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景區(qū)降價(jià)“耍滑頭”,,無問責(zé)難敬畏
背景:今年6月份,,國家發(fā)改委明確要求,,2018年“十一”黃金周前,,切實(shí)降低一批重點(diǎn)國有景區(qū)偏高的門票價(jià)格,。目前,,已有314個(gè)景區(qū)降價(jià)或擬降價(jià),,其中免費(fèi)開放景區(qū)30個(gè),,降價(jià)幅度30%以上的29個(gè),。但也有景區(qū)降幅較小。比如,,4A級(jí)景區(qū)湖北襄陽古隆中門票從98元降到95元,,降價(jià)3元錢;咸寧九宮山景區(qū)門票由旺季75元,、淡季60元分別調(diào)整為70元和55元,,分別降低5塊錢。個(gè)別景區(qū)更是通過各種手段明降實(shí)不降,。
新京報(bào)發(fā)表鄧海建的觀點(diǎn):發(fā)改委發(fā)文明確要求,,“各地區(qū)不得避重就輕、流于形式,、敷衍搪塞”,。要求提了、政策明了,,但有些景區(qū)落實(shí)起來,,比割肉還難。個(gè)別國有景區(qū)對待惠民政策陽奉陰違,,“逗你玩”似的僅降個(gè)三五塊錢,,既有違政策的初衷,也讓消費(fèi)者無力吐槽,,意難平,。一些景區(qū)不愿降價(jià),難處恐怕在于兩個(gè)方面:一是直接收入降低,,有些景區(qū)難免有抵觸抗拒之心,。二是要維持原來收入水平就必須創(chuàng)新營銷,真正走上全域旅游的產(chǎn)業(yè)之路,,但對于這個(gè)過程要燒腦,、要費(fèi)心,。少數(shù)懶慣了的國有景區(qū),要走上改革創(chuàng)新之路恐怕并不容易,。當(dāng)然,,不同景區(qū)情況不同,僅從具體降價(jià)數(shù)字來斷定景區(qū)降價(jià)程序正義與否,,或許有失公允,。不過,一些景區(qū)“應(yīng)付式降價(jià)”的行為,,確實(shí)戲弄公眾的認(rèn)知,。之前國家發(fā)改委相關(guān)文件已經(jīng)指出“對有令不行、進(jìn)展遲緩的地區(qū),,組織專項(xiàng)督查”,。因此,政策推進(jìn)到今,,對于那些只降“3塊錢”以及明降實(shí)不降的景區(qū),,是否該進(jìn)一步拿出相關(guān)罰則兜底,也值得探討并期待,。
小蔣隨想:發(fā)改委6月公布的“指導(dǎo)意見”中還有這么一條,,“各地不得通過提高交通運(yùn)輸?shù)绕渌斡[服務(wù)價(jià)格變相增加游客負(fù)擔(dān)?!边@一條指向的問題,,早就讓游客郁悶又無奈。這些年,,不少景區(qū)玩起“擺渡車大法”——原來游客走幾步就能進(jìn)入核心景區(qū),,但忽然間,很多景區(qū)有了共同“靈感”,,紛紛大搞擴(kuò)建,,有意在離核心景區(qū)很遠(yuǎn)的地方新建大門,路一下遠(yuǎn)了,,走不動(dòng)的游客不得不花錢坐擺渡車往返(更有甚者,,一些景區(qū)連坐不坐擺渡車的選擇權(quán)都不給游客,將擺渡車票“打包”進(jìn)門票一起賣),,不買擺渡車票的游客則會(huì)在“長路漫漫”中,,經(jīng)受沿途攤位的商販的各種推銷。對景區(qū)而言,,既賺了擺渡車的錢,,又從出租攤位中獲利,不要太爽,!景區(qū)這種伎倆,,擺明了是讓游客的錢包和身心很受傷,。游客不傻,但千里迢迢來了,,在人家的地盤,,不就范怎么辦?景區(qū)愛財(cái),,取之無道,游客心情被弄糟,,游覽還能愉快嗎,?涉及國有景區(qū)時(shí),更讓人心情復(fù)雜,。面對發(fā)改委的“降價(jià)令”,,一些景區(qū)很“矜持”,或是“堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)”,,其中就有表面降價(jià),,實(shí)際卻將原來打包在門票內(nèi)的擺渡車票另賣的。如此?;^,,折射出貪婪赤裸和僥幸心理?!扒袑?shí)降低”被一些景區(qū)置若罔聞,,上級(jí)管理部門該如何處置?對明顯是為了加重游客經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的所謂“服務(wù)”,,該以“既成事實(shí)”默許嗎,?游客“被服務(wù)”不是不能漲價(jià)的問題,而應(yīng)勒令取消,。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:景區(qū) 降價(jià) 游客