新華社西寧１１月８日電題：云端上的青春——記武警青海總隊某大隊大隊長楊富祥

王玉山,、王金兵,、郭紫陽

３６歲的楊富祥看上去比實際年齡蒼老許多。

這是風霜雕刻的印記：任誰在海拔四五千米的雪域高原待上十多年,，都會換個模樣,。

何況，這里還是被世人稱為“生命禁區(qū)的禁區(qū)”——

平均海拔４７００多米的昆侖山腹地,，風雪彌漫的可可西里無人區(qū),。官兵們形容說：氧氣吃不飽、風吹石頭跑,、樹不活一棵,、鳥也難飛高。

就是在這樣一個環(huán)境極端惡劣的地方,，從２００６年７月青藏鐵路建成通車那天起,，武警青海總隊某大隊大隊長楊富祥就扎根在鐵路守護線上,，從海拔４０５０米的三岔河到４５３３米的沱沱河,，再到４８６８米的昆侖山隧道，日復一日,，年復一年,，安全護送１３萬多趟列車穿行天路。

積雪終年不化的昆侖山,，在多雨的夏季,，極易發(fā)生山體滑坡和泥石流災害。

２０１４年６月,，隧道北出口因突降暴雨發(fā)生嚴重山體滑坡,，巨石和泥沙侵入鐵路限界,，將鐵路軌道掩埋２０余米。此時,，還有不到一個小時,，拉薩到上海的火車就要通過隧道。

時間就是生命,，情況萬分緊急,。

在沒有任何機械設備協(xié)助下，楊富祥帶領(lǐng)官兵冒著暴雨,，渾然不顧隨時可能發(fā)生的危險,，肩扛手抬、打樁拉網(wǎng),、移土清泥，終于在列車通過前將路基上的落石和泥沙清理干凈,。

在高寒缺氧的無人區(qū)巡邏執(zhí)勤,，每走一步都會感到胸悶氣喘、腿如注鉛,，暗坑雪窩,、狂風暴雪更是潛在威脅。

去年冬天的一件往事,，戰(zhàn)士唐永強至今難忘,。

那天清晨，氣溫驟降至零下１５攝氏度,。楊富祥帶領(lǐng)官兵全副武裝,，頂著刺骨寒風，踩著沒膝積雪,，深一腳淺一腳踏上了巡邏路,。

然而，高原的天說變就變,，暴風雪說來就來,。

“風急雪狂，人根本站不穩(wěn),，雪花冰粒直往脖子里鉆,，大家緊緊地裹著衣領(lǐng)、捂著棉帽,，艱難跋涉,。”唐永強突然腳下一滑,，身體被狂風吹得向后倒去,，眼看就要滾下山坡,。

“楊隊長一把抓住我，自己卻因慣性摔倒,，眼角被利石劃出一道口子,，血剛冒出來，就立即凝固了,?！?/p>

顧不上包扎，楊富祥和戰(zhàn)友們繼續(xù)迎著風雪,，向下一個巡邏點進發(fā),。歸隊時，已是深夜,。

扶危排險,，不僅發(fā)生在巡邏路上。不期而至的沙塵,、飛雪,、冰雹，再加上坡度大,、彎道多,，導致部隊營區(qū)山下的１０９國道經(jīng)常發(fā)生交通事故。

在無人區(qū)遇到險情,，如果得不到及時救助,，后果不堪設想。

為及時給求助者提供幫助,，楊富祥特意在國道醒目處設立了１５塊寫有“有困難找武警”和緊急求助電話的便民牌,，先后參與車禍救援３０多起，熱心幫助群眾解決困難５０多次,。一塊塊“便民牌”,，成為千里文明青藏線上的一道暖心風景。

風一程,，雪一程,，身在青藏線上行。

１２年來,，楊富祥帶領(lǐng)部隊在無人區(qū)鐵道線上武裝巡邏２３００多次,、累計行程２萬余公里，排除鐵路落石,、野生動物上道等險情６０余起,，確保了青藏鐵路大動脈安全暢通。

１２年來，楊富祥與官兵一起艱苦創(chuàng)業(yè),，在昆侖戈壁建起了第一個大棚溫室,，種出了第一批新鮮蔬菜，結(jié)束了官兵吃凍肉,、咽干菜的歷史,。先后榮立一等功１次、二等功１次,、三等功３次,，被表彰為“中國武警十大忠誠衛(wèi)士”。

時光流轉(zhuǎn),，滄桑容顏,。

唯一不變的，是軍人肩上的使命和心中的忠誠,。

目送著一列列疾馳而過的火車,，撫摸著營區(qū)用石頭拼成的鮮紅黨旗，楊富祥說,，自己的生命就像芨芨草一樣,，早已深深地扎根在青藏線上。