你是否聽過這樣的一個說法：高鐵的玻璃和一般玻璃不同，因為它能夠放慢窗外景觀的移動速度，不至于讓飛速而過的景物晃花乘客的眼。

但實際上,，“減速玻璃”一詞只是大家以訛傳訛的錯誤叫法。所謂的“減速玻璃”其實就是一種夾層鋼化玻璃,，和大家平時在公交車和小轎車上看到的玻璃沒有什么差別,。這種玻璃被外力擊碎時，玻璃碎片會粘在膠片上,，而不會飛濺出來,，給車上乘員造成二次傷害。因此,，它的正確叫法是“安全玻璃”或“不增速玻璃”,。

那么，為什么我們會覺得高鐵上的玻璃在“減速”呢,？這其實和我們的視覺感知有關(guān),。之所以會產(chǎn)生放慢的速度感，主要源于視覺誤差,、車輛平穩(wěn)性和玻璃質(zhì)量這三個因素,。

人們判斷運動知覺的變量不是線速度，而是角速度,，即視角度/秒,。其中，視角度受觀察角度和距離影響,。由于車頭長度,、座位高度等差異,，人們在不同車輛上觀察事物的角度會有所區(qū)別，因而產(chǎn)生的角速度會不同,，帶給人們的速度感也會不同,。速度和觀察位置相同的情況下，人和物體之間距離的遠近也會影響速度的感知,。觀察角度越小,，觀察距離越遠，角速度就會越小,，人們感受到的速度也就越慢,。我們覺得高鐵窗外的景物移動慢，也主要是這個原因,。

另外,，車輛平穩(wěn)性和玻璃質(zhì)量也會影響這種速度感。車輛平穩(wěn)前進能夠減少車輛晃動,，乘客透過玻璃看到的外界事物也就不易產(chǎn)生變形,，從而減少乘客的恍惚感，給人一種平穩(wěn)低速前進的感覺,。同樣,，高質(zhì)量的玻璃具有良好的光學性能，能真實反映外景事物的狀態(tài),，減少物體的形變,，讓乘客感覺到“慢”。

(澎湃新聞 龔唯 見習記者 杜海燕)