交通部門表示無(wú)資質(zhì)車輛不得載客運(yùn)營(yíng) 律師稱乘客一旦遇交通事故或陷維權(quán)困境

網(wǎng)友將自己打“貨拉拉”乘坐的經(jīng)歷發(fā)到微博上

連日來(lái)北京大雨,，不少市民反映早晚高峰出行時(shí),，打出租車或網(wǎng)約車等待時(shí)間較長(zhǎng)。其間有網(wǎng)友“另辟蹊徑”,，在一款提供運(yùn)送貨物名為“貨拉拉”的APP上打“貨車”,?！柏浝陛d客的消息在網(wǎng)上引發(fā)爭(zhēng)議。爭(zhēng)議焦點(diǎn)是用貨車運(yùn)營(yíng)載客是否符合相關(guān)規(guī)定，以及是否存在安全隱患,？

盡管“貨拉拉”平臺(tái)聲明稱,，該平臺(tái)是一家同城貨運(yùn)平臺(tái)，車輛不能接客運(yùn)訂單,，且貨廂載人是嚴(yán)重違規(guī)行為,。但北京青年報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn)，仍有一些“貨拉拉”司機(jī)在載客接單,。平臺(tái)客服表示,，他們目前沒(méi)有自查功能，只能依賴用戶舉報(bào),。

現(xiàn)象

“貨拉拉”變身網(wǎng)約車,？

連日來(lái)北京大雨，不少市民反映,，早晚高峰時(shí)段,，打出租車或者用網(wǎng)約車軟件打車，需要較長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等待,。隨后,，有市民發(fā)帖稱，自己用一款名為“貨拉拉”的貨車軟件,，約到了一輛注冊(cè)為拉貨用途的面包車,。發(fā)帖網(wǎng)友還稱，即便在沒(méi)有貨物的情況下,，司機(jī)也同意載他們到指定地點(diǎn),。

這篇帖子在網(wǎng)上引發(fā)大量爭(zhēng)論,，有網(wǎng)友質(zhì)疑,，“貨拉拉”車輛的做法“屬于超范圍經(jīng)營(yíng)”，涉事平臺(tái)對(duì)拉貨和拉人是否做了規(guī)定和限制,？還有網(wǎng)友質(zhì)疑,，拉貨的車被當(dāng)做載客的網(wǎng)約車使用，是否存在安全隱患,？

北青報(bào)記者也打到一輛“貨拉拉”

講述

有司機(jī)明知無(wú)貨仍載客

李先生告訴北青報(bào)記者,，用“貨拉拉”打到貨車是7月16日晚上8點(diǎn)左右，當(dāng)時(shí)他通過(guò)“貨拉拉”APP在新浪總部大廈附近預(yù)約了一輛面包車,，“從公司樓下到家”,。李先生解釋，下班時(shí)間打車的人非常多,，在用“貨拉拉”之前,，他嘗試用網(wǎng)約車軟件打車，“軟件顯示當(dāng)前排位177位，等待需要兩小時(shí)以上”,。

“我想起來(lái),，曾用過(guò)‘貨拉拉’軟件約車搬家，當(dāng)時(shí)是不用排隊(duì)的,。于是,，我就用‘貨拉拉’APP預(yù)約了一輛面包車，車型是九座商務(wù)車,?！彼貞洠聠魏蠛芸煊兴緳C(jī)接單,，10分鐘左右就接到了他,。“我告訴司機(jī)我沒(méi)有貨,，司機(jī)也沒(méi)說(shuō)什么,，載上我就走了?！?/p>