中新社臺(tái)北11月26日電 (記者 劉舒凌 張曉曦)臺(tái)灣行政當(dāng)局“1021鐵路事故行政調(diào)查小組”26日公布相關(guān)調(diào)查報(bào)告,，稱(chēng)人員操作等多個(gè)個(gè)別層面的問(wèn)題或異?！皽惽赏瑫r(shí)穿過(guò)每一道防護(hù)措施的漏洞”，導(dǎo)致該事故發(fā)生,。

10月21日,，臺(tái)鐵6432車(chē)次普悠瑪列車(chē)在宜蘭縣新馬站附近出軌，造成18人死亡,。

10月21日拍攝的臺(tái)鐵列車(chē)出軌翻覆事故現(xiàn)場(chǎng),。

調(diào)查小組稱(chēng),，26日公布的這份報(bào)告為“初步調(diào)查結(jié)果”，主要呈現(xiàn)調(diào)查工作所發(fā)現(xiàn)的事實(shí),，其中包含：事故列車(chē)發(fā)車(chē)前,，主風(fēng)泵未正常運(yùn)作；行進(jìn)中,，司機(jī)員為排除列車(chē)異常而與調(diào)度員通話,，未操作煞車(chē)把手；遠(yuǎn)端監(jiān)視系統(tǒng)未連線,，導(dǎo)致沒(méi)能發(fā)出告警訊息,；列車(chē)未減速進(jìn)入彎道等。

調(diào)查小組分析認(rèn)為,，此一事故涉及人員操作,、作業(yè)程序、機(jī)械設(shè)備及組織管理等個(gè)別層面的問(wèn)題或異常，湊巧同時(shí)穿過(guò)每一道防護(hù)措施的漏洞,。只要問(wèn)題或異常發(fā)生的當(dāng)下能夠有效處置,，此次事故就不會(huì)發(fā)生。

調(diào)查小組人士在當(dāng)天舉行的記者會(huì)上表示,，截至目前,，根據(jù)事故調(diào)查所發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)事實(shí)，可推斷事故原因,。但為使調(diào)查報(bào)告更具有科學(xué)專(zhuān)業(yè)分析基礎(chǔ)及佐證,，該小組將委托學(xué)術(shù)或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)辦理曲線翻覆臨界速度模擬以及列車(chē)出軌后車(chē)廂碰撞行為分析等工作。

小組召集人,、臺(tái)行政當(dāng)局“政務(wù)委員”吳澤成稱(chēng),，后續(xù)將就各項(xiàng)事實(shí)發(fā)現(xiàn)及事故原因，深入探討潛在問(wèn)題,，研提改善對(duì)策。