在。在項(xiàng)目?jī)?nèi)部模型討論階段,，通過(guò)BIM深化將主機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)位置調(diào)整,，解決了控制器、顯示盤(pán)檢修空間不足的問(wèn)題,；通過(guò)調(diào)整水泵基礎(chǔ)的位置,，使空間達(dá)到最大化利用；調(diào)整排水溝位置使水管泄水口與排水溝一一對(duì)應(yīng),。據(jù)介紹,，在進(jìn)行模型分段時(shí)，出現(xiàn)了很有趣的問(wèn)題。若分段構(gòu)件過(guò)大,，產(chǎn)品吊裝,、運(yùn)輸、安裝將不方便,，反而降低效率,；若分段過(guò)細(xì)，配件費(fèi)用將增加,，整體穩(wěn)定性下降,，密封以及系統(tǒng)阻力亦會(huì)增加。經(jīng)過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的反復(fù)論證,，結(jié)合工廠的能效,、工藝流程的合理以及考慮運(yùn)輸通道的實(shí)際，相關(guān)團(tuán)隊(duì)最終將本機(jī)房的制冷系統(tǒng)分為八大模塊,?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)土建施工的偏差和結(jié)構(gòu)圖紙修改引起的偏差，設(shè)計(jì)人員利用儀器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)建筑和結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行實(shí)測(cè),，根據(jù)主機(jī)和水泵位置進(jìn)行二次測(cè)量校核,，將模型進(jìn)行微調(diào)，通過(guò)設(shè)計(jì)院,、監(jiān)理,、業(yè)主的三方確認(rèn)生成最終的機(jī)房預(yù)制加工圖。

工廠化精益制造是關(guān)鍵

工廠化預(yù)制對(duì)于項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)也是一個(gè)全新的挑戰(zhàn),。由于全部管道部件均在場(chǎng)外加工,，過(guò)程質(zhì)量管控難以全方位監(jiān)控。面對(duì)挑戰(zhàn),，樣板成為質(zhì)量管理的利器,。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)根據(jù)上海寶冶質(zhì)量管理規(guī)定，針對(duì)工廠化預(yù)制加工編制了質(zhì)量管理制度及工序樣板制度,。

據(jù)悉,，工廠化預(yù)制質(zhì)量控制的關(guān)鍵工序是焊接、標(biāo)識(shí),、表面處理,，其中焊接質(zhì)量是重要的控制內(nèi)容，因?yàn)楹附淤|(zhì)量直接影響管道系統(tǒng)的使用功能,，焊接效率和焊接合格率直接影響生產(chǎn)進(jìn)度,。工廠化預(yù)制的優(yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)管道的自動(dòng)焊接，但同樣要求操作人員做好焊前,、焊中,、焊后的質(zhì)量檢查，控制好坡口形式、坡口型狀以及焊接的飽滿度等,。管道表面處理的好壞直接影響現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量觀感,，在工廠對(duì)預(yù)制好的管段進(jìn)行表面處理工作，能降低現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境帶來(lái)的操作難度,，提高工效,。為保證管道加工質(zhì)量，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)層層把關(guān),，嚴(yán)控除銹刷漆工作,，確保每根管道的質(zhì)量。同時(shí),，針對(duì)預(yù)制加工廠的作業(yè)人員和班組進(jìn)行安全技術(shù)交底,，強(qiáng)化安全意識(shí)，做到安全質(zhì)量雙合格,。

一次性運(yùn)輸就位待裝配

根據(jù)機(jī)房預(yù)制加工圖在工廠生產(chǎn)出所有管道部件物料等,，一次性運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。每個(gè)部件都有自己的身份標(biāo)識(shí),，包括所屬系統(tǒng)、尺寸,、位置,，都植入二維碼，包裝運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)前,，根據(jù)預(yù)制圖紙認(rèn)真核對(duì)每個(gè)管段標(biāo)識(shí)的正確性,，按序物流就位。蓮塘口岸制冷機(jī)房總建筑面積425平方米,，最大的管徑只有300毫米,，蓮塘口岸地下室坡道口凈高只有兩米四，且機(jī)房距離地下室坡道口位置較遠(yuǎn),，運(yùn)輸難度較大,。面對(duì)這樣的難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定將所有模塊化先整為零,，到達(dá)機(jī)房后組裝成大模塊,，然后由大模塊一次性進(jìn)行機(jī)房安裝。由于一次性的物料運(yùn)輸就位,，不但節(jié)約了大量的物流成本,，還使人工安排、施工進(jìn)度,、安全質(zhì)量的管控變得更加主動(dòng),。

模塊化快捷施工鑄奇跡

裝配式機(jī)房的施工是一個(gè)在三維空間里搭積木的過(guò)程，施工人員只要對(duì)照裝配圖，對(duì)照每個(gè)管件的二維碼身份信息,，完全不動(dòng)用“一焊一割”,，就能在極短的時(shí)間內(nèi)將機(jī)房裝配完成。在強(qiáng)大BIM的支撐,、工廠精益的制造兩個(gè)最核心的環(huán)節(jié)得以精確實(shí)施的條件下,，機(jī)房的安裝將必然呈現(xiàn)完美的結(jié)果，一次成優(yōu),。為了確保各個(gè)模塊在空中施工時(shí)精準(zhǔn)定位,，項(xiàng)目部組織BIM人員模擬施工建造的過(guò)程，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行可視化交底,，把現(xiàn)場(chǎng)可能遇到的問(wèn)題,，集中列項(xiàng)，提前預(yù)知,，制定了許多解決方案,，為模塊化施工打下良好的基礎(chǔ)。在模塊化施工過(guò)程中,，完全按照預(yù)定好的安裝方案進(jìn)行裝配實(shí)施,，成功完成多管道的整體提升。蓮塘口岸機(jī)房裝配式施工的還讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有了“新絕活”,。在機(jī)房的排水溝上,，由于現(xiàn)場(chǎng)需要，調(diào)整了排水溝的位置,，使之與管道的泄水口一一對(duì)應(yīng),。但同樣的問(wèn)題也隨之出現(xiàn)了，管道里的廢水直接排到排水溝里面將會(huì)發(fā)生飛濺,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次論證,，決定在排水溝的位置增加一個(gè)喇叭口，與排水溝蓋板完美結(jié)合,?！袄錁颥F(xiàn)象”在每個(gè)機(jī)電項(xiàng)目中都存在，要徹底克服幾乎不可能有現(xiàn)成答案,。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的多次研討和論證,，“過(guò)河拆橋”成為根治“冷橋現(xiàn)象”的良方。通過(guò)在冷凍水承重支架法蘭螺栓的位置增加絕熱護(hù)套的方式,，阻斷熱的傳導(dǎo)解決了這一難題,，并且避免了能源損失、節(jié)省了運(yùn)行費(fèi)用,，增加了機(jī)組的使用壽命,。

每一次技術(shù)的創(chuàng)新,，都會(huì)給相關(guān)領(lǐng)域帶來(lái)一個(gè)全新的時(shí)代。上海寶冶在裝配式機(jī)房領(lǐng)域的探索與實(shí)施,，將顛覆施工領(lǐng)域傳統(tǒng)的機(jī)房安裝模式,，成為引領(lǐng)機(jī)房安裝的新方法。