今天,，官方及時通報了對重慶公交車墜江事故調(diào)查的結(jié)果，和很多人想的相似,，它不是一次車輛本身失控導致的悲劇，而是人為造成的,。但是具體原因還是讓人吃驚并憤怒：一個48歲的女乘客因為坐過站,，不斷騷擾和毆打司機，司機用右手抵擋,、還擊,，并最終導致車輛急轉(zhuǎn)彎失控沖破護欄墜江。

換句話說,，十幾條人命,，就是因為這位乘客的不理智而消失的。坐過站讓人沮喪,，尤其是在重慶,，可能意味著一番波折，但是這畢竟是小事,，而且從根本上來說，坐過站也是個人疏忽造成的,。為這樣的小事而喪失理智,，做出瘋狂的行動，實在匪夷所思,。

無獨有偶,，10月29日，北京一女子乘公交車時坐過站,，要求臨時下車遭拒后用整箱牛奶砸司機,，導致公交車發(fā)生剮蹭。女子被刑拘,。

如果我們在網(wǎng)上搜索一番,，會發(fā)現(xiàn)“乘客搶奪方向盤”的新聞，已經(jīng)發(fā)生很多次了,。有時是公交車,，有時是大巴，沖突的原因,，大多都是類似坐過站這樣的小事,。這些乘客大部分是中老年人,，他們對自己的“損失”不滿，進而遷怒于司機,。他們并非沒有意識到搶奪方向盤是危險行為,，恰恰相反，他們正是知道這樣做的危險性,，知道這是對司機的“報復”,，對世界的“報復”，他們才會這樣做,。

這個現(xiàn)實很讓人沮喪,。但是，我們無法對乘客進行篩選,，在上車之前,，每個人都是好乘客。這種突如其來的對公共交通的破壞,，是我們必須面臨的風險,。有的車輛上有安全員，在類似情況出現(xiàn)時可以保護司機,，但是我們也不能因為重慶這起悲劇,，就呼吁每輛車上配一個安全員。女乘客毆打司機的時候,，如果能有別的乘客站出來阻止或許也能起到作用,，但我們也無法硬性要求乘客。

看起來不太公正,，但是唯一有效的提升安全的辦法,，就是提高司機的反應水平。這次官方通報中非常正確地指出了司機的責任,，“冉某作為公交車駕駛?cè)藛T,，在駕駛公交車進行中，與乘客劉某發(fā)生爭吵,，遭遇劉某攻擊后,，應當認識到還擊及抓扯行為會嚴重危害車輛行駛安全，但未采取有效措施確保行車安全,，將右手放開方向盤還擊劉某,，后又用右手格擋劉某的攻擊，并與劉某抓扯,，其行為嚴重違反公交駕駛?cè)肼氁?guī)定,。“

那么,，何為確保行車安全的“有效措施”,？在這種情況下,，最應該做的就是把車安全停下。從功利的角度,，車停下來后,，別的乘客會對肇事者施壓，有利于改變她的心理狀況,。司機接下來要做的是報警,，因為乘客辱罵攻擊司機的行為，已經(jīng)危害到公共安全,。

香港公交車有規(guī)定,，乘客不能和司機交談，如果你乘車時詢問司機,，他不會搭理你,，別的乘客會厭棄甚至可能警告你，這就是文明,。其實,，內(nèi)地城市的公交車管理，也有類似的規(guī)定,，我就在坐公交車時聽到過“不許與司機閑聊”的廣播,。

但是，現(xiàn)實中,，和司機聊天的非常多,，甚至看到熟人上車后和司機一直聊天。在高速的大巴上,，和司機聊天的也很常見,。這就讓司機違背了特殊的職業(yè)要求，也鼓勵了更多向司機尋釁的人,。

文明的養(yǎng)成需要很長時間，公民素質(zhì)的提高也非一朝一夕所能完成,。但是這樣慘重的代價誰都不愿看到,，或許只能從規(guī)范司機行為入手，才能更快更好地提高乘車文明,。