當(dāng)下,，公交換乘難,、黑車占道載客、進(jìn)出站擁擠等成為不少城市火車站周邊交通面臨的共同問題,。北京南站周圍交通亂象被曝光以后,，國務(wù)院督察組對北京南站進(jìn)行了暗訪調(diào)查，查看了內(nèi)部設(shè)施及周邊街道情況,。

近期,，中國青年報社社會調(diào)查中心聯(lián)合問卷網(wǎng)，對1999名受訪者進(jìn)行的一項調(diào)查中,，89.6%的受訪者稱火車站周邊交通狀況差給自己生活帶來了不便,，火車站和城市交通銜接不良、換乘不便（49.1%）,，火車站周邊交通雜亂無章（40.1%）和公共交通運營時間過短（39.4%）被認(rèn)為是火車站周邊交通存在的主要問題,。62.0%的受訪者希望改善火車站周圍交通狀況。

參與本次調(diào)查的受訪者中,，來自一線城市的占25.4%,，二線城市的占48.6%，三四線城市的占21.1%,，縣城或城鎮(zhèn)的占3.8%,，農(nóng)村的占1.2%。

89. 6%受訪者稱火車站周邊交通給自己生活帶來不便

在廈門上學(xué)的王俊華覺得,，當(dāng)?shù)鼗疖囌局苓叺墓步煌ㄔO(shè)施非常完善,，“火車站周邊有地鐵，還有快速公交,，非常方便快捷”,。

在北京某公司做市場工作的祁勇（化名）經(jīng)常出差，他覺得有的城市火車站周邊交通通暢方便,，有的火車站則不盡如人意,。“出差回北京,，南站晚上11點之后,，基本沒什么公共交通了，打車的人很多,，經(jīng)常要排很久的隊,。還有很多黑車，價格很高”。

調(diào)查中,，57.7%的受訪者覺得自己所在城市火車站周邊的交通狀況好，27.0%的受訪者覺得一般,，15.4%的受訪者覺得不好,。

創(chuàng)業(yè)者崔明（化名）經(jīng)常去各地出差，他覺得火車站周圍打車難是個普遍問題,，但是不同地區(qū)在管理上存在著較大差異,。“我覺得在長三角,、珠三角地區(qū)的火車站打車,，排隊秩序挺好的，而且司機態(tài)度也不錯,。但是在有些地區(qū),，經(jīng)常會有隨便拉客的情況，有的司機會纏著讓你打他的車,，如果是去比較近的地方就不愿意拉人”,。

調(diào)查顯示，火車站和城市交通銜接不良,、換乘不便（49.1%）,，火車站周邊交通雜亂無章（40.1%）和公共交通運營時間過短（39.4%）被認(rèn)為是火車站周邊交通存在的主要問題，其他問題還有：進(jìn)出站交通擁擠（29.4%）,、火車站周邊缺少公共交通（28.9%）,、道路交通指示標(biāo)識混亂（24.6%）、黑車宰客（23.3%）,、不按規(guī)定亂停車（19.5%）和不遵守交通規(guī)則,，堵塞交通（17.2%）等。

祁勇對記者說,，他乘坐火車出門需要預(yù)留出充足的時間,，“得打出足夠的時間量給換乘、安檢”,。

調(diào)查中,，89.6%的受訪者稱火車站周邊交通存在的問題給自己生活帶來了不便。具體來說,，最主要的不便是消耗大量時間（64.8%）,，其他還有：增加了外出的成本（51.6%）、增加出行的不安全因素（38.1%）和造成心情不舒暢（36.1%）等,。

62. 0%受訪者希望改善火車站周圍交通

對于改善火車站周圍交通,，調(diào)查中，62.0%的受訪者希望提高通行的暢通度,，56.0%的受訪者希望擴大公共交通的覆蓋范圍,，44.4%的受訪者希望延長公共交通運營時間,，37.0%的受訪者希望完善不同公共交通之間的銜接，34.6%的受訪者希望加強管理的規(guī)范性,。

祁勇希望可以適當(dāng)延長火車站周邊公共交通的運營時間,，對出租車運營加強管理，嚴(yán)查“黑車”,。

“廈門火車站有專門的出租車站臺,，還有交警，運管現(xiàn)場監(jiān)督,，可以減少拒載,、漫天要價的現(xiàn)象?！蓖蹩∪A說,。

崔明希望加強火車站周邊的執(zhí)法監(jiān)督力度和進(jìn)出站的疏導(dǎo)?！耙郧皬V州火車站人多且亂,，這些年警力增多了，會維持秩序,、疏導(dǎo)人群”,。

對于改善火車站周邊的交通，63.3%的受訪者建議多部門之間協(xié)調(diào)配合,，59.7%的受訪者建議加強火車站周邊公共交通建設(shè),，48.6%的受訪者建議對火車站周邊人流進(jìn)行監(jiān)測和疏導(dǎo)，45.4%的受訪者建議統(tǒng)籌規(guī)劃城市交通,，27.2%的受訪者建議引導(dǎo)公眾文明出行,。

“我發(fā)現(xiàn)不少城市是先有火車站，再有高鐵站的,。一般而言,，火車站距離市中心較近，高鐵站則位置較為偏遠(yuǎn),，所以怎么讓高鐵站和城市公共交通銜接上就很重要,。”祁勇認(rèn)為,，城市道路規(guī)劃要注意各種交通運輸方式的銜接,，此外，他還建議火車站管理更多運用科技和大數(shù)據(jù),，“比如提前告知人們列車是否晚點,，讓出行更加智能”。