數(shù)字多跑腿,、客戶少跑路——今年前8月,寧波舟山港集團(tuán)“智慧港”建設(shè)亮點(diǎn)頻現(xiàn),集團(tuán)緊盯港口行業(yè)前沿新技術(shù),、新工藝,不斷提升港口信息化、智能化和現(xiàn)代化水平,推動(dòng)集裝箱云理貨平臺(tái),、進(jìn)口提重箱全程無(wú)紙化等重點(diǎn)項(xiàng)目紛紛取得階段性成果,。

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“現(xiàn)在來(lái)碼頭提箱很方便,以前跑去車(chē)隊(duì)拿單,、碼頭打單至少要花1小時(shí)……”在北侖第三集裝箱有限公司碼頭卡口,剛剛辦完快速提重箱業(yè)務(wù)的集卡司機(jī)李師傅深有感觸。

李師傅感受到方便的背后是寧波舟山港繁忙的物流與大數(shù)據(jù)交融的最新成果,。該集團(tuán)研發(fā)的集裝箱云理貨平臺(tái)項(xiàng)目讓寧波港域各集裝箱碼頭原本分散的理貨數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了“匯流”,形成了功能強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)平臺(tái),配合自主研發(fā)的理貨管理軟件,可以為不同的理貨主體快速搭建業(yè)務(wù)系統(tǒng),并提供暢通的數(shù)據(jù)獲取渠道,方便其快速開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù),。該項(xiàng)目先在北一集司等3家集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)上線運(yùn)營(yíng),7月份又實(shí)現(xiàn)對(duì)寧波港域集裝箱碼頭的全覆蓋,。

今年4月起,寧波舟山港創(chuàng)新推出了集裝箱進(jìn)口提重?zé)o紙化業(yè)務(wù),進(jìn)口提重業(yè)務(wù)流程完成了從人工“跑腿”到智能“掃碼”提箱的徹底轉(zhuǎn)變。碼頭,、堆場(chǎng),、船公司、貨代間的提箱信息通過(guò)電商平臺(tái)實(shí)時(shí)傳輸,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口提重業(yè)務(wù)全程無(wú)紙化,整個(gè)流程平均每箱可為客戶節(jié)約5小時(shí)的跑單,、取單,、等候時(shí)間,每年可節(jié)約燃油240萬(wàn)升、減少二氧化碳排放540萬(wàn)千克,、減少用紙量720萬(wàn)張,、節(jié)省跑單、燃油費(fèi)等約3000萬(wàn)元,有效提升港口物流效率,并緩解港區(qū)周邊道路擁堵?tīng)顩r,。

“現(xiàn)在我們坐在電腦前用二維碼就能給車(chē)隊(duì)派單,前后只要幾分鐘,之前整個(gè)流程下來(lái)至少要3個(gè)小時(shí),速度快了,跑單費(fèi)用也省了,實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化對(duì)整個(gè)物流業(yè)都是好事,。”寧波保稅區(qū)捷達(dá)報(bào)關(guān)有限公司在今年3月份率先試點(diǎn)運(yùn)行了設(shè)備交接單無(wú)紙化,公司業(yè)務(wù)經(jīng)理傅丹琪對(duì)使用效果十分滿意,。

此外,寧波舟山港還充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”,、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),對(duì)內(nèi)積極構(gòu)建智慧應(yīng)用體系建設(shè),從經(jīng)營(yíng)管控、運(yùn)行協(xié)同,、口岸協(xié)同等應(yīng)用層面織密信息網(wǎng)絡(luò),升級(jí)集裝箱碼頭作業(yè)設(shè)備終端信息通訊技術(shù),在梅山港區(qū)率先投用4GLTE無(wú)線數(shù)傳專(zhuān)網(wǎng)系統(tǒng),進(jìn)一步提升了碼頭生產(chǎn)調(diào)度作業(yè)的數(shù)據(jù)傳輸效率;建設(shè)地理信息共享服務(wù)平臺(tái),對(duì)港區(qū)地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理;集裝箱國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)信息平臺(tái)也成功上線,替代了之前需要船代先將數(shù)據(jù)發(fā)送至碼頭公司,再由碼頭公司發(fā)送給海關(guān)的數(shù)據(jù)傳遞模式,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)“最多跑一次”,。

與此同時(shí),寧波舟山港著力提升信息化水平,積極搭建數(shù)字化平臺(tái),持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程。目前CBOS系統(tǒng)“大宗貨物全程物流操作系統(tǒng)(一期)”項(xiàng)目客戶端和移動(dòng)APP開(kāi)發(fā)完成,為客戶和物流運(yùn)營(yíng)商提供了更為便捷的網(wǎng)上服務(wù);集裝箱出口進(jìn)重箱預(yù)約業(yè)務(wù)通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)了進(jìn)箱時(shí)間實(shí)時(shí)線上預(yù)約,進(jìn)一步提高了碼頭生產(chǎn)效率,試運(yùn)行期間,網(wǎng)上進(jìn)重預(yù)約總量超76萬(wàn)單;集卡運(yùn)輸交易平臺(tái)第一階段于4月份上線試運(yùn)營(yíng),成功搭建起一個(gè)針對(duì)客戶貨運(yùn)需求和集卡車(chē)隊(duì)運(yùn)力資源的線上公共交易平臺(tái),目前,該平臺(tái)交易金額已超千萬(wàn)元,。(記者 張帆 通訊員 葛天立 黃建鋒 賀曉宇)