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中國南極永久機場即將開建 距離中山站28公里
無法滿足起降要求,改造難度大
冰蓋上覆蓋的幾十米厚的松軟積雪無法滿足起降要求,需要對積雪進(jìn)行“改造”。改造流程大概是這樣的:先用雪鏟、吹雪機對積雪進(jìn)行初步處理,,然后用壓雪機壓實,再輔以雪犁,將積雪變成摩擦力大的粒雪表面。如此反復(fù),,難度可想而知。
中國南極永久機場
在業(yè)內(nèi)人士看來,,作為南極科考大國,,我國必須確保自主開展南極活動的后勤保障能力,正因如此,,新機場建設(shè)意義重大:它連接著我國南極戰(zhàn)略需求,、科考需求,也能為我國在南極擁有空域管理發(fā)言權(quán)提供必要條件,。
“作為南極科考大國,,我國必須確保自主開展南極活動的后勤保障能力,正因如此,,新機場建設(shè)意義重大:它連接著我國南極戰(zhàn)略需求,、科考需求,也能為我國在南極擁有空域管理發(fā)言權(quán)提供必要條件,?!痹摌I(yè)內(nèi)人士指出。
新機場的建設(shè),,意味著中國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”將擁有南極母港機場,,將為中國熟悉南極機場運行體系、構(gòu)建南極航空網(wǎng)體系,、未來中國大型飛機以及多架飛機機隊運行提供保障,。
編輯:楊嵐
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