工業(yè)和信息化部副部長辛國斌:

總體來看,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進入成長期,我國已成為全球最大新能源汽車市場,在技術發(fā)展方面處于國際先進水平,。一是政策體系不斷完備,。二是產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。三是技術水平顯著提升。四是企業(yè)實力明顯增強,。五是配套環(huán)境日益優(yōu)化。與此同時,產(chǎn)業(yè)發(fā)展溢出效應明顯,帶動了投資、就業(yè)和稅收增長,孕育著潛力巨大的新動能。我國新能源汽車發(fā)展的顯著成績,也帶動了全球汽車電動化轉(zhuǎn)型加速,。

我國新能源汽車發(fā)展雖已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢,但產(chǎn)業(yè)基礎并不牢固,還存在一些發(fā)展中的問題,主要表現(xiàn)在:一是核心技術有待提升,動力電池技術尚需繼續(xù)突破。二是配套環(huán)境仍需改善,充電基礎設施建設仍顯滯后,對新能源汽車使用環(huán)節(jié)的政策支持不足,動力電池回收利用體系尚未形成,。三是市場障礙尚需破除,私人領域推廣還存在充電樁進小區(qū)難等問題,。

下一步,我們將著重做好以下工作:

一、 加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),鞏固發(fā)展合力,。充分發(fā)揮部際聯(lián)席會議作用,加強部門間協(xié)作,著力推動解決充電樁進小區(qū)難,、地方保護等突出問題。建立產(chǎn)能信息發(fā)布機制,引導社會理性投資,鼓勵企業(yè)間產(chǎn)能合作,激發(fā)市場活力,。統(tǒng)籌鋰,、鈷資源開發(fā),動力電池回收利用體系建設。

二,、 強化創(chuàng)新驅(qū)動,實現(xiàn)重點突破,。完善以企業(yè)為主體、市場為導向,、產(chǎn)學研用深度融合的技術創(chuàng)新體系,。鞏固動力電池國家制造業(yè)創(chuàng)新中心良性發(fā)展態(tài)勢,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設,提升動力電池性能及整車智能化水平。加快推動燃料電池汽車關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,加強氫能供給體系建設,開展示范運行,。

三、 健全政策體系,持續(xù)完善發(fā)展環(huán)境,。優(yōu)化財稅政策,加大對使用環(huán)節(jié)的支持力度,完善“雙積分”制度,。提高充電設施互聯(lián)互通水平,加快構(gòu)建便利高效的充電網(wǎng)絡。持續(xù)開展新能源汽車安全隱患專項排查,提升新能源汽車安全水平,。

四,、 深化開放合作,培育國際領軍企業(yè)。加快新能源汽車制造領域?qū)ν忾_放步伐,推動產(chǎn)業(yè)合作向聯(lián)合研發(fā)、品牌培育拓展,。積極參與國際標準制定,提高國際話語權(quán)和影響力,。引導和支持優(yōu)勢企業(yè)進行海外布局。