“這次會議是對我們工作的充電加油……”7月6日,在以“解決中小學生課外負擔重問題”為題的全國政協(xié)雙周協(xié)商座談會上,到會介紹情況并與委員互動的教育部部長陳寶生的這句形容,讓人聯(lián)想到另一句話:“教育重要的不是往車上裝貨,而是向油箱加油,?！?/p>

對車子來說,貨是負擔,油卻不是。對學生來說,什么叫負擔?

早在今年全國兩會期間,陳寶生部長就曾作出回答:“減輕學生的學業(yè)負擔,指的是違背教學規(guī)律和學生身心發(fā)展規(guī)律,超出教學大綱,、額外增加的這一部分?！贝舜螘?王歡委員也提出,“學生為學業(yè)進步必須付出的努力不能減,而違背教育規(guī)律和成長需求的課業(yè)負擔必須除,。”

卸貨,、加油,是為了讓車子跑得更快,、更遠。同理,減負,、增效,也是為了讓學生持續(xù)保有對學習的熱愛,。

教育是一個宏大概念,《現(xiàn)代漢語詞典》對它下了這樣的定義:“培養(yǎng)新生一代準備從事社會生活的整個過程?！钡谠~典之外的現(xiàn)實當中,社會生存壓力和由此產(chǎn)生的焦慮,通過分數(shù)—升學—就業(yè)這個傳導圈,傳遞到每一個有孩子的家庭中,。不少委員認為,教育的核心問題是大的環(huán)境造成的。減負不是教育一家的事,更是全社會的問題,。退一步想,如果各行業(yè)的社會地位和收入差距沒有太大差距,家長也不會焦慮地去籌劃讓孩子學什么專業(yè),、上什么學校、找什么工作,。

唐江澎委員發(fā)言 人民政協(xié)報記者 賈寧 攝

認識到問題不斷出現(xiàn)的同時,要看到時代在不斷進步,人類解決問題的智慧也在與日增加,。正如唐江澎委員話語中蘊含的教育者擔當,“愿不愿意給學生減負是我們的使命和責任,能不能給學生減負是我們的本領和能力?！?/p>

雙周協(xié)商座談會上,來自教育各條戰(zhàn)線的與會者對于負擔的認識,、現(xiàn)象和形成的原因,從不同角度有不同的認識,但對教育的目標、內(nèi)容和形式應朝著什么方向減負增效,大家存有著方向性的共識:提高分數(shù),、追求升學率不是目標,立德育人,提高綜合素質(zhì)才是;題海戰(zhàn)術(shù)不是內(nèi)容,培養(yǎng)學習習慣,激發(fā)好奇心,、想象力和批判性思維才是;“超綱”學、重復學不是形式,以興趣為基點,主動學,、廣泛學才是,。這正和戴立益委員的觀點不謀而合,“減負就是把真正學習的主動權(quán)還給學生?！?/p>

事實上,不僅是學習的主動權(quán),包括對自己人生的規(guī)劃圖紙,都應該握在孩子自己的手心里,。