【社會(huì)37度】

編者按：

這里的文字沒有浮華，沒有空談,，沒有“標(biāo)題黨”,。信息轟炸的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,，我們只希望安靜記錄身邊的故事,，關(guān)注冷暖人生，帶你觸摸社會(huì)的體溫,。

中新網(wǎng)北京11月15日電 題：燕郊北京“雙城生活”：我的上班路就像一場(chǎng)戰(zhàn)斗

作者：冷昊陽

在中國(guó),，年輕人的“雙城生活”已不是一個(gè)新鮮詞匯。北京和燕郊,、上海和昆山,，廣州和佛山……上班族的“雙城記”，每天都在上演,。

從北京向東看,，潮白河對(duì)岸，高樓鱗次櫛比,，盡顯繁華,。這里是燕郊，夾在京津之間的一塊飛地,，河北三河市的一個(gè)鎮(zhèn),，距離天安門僅有30多公里。

如果你第一次來到燕郊，你或許會(huì)覺得,，這里就是北京,。大街上隨處可見的京牌汽車、北京本土的餐飲連鎖店……就連擁堵的早晚高峰和秋冬季的霧霾,，都和北京如出一轍,。

“離得再近，這里也不是北京,?！鄙习嘧宄熳爝叺倪@句話，或許最能讀出他們心中雙城奔波的無奈,。

我的上班路，每月能省3000塊錢

早上5：30分,，天還漆黑,，街上難覓人影，燕京航城北門外的818路快車公交車始發(fā)站,，這里已經(jīng)站了兩排等待進(jìn)京的乘客,。

有乘客說,，這是到北京最快的一班車。走得早,，不堵車,，一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)就能到。

他們的目的地有的在西直門,，有的在大望路,，還有的在林萃橋，但他們首先都要乘坐這班公交車,，到達(dá)北京郎家園,。

5：10分，67歲的李秀蘭已經(jīng)帶著一副小馬扎來到車站,。開往北京的首班車將于40分鐘后在這里發(fā)車,。

11月的燕郊清晨，氣溫已近零度,。戴著帽子口罩,，裹上了厚厚棉大衣的李秀蘭今天是第3個(gè)到的，她打開小馬扎,，在隊(duì)伍中間坐下,。此時(shí)，她的兒子兒媳仍在夢(mèng)鄉(xiāng),。

這樣的排隊(duì)，李秀蘭已經(jīng)持續(xù)了五年,。

“孫子出生之后我就從老家過來了,，本來想照顧一段時(shí)間就回老家的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)他們上班實(shí)在太辛苦,，早上沒時(shí)間送孩子,，晚上也沒時(shí)間接，我就一直住在這里,，給他們排完隊(duì),，再回家準(zhǔn)備早飯，送孫子去幼兒園,?！?/p>

李秀蘭說，現(xiàn)在排隊(duì)乘車的人已經(jīng)少多了，前幾年人多的時(shí)候,，她甚至四點(diǎn)多就要過來排隊(duì),，為了讓兒子兒媳可以多睡會(huì)，上班路上有一個(gè)座位,。

在818快車站臺(tái),，趕車的人會(huì)主動(dòng)排成兩隊(duì)。左邊一側(cè)隊(duì)伍等待下一班車,，右邊一側(cè)的隊(duì)伍則等待下下班，每當(dāng)一輛車開走,，右側(cè)的隊(duì)伍便會(huì)整體左移,，秩序井然。

和李秀蘭一起排隊(duì)的,，還有陳小希。她所租住的小區(qū)距離這里1公里左右,，但為了公交始發(fā)站的一個(gè)座位,，她還是堅(jiān)持早上步行到此。

陳小希剛剛參加工作幾個(gè)月,，此前,，她在燕郊讀了4年大學(xué)。畢業(yè)后,，她找了一份在北京大望路的工作,。但她并沒有就此搬入北京，而是繼續(xù)在燕郊租房,。

“在大望路,，我租一間臥室一個(gè)月都要3000，而在燕郊,，一整套房子才1000塊錢,。我一個(gè)月賺6000塊錢，能攢下來3000多,?！?/p>

雙城生活過慣了，生活在燕郊的人也會(huì)有地域概念的模糊,。今年雙十一,，陳小希的快遞地址直接寫了“北京東燕郊”。

“這么寫就行，比寫上‘河北三河’物流還要快些,?！标愋∠Ｕf。

我的車牌是“冀R”

生活在燕郊的北京上班族，選擇這樣的奔波,，大都是因?yàn)榉孔?。同樣因?yàn)榉孔樱@個(gè)河北小鎮(zhèn)的房?jī)r(jià)甚至一度比省會(huì)石家莊還高,。

2008年,，當(dāng)時(shí)已經(jīng)北漂3年的李良思在燕郊買了房，5000元一平米,。他自己說,，這也算是在“北京”安了一個(gè)家。當(dāng)時(shí),，開發(fā)商告訴他,，這里到北京只有30分鐘車程。

但他每天上班,，要花2個(gè)小時(shí),。

“每天5點(diǎn)半起床，6點(diǎn)出門坐公交,，7點(diǎn)過就可以到國(guó)貿(mào),，再轉(zhuǎn)地鐵到西單，步行10分鐘來到單位樓下,，吃完早餐后,，剛好可以趕上8:30上班?！?/p>

“開發(fā)商所說的30分鐘直達(dá)北京,，簡(jiǎn)直就是一個(gè)笑話?！崩盍妓妓懔艘还P賬,，一天4個(gè)小時(shí)的通勤時(shí)間，一年就要花40多天在上下班的路上,。

為了家人出行方便,，李良思也買了車,。不過，李良思說,，在北京買車上“京牌”比買房還難,。

如今，李良思的車掛著“冀R”牌照,，而因?yàn)楸本┑耐獾剀囅扌姓?，他想早上開車去上班，根本不可能,。

今年5月,，他辭掉了位于西單的工作，來到了東五環(huán)外常營(yíng)附近的一家公司,。這樣，李良思每天可以7:40從容出門,，開1個(gè)小時(shí)的車到單位,。

這樣的幸福感，持續(xù)了1個(gè)月,。

6月15日,，北京發(fā)布外埠車管理新政。從明年11月開始,，外埠車進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的,，須辦理進(jìn)京通行證。每輛車每年最多辦理進(jìn)京證12次,，每次有效期最長(zhǎng)7天,。

“這就像生活剛剛為你打開一扇窗，你還沒來得及去欣賞窗外的風(fēng)景,，窗戶就被關(guān)上了,。”李良思說,。

我每天坐著火車上下班

燕郊人接受火車，大概就是這一兩年的事情,。

每天早上7：07,，燕郊火車站會(huì)有一列K7782次火車，駛向北京東站。這是燕郊開往北京的第一班車,，而第二班車就等到要8:21才發(fā)車,，到北京已是8：55。

張生就是每天坐火車通勤的人,。因?yàn)榧腋浇鼪]有公交始發(fā)站,，他又不想站一個(gè)小時(shí)去上班，所以就選擇了火車,?！胺凑缟先ス皇及l(fā)站也要打車，還不如去火車站,，有座還不堵,。”

每天7:07,，這般火車都會(huì)準(zhǔn)時(shí)駛出燕郊,，28分鐘后到達(dá)位于大望路附近的北京東站。張生吃過早點(diǎn)后,，悠哉地走進(jìn)國(guó)貿(mào)附近的辦公室,，時(shí)間還不到8:30。

每天下午6點(diǎn),，同事都涌向公交和地鐵,，融入北京的晚高峰。而張生則會(huì)前往北京東站,，趕19:27開往燕郊的火車,，結(jié)束一天的工作。

雖然火車沒有月票，但相比擁擠的公交車,，張生依然知足,。他每天早上要買當(dāng)天的往返車票，但在每周五,，他會(huì)把下周一的票也一起買好,。因?yàn)橹芤怀塑嚨娜颂啵惶崆百I就只能站過去,。

張生回憶,，在2015年，動(dòng)車組停運(yùn)后,，這列10節(jié)車廂的綠皮車上座率大概僅有一成,，而如今,，由于公路太堵，這班一大早開往北京的火車,，也有很多人需要站著,。

“過幾年，有地鐵就能好多了,?！睆埳f，自己購(gòu)買的房子離地鐵站不遠(yuǎn),，乘坐地鐵,，不僅時(shí)間彈性的多，也沒有這么麻煩,。

2016年年底,，北京地鐵平谷線開工，預(yù)計(jì)在2020年竣工,。在線路規(guī)劃中,，位于燕郊的燕順路站、燕郊北站的名字赫然在列,。

關(guān)于未來

房子,、車牌、地鐵線路……雙城生活的上班族,，最關(guān)心政策的風(fēng)吹草動(dòng),。

11月11日，北京公交集團(tuán)發(fā)出通告,，按照上級(jí)關(guān)于國(guó)貿(mào)地區(qū)疏解整治的工作要求,，從12日起，原來從燕郊冶金一局通往八王墳西的811路,，終點(diǎn)站改為通州北苑路口東,。燕郊到國(guó)貿(mào)的直達(dá)公交車，少了一條,。

“直達(dá)國(guó)貿(mào)的公交會(huì)越來越少吧”“燕郊族的上班路會(huì)更擠”“跨省擠完公交擠地鐵，上班路就像戰(zhàn)斗”……

網(wǎng)絡(luò)上,，奔波在燕郊與北京之間的上班族,，開始擔(dān)心未來,。

當(dāng)然，也有樂觀派,，就像李良思所說：“說不定哪一天,，燕郊劃到北京了呢？”

也如陳小希所言：“先奮斗幾年看看吧,，萬一將來能在北京買得起房子了呢,？”

(完)(應(yīng)受訪者要求，文中人物姓名為化名)