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代駕司機(jī)因交通事故去世 網(wǎng)約工的“傷”該找誰(shuí)賠?
某網(wǎng)約車平臺(tái)代駕司機(jī)因交通事故去世后,,該平臺(tái)此前承諾的最高120萬(wàn)元意外身故保險(xiǎn)“縮水”成了1萬(wàn)元,,有網(wǎng)友問——
【焦點(diǎn)關(guān)注】網(wǎng)約工的“傷”該找誰(shuí)賠,?
接了1573單,,累計(jì)繳納3696元的保障費(fèi),,卻只有1萬(wàn)元賠償,。近日,,某網(wǎng)約車平臺(tái)代駕司機(jī)王燦在湖南發(fā)生交通事故意外去世后,家屬發(fā)現(xiàn),,該平臺(tái)此前承諾的最高120萬(wàn)元的意外身故保險(xiǎn),,“縮水”成了1萬(wàn)元。
有數(shù)據(jù)顯示,,目前我國(guó)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供服務(wù)的網(wǎng)約工人數(shù)約為7000萬(wàn),;到2020年,這一數(shù)字預(yù)計(jì)將超過1億,,其中全職人員約為2000萬(wàn)人,。
王燦的遭遇并不是孤例,。由于工作特點(diǎn),網(wǎng)約工大多奔波在路上,,遭遇車禍等意外傷害的可能性偏高,。如果意外發(fā)生,勞動(dòng)者能否享受工傷待遇,,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是否承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,,近年來(lái)類似糾紛時(shí)有發(fā)生。
記者在采訪中了解到,,由于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)用工關(guān)系的性質(zhì)尚未確定,,7000萬(wàn)勞動(dòng)者也就無(wú)法被納入現(xiàn)有勞動(dòng)保障法律體系。為此,,專業(yè)人士建議,,盡快建立符合網(wǎng)約工實(shí)際的工傷保險(xiǎn)制度,,一旦立法,,相關(guān)部門要聯(lián)合起來(lái),加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)類企業(yè)繳納相關(guān)保險(xiǎn)情況的監(jiān)督力度,。同時(shí),,網(wǎng)約工也要加強(qiáng)法律意識(shí),及時(shí)維護(hù)自身權(quán)益,。
接單途中身亡 僅1萬(wàn)元賠償
王燦去世后,,妻子王婷認(rèn)為,王燦在工作中發(fā)生意外,,這家網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。但該平臺(tái)湖南分公司一位負(fù)責(zé)人卻表示,代駕司機(jī)和平臺(tái)只是居間服務(wù)關(guān)系,,沒有責(zé)任對(duì)王燦進(jìn)行賠償,。
所謂居間服務(wù),是指居間人向委托人報(bào)告訂立合同的機(jī)會(huì)或提供訂立合同的媒介服務(wù),。具體到該案例,,即該平臺(tái)認(rèn)為其自身只是王燦與消費(fèi)者的居間人。
網(wǎng)約工究竟是誰(shuí)的員工,?記者發(fā)現(xiàn),,一邊是平臺(tái)聲稱只是媒介,一邊是網(wǎng)約工只見訂單不識(shí)老板,?!凹媛毝眩悴簧险絾T工吧,?!庇浾唠S機(jī)詢問了幾位網(wǎng)約車司機(jī)和“跑腿”服務(wù)人員,,得到的答案近乎一致。
“無(wú)論全職還是兼職,,平臺(tái)和司機(jī)間都存在事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系,。”湖南萬(wàn)和聯(lián)合律師事務(wù)所律師胡青告訴記者,,按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定,,網(wǎng)約車平臺(tái)公司屬承運(yùn)人,即用人單位,。
該平臺(tái)規(guī)定,,代駕司機(jī)每接一單,就會(huì)繳納2.35元保障金,。按照APP上的意外傷害保障計(jì)劃賠付,,意外身故最高賠付120萬(wàn)元。王燦生前共完成1573單,,累計(jì)繳納3696元,,但當(dāng)王婷要保單時(shí),被告知只有1萬(wàn)元賠償,。
對(duì)此,,胡青認(rèn)為,按每單2.35元保障金計(jì)算,,若用于商業(yè)投保,,數(shù)額巨大,“保費(fèi)不會(huì)只有1萬(wàn)元,?!币晃槐kU(xiǎn)業(yè)從業(yè)人員則表示,如果拿不出有明確期限,、人數(shù)和保費(fèi)金額的保單,,就難以排除保障金只是平臺(tái)巧立名目變相收取的費(fèi)用。
不知如何買的工傷保險(xiǎn)
據(jù)上海市公安交警總隊(duì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,,僅2017年上半年,,涉及送餐行業(yè)的道路交通傷亡事故達(dá)76起。面對(duì)網(wǎng)約工這一遭意外傷害可能性較大的群體,,大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)沒有為其購(gòu)買社保,。
31歲的高翔在北京做外賣騎手已快3年,能吃苦肯接單,,他每月收入都在1萬(wàn)元上下,。不過上個(gè)月在送餐途中發(fā)生的一次小碰撞,讓高翔開始琢磨轉(zhuǎn)行。雖沒有傷筋動(dòng)骨,,但高翔切身體會(huì)到高風(fēng)險(xiǎn)和無(wú)保障的痛處,。被問及為何不向配送網(wǎng)點(diǎn)申請(qǐng)報(bào)銷醫(yī)藥費(fèi)和維修費(fèi)時(shí),他苦笑道,,“人家說(shuō)沒有保險(xiǎn),,我們既沒精力也沒膽量再去爭(zhēng)取?!?/p>
在我國(guó),,工傷保險(xiǎn)基本上采取與勞動(dòng)關(guān)系捆綁的制度模式,但由于網(wǎng)約工的工作特點(diǎn)并不完全符合傳統(tǒng)勞動(dòng)關(guān)系的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),,不少企業(yè)就有意無(wú)意地“忽略”了這一點(diǎn),。
今年全國(guó)兩會(huì)上,政協(xié)委員,、全國(guó)總工會(huì)研究室主任呂國(guó)泉就表示,,很多互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過第三方雇傭勞動(dòng)者,以簽訂商務(wù)合同或合作合同的方式來(lái)掩蓋雇主身份,?!捌脚_(tái)就業(yè)給一些企業(yè)追求輕資產(chǎn)、不養(yǎng)人,、逃避社會(huì)責(zé)任提供了機(jī)會(huì),。”
對(duì)此,,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也有“委屈”。網(wǎng)約工有兼職,、有全職,,有的網(wǎng)約工又同時(shí)在多個(gè)平臺(tái)接單,按一位員工只能有一份社保的規(guī)定,,“即使企業(yè)愿意為他們繳納保險(xiǎn),,目前還沒有適用的法律制度、保障政策與之對(duì)接,?!焙喔嬖V記者。
另外,,網(wǎng)約工大多法律意識(shí)淡薄,,在與平臺(tái)建立關(guān)系時(shí)不細(xì)看甚至不簽合同。即使是對(duì)勞動(dòng)者權(quán)益有所了解的,,在勞動(dòng)關(guān)系雙方力量對(duì)比懸殊的情況下,,發(fā)生糾紛也常常不了了之。
保障空白待填補(bǔ) 工傷保險(xiǎn)應(yīng)社會(huì)化
2010年,修訂后的《工傷保險(xiǎn)條例》將適用對(duì)象擴(kuò)大到事業(yè)單位,、社會(huì)團(tuán)體,、律師事務(wù)所等組織的職工,已呈現(xiàn)出社會(huì)化趨勢(shì),。如今,,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,將網(wǎng)約工等靈活就業(yè)人員納入工傷保險(xiǎn)保障范圍,,避免“王燦事件”再次發(fā)生,,也勢(shì)在必行。
“完善立法,,填補(bǔ)勞動(dòng)法領(lǐng)域的空白是第一步,。”胡青表示,,沒有法律支撐,,勞動(dòng)者和用人單位的權(quán)利和義務(wù)就難以明確,容易發(fā)生糾紛,。一旦立法,,勞動(dòng)部門則要協(xié)同相關(guān)職能部門,加強(qiáng)監(jiān)管,。
在同樣高發(fā)工傷的建筑業(yè),,按照行業(yè)內(nèi)強(qiáng)制規(guī)定,必須以項(xiàng)目為單位購(gòu)買團(tuán)體意外傷害險(xiǎn),。但在工作時(shí)間,、地點(diǎn)、人員均不確定的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上,,如何設(shè)定合適的保障險(xiǎn)種還需探索,。
記者梳理發(fā)現(xiàn),早在2006年,,江蘇南通就出臺(tái)了靈活就業(yè)人員參加工傷保險(xiǎn)的辦法,;江蘇太倉(cāng)則采取了意外保險(xiǎn)保障制度,基金獨(dú)立運(yùn)行,。這兩個(gè)城市都確定了由靈活就業(yè)本人進(jìn)行工傷認(rèn)定申請(qǐng)的做法,,這為網(wǎng)約工的工傷認(rèn)定提供了借鑒。
在中國(guó)政法大學(xué)民商經(jīng)濟(jì)法學(xué)院教授王顯勇看來(lái),,網(wǎng)約工與其他勞動(dòng)者均可以享受社保權(quán)益,,且應(yīng)受到公平對(duì)待。也有專家呼吁網(wǎng)約工要加強(qiáng)法律意識(shí),,從“要我參?!鞭D(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獏⒈,!保M(jìn)而推動(dòng)網(wǎng)約工社保制度化,。
編輯:秦云
關(guān)鍵詞:網(wǎng)約工 代駕司機(jī) 交通事故
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