新華社北京12月25日電題：護(hù)航十年,，見證中國海軍轉(zhuǎn)型發(fā)展

田源,、朱鴻亮,、李唐

忙得幾天幾夜沒睡覺,，等艦艇起航了才找了個空閑走出機(jī)艙,，來到飛行甲板透透氣……現(xiàn)在已是?？谂炚泥u琰仍清楚記得出發(fā)當(dāng)天的場景,。

這一天,，是2008年12月26日,。根據(jù)聯(lián)合國安理會有關(guān)決議和中央軍委命令，中國海軍首批護(hù)航編隊奔赴亞丁灣,、索馬里海域,，執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

這是中國首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國家戰(zhàn)略利益,，首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務(wù),，首次在遠(yuǎn)海保護(hù)重要運(yùn)輸線安全。

護(hù)航10年,，見證著中國海軍推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展,，走向深藍(lán),。

護(hù)航方式持續(xù)改進(jìn)

2008年12月中旬，海軍給南海艦隊下達(dá)了護(hù)航預(yù)先號令,。梁煒需要在10天之內(nèi)拿出一套完整的護(hù)航兵力行動方案,。

“亞丁灣，海盜,，護(hù)航……這些詞我都沒聽說過,。”時任南海艦隊司令部作戰(zhàn)處計劃辦主任的梁煒急得眼睛通紅,，上級的任務(wù)只有半頁紙,，連多余的一句話都沒有。

兵力怎么組成,？航線怎么確定,？武器怎么配置？與海盜交火怎么辦,？梁煒拉著一名參謀連續(xù)熬了幾個通宵,，終于拿出了方案。

2009年1月6日,，中國海軍艦艇編隊抵達(dá)亞丁灣,，正式開始護(hù)航。

梁煒等人擬制的方案被濃縮成了“從A點(diǎn)到B點(diǎn)”,。A,、B兩點(diǎn)分別位于亞丁灣東口和西口，是編隊與被護(hù)船舶的會合區(qū),。兩點(diǎn)之間相距590余海里,。

10年來，隨著海盜活動的新變化,、兵力運(yùn)用的新特點(diǎn),，護(hù)航編隊不斷創(chuàng)新護(hù)航組織指揮模式，有力捍衛(wèi)了亞丁灣,、索馬里及周邊海域的安全,。

——針對高危時段、高危海域,、高危船舶,，采取提高反海盜部署等級、擴(kuò)大直升機(jī)巡邏警戒范圍等措施,，提升安全防護(hù)級別,。

——在伴隨護(hù)航的基礎(chǔ)上，針對不同被護(hù)船舶,，采取隨船護(hù)衛(wèi),、區(qū)域護(hù)航,、接力護(hù)航等方式，優(yōu)化兵力使用效率,。

——在目標(biāo)識別上,，綜合運(yùn)用雷達(dá)偵察、目力警戒,、光電觀測,、技偵監(jiān)控等手段，及早發(fā)現(xiàn)和判別目標(biāo),。

——在戰(zhàn)法運(yùn)用上,，靈活采取艦艇攔截外逼、小艇查證驅(qū)離,、直升機(jī)臨空威懾,、特戰(zhàn)隊員武裝示形、武力營救等手段,，及時懾阻海盜襲擾,。

10年來，中國海軍累計派出31批護(hù)航編隊執(zhí)行護(hù)航任務(wù),，共為1198批6600余艘中外船舶護(hù)航,，解救、接護(hù)和救助遇險船舶70余艘,，持續(xù)保持著被護(hù)船舶和編隊自身的絕對安全。

保障體系效能躍升

10年間,中國海軍遠(yuǎn)海保障模式在亞丁灣實現(xiàn)了質(zhì)的躍升,。

說起其中的變化,，微山湖艦士官長符廣海最有發(fā)言權(quán)。他曾連續(xù)執(zhí)行過首批和第2,、5,、6批護(hù)航任務(wù)，單次執(zhí)行過第11,、14,、19批護(hù)航任務(wù)。

“10年前,，因數(shù)量有限,，一艘補(bǔ)給艦連續(xù)保障兩批編隊，長時間在海上,，人和裝備都吃不消,。”符廣海說,，隨著海軍裝備體系不斷發(fā)展,，遠(yuǎn)洋補(bǔ)給艦由最初的3艘增加至10余艘,，伴隨保障能力越來越強(qiáng)。

“首批護(hù)航時,，我們艦主機(jī)一個備件壞了,，從國內(nèi)轉(zhuǎn)送過來差不多用了兩個月?！焙,？谂灱紟熗鯑|說，“要是放現(xiàn)在,，幾天就行了,。”

10年來,，護(hù)航裝備保障建立了一體化保障力量體系,，艦艇機(jī)電、航海,、通信等系統(tǒng)裝備研制方開設(shè)應(yīng)急保障24小時“全球連線”,，形成了編隊伴隨自主保障、遠(yuǎn)程維修技術(shù)支援和應(yīng)急前出支援相結(jié)合的路子,。

2017年7月11日,，中國駐吉布提保障基地成立，主要用于中國軍隊執(zhí)行亞丁灣和索馬里海域護(hù)航,、維和,、人道主義救援等任務(wù)的休整補(bǔ)給保障。

據(jù)海軍后勤部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，基地的建設(shè)使用將使現(xiàn)行的護(hù)航遠(yuǎn)海后勤保障,，從以補(bǔ)給艦伴隨保障為主、國外靠港補(bǔ)給為輔的方式,，調(diào)整為以海外基地保障為主,、國外其他港點(diǎn)和國內(nèi)支援為補(bǔ)充的新模式，護(hù)航基地化保障條件越來越成熟,。

人才隊伍歷練成長

第一次在亞丁灣發(fā)現(xiàn)疑似海盜小艇,，首批護(hù)航的指揮艦武漢艦駕駛室內(nèi)，各級指揮員嚴(yán)陣以待,。護(hù)航常態(tài)化后的今天,，組織指揮線條清晰，指揮人員大幅減少,，險情處置高效有力,。

“有一次，我們正在體育鍛煉,，被護(hù)船隊突然發(fā)現(xiàn)疑似海盜小艇,，指揮所幾個口令下去,，不聲不響就處置完了，還不影響大家鍛煉身體,?！焙？谂炁為L樊繼功說,。

這種變化,，折射出10年間護(hù)航官兵能力素質(zhì)的不斷提升，最明顯的是官兵國際化素養(yǎng),。執(zhí)行過兩次護(hù)航任務(wù)的衡陽艦艦長周智峰說,，以前艦上英語值班部位需要專業(yè)翻譯，現(xiàn)在年輕戰(zhàn)士就能勝任翻譯任務(wù),。

護(hù)航10年,，歷經(jīng)深藍(lán)大洋“加鋼淬火”的一大批優(yōu)秀人才脫穎而出——30余名師職領(lǐng)導(dǎo)成長為將軍；200余名艦長,、政委歷練了指揮能力,，許多走上支隊主官崗位；80多名艦載機(jī)長練硬了“翅膀”,；500多名艦艇部門長,、教導(dǎo)員當(dāng)上了艦領(lǐng)導(dǎo)；百余名科技干部在護(hù)航一線收獲了研究碩果,；1000多名士官成為技術(shù)大拿,，50%以上獲全軍優(yōu)秀士官人才獎。

護(hù)航10年,，見證了一個人才方陣的歷練成長,。