中新網(wǎng)北京11月21日電 (記者 杜燕)經(jīng)過(guò)近兩年的建設(shè),，備受關(guān)注的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)交通配套工程——北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已超70%,，將于2019年上半年完工。其中,，最大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的“三線四橋”轉(zhuǎn)體施工將于12月初進(jìn)行,，這屬北京首例，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)大跨度橋梁集群式轉(zhuǎn)體施工的先河,。

今年9月中旬,，北京新機(jī)場(chǎng)名稱確定為“北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。隨后,，北京市交通委路政局正式出具意見(jiàn),，將新機(jī)場(chǎng)高速公路命名為“北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路”。

今天,，記者從北京交通部門(mén)了解到,，該工程是北京市重點(diǎn)工程,，是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)外圍“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)的重要組成部分，由京投公司負(fù)責(zé)投資,、建設(shè)和運(yùn)營(yíng),。

京投交通公司工作人員在施工現(xiàn)場(chǎng)介紹，項(xiàng)目起點(diǎn)為南五環(huán)團(tuán)河橋東約450米處,，終點(diǎn)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北圍界,，主線全長(zhǎng)約27公里，雙向八車(chē)道,，設(shè)計(jì)時(shí)速為100至120公里,，屆時(shí)市民從南五環(huán)出發(fā)，約20多分鐘即可到達(dá)機(jī)場(chǎng),。

工作人員指出,，除部分節(jié)點(diǎn)工程外，目前橋梁,、路基工程已基本完成,，已進(jìn)入瀝青路面鋪筑階段?！叭€工程建設(shè)已超70%,，全線最大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程——‘三線四橋’轉(zhuǎn)體施工預(yù)計(jì)最快于12月上旬進(jìn)行?！?/p>

“‘三線四橋’指新機(jī)場(chǎng)高速公路,、團(tuán)河路、軌道交通新機(jī)場(chǎng)線等三條線路,，4座橋梁指高速公路左右幅共2個(gè)橋,、團(tuán)河路1個(gè)橋、軌道交通新機(jī)場(chǎng)線1個(gè)橋,。

4座橋梁如何轉(zhuǎn)體,？京投交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，共構(gòu)段分為四層,，最上面是高速公路,，中間是軌道交通新機(jī)場(chǎng)線，下方是團(tuán)河路,，地下還有城市綜合管廊,。在橋梁轉(zhuǎn)體這一段，團(tuán)河路,、大興機(jī)場(chǎng)高速及軌道新機(jī)場(chǎng)線的4座橋梁要上跨京滬鐵路,，所有橋梁的轉(zhuǎn)體工程要協(xié)調(diào)各部門(mén)整體配合，并在90多分鐘完成,。施工組織及協(xié)調(diào)管理難度極大,，是北京首例,，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)大跨度橋梁集群式轉(zhuǎn)體施工的先河。

據(jù)介紹,，在轉(zhuǎn)體之前，橋梁先在京滬鐵路兩側(cè)完成拼裝,；在轉(zhuǎn)體過(guò)程中,，4座轉(zhuǎn)體橋?qū)⑼ㄟ^(guò)橋墩底下的轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)角，最終與兩側(cè)橋梁相接,。此次橋梁最大重量達(dá)到3000噸,，旋轉(zhuǎn)角度達(dá)到73.5度。

為了準(zhǔn)備這次轉(zhuǎn)體,，工程使用了建筑信息模型化技術(shù),，研發(fā)了“三線四橋聯(lián)轉(zhuǎn)體監(jiān)測(cè)平臺(tái)”系統(tǒng)，在傳統(tǒng)的人工控制基礎(chǔ)上輔以智能操作,，以降低安全風(fēng)險(xiǎn),，確保轉(zhuǎn)體的順利進(jìn)行。目前已完成樁基,、承臺(tái),、球鉸、墩柱,、鋼箱梁拼裝和現(xiàn)澆砼梁澆筑等施工,，正在進(jìn)行轉(zhuǎn)體前的各項(xiàng)檢測(cè)、驗(yàn)收,、體系轉(zhuǎn)換,、稱配重等相關(guān)準(zhǔn)備工作。

據(jù)悉,，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路計(jì)劃于2019年上半年完工,，并同步做好交工驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)籌備等工作,，為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)如期通航提供強(qiáng)有力的交通保障,。