《綜合管控計劃》確定了剩余工程建設(shè)計劃,、驗收準(zhǔn)備工作及移交計劃,、運營籌備工作及接收計劃,、各相關(guān)專項計劃,，梳理重點問題41個，識別計劃節(jié)點366個,，明確了北京新機場建設(shè)和運營籌備工作的“路線圖,、時間表、任務(wù)書,、責(zé)任單”,。

根據(jù)《綜合管控計劃》總體目標(biāo)，新機場北線高速公路工程將于2018年12月具備通車條件,；地面加油設(shè)施工程于2019年4月具備投入使用條件,；新機場高速公路工程2019年6月具備通車條件。2019年9月,，新機場主體工程及配套工程將正式投入運營,；東航、南航基地核心工作區(qū),、生活服務(wù)區(qū),、貨運區(qū)及配套設(shè)施等一期工程投入使用；京雄城際鐵路正式投入使用,；軌道交通新機場線,、新機場高速公路和北線高速公路工程正式投入使用。

在工程建設(shè)方面,，截至目前,，飛行區(qū)土方工程完成92%、道面工程完成42%,；航站區(qū)工程先后實現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu),、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)封頂；進(jìn)出場高架橋主體結(jié)構(gòu)已全線貫通,，9月份具備通車條件,。東航、南航各項工程開展順利,，計劃于2019年9月前投入使用,；空管西塔臺將于2019年6月竣工，東塔臺建設(shè)正在全力推進(jìn),。

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首都機場下周迎來出行高峰

北京晨報訊（記者 吳婷婷 通訊員 黃冰妹）進(jìn)入7月,，首都機場迎來暑運高峰，各航空公司近期陸續(xù)變更暑運期間航班計劃,，加大運力投入旅游熱點地區(qū),。根據(jù)統(tǒng)計，暑運期間首都機場出行高峰將集中在7月11日至8月24日,。

與春節(jié),、“五一”、端午等假期不同,，今年暑運期間國內(nèi)游航線熱度全面超越境外游航線,。華北空管局介紹，暑運期間,，首都機場熱點航線主要集中在西北方向,，青海、寧夏為暑假最熱門旅游目的地,。傳統(tǒng)避暑目的地海拉爾依舊火爆,，部分日期直飛航班只有公務(wù)艙有少量余票。為滿足旅客出行需求,，各航空公司取消東北地區(qū)部分航班,，加密了海拉爾、銀川,、青海等航線,。

暑運期間，航空市場需求旺盛,，航班量大和雷雨天氣多發(fā)是影響航班正常的主要因素,。切實提升航空氣象服務(wù)水平,、有效增強復(fù)雜天氣應(yīng)對能力，已經(jīng)成為提升航班正點率的重要環(huán)節(jié),。華北空管氣象中心全面整合數(shù)值預(yù)報,、天氣雷達(dá)、衛(wèi)星云圖等各類氣象信息,，精準(zhǔn)預(yù)報不正常天氣對航班運行的影響范圍,、影響程度、影響時段及變化趨勢,。遇有影響飛行的復(fù)雜天氣,，增加預(yù)報頻次，提前,、及時發(fā)布預(yù)警信息,。在雷雨天氣到來之前，啟動首都機場運管委協(xié)同決策機制和各種預(yù)警機制,，切實提高應(yīng)對能力,。

暑運期間，首都機場每日預(yù)計起降航班1710架次,，與夏秋航班換季后架次基本持平,。航班早出港高峰集中在6點至9點30分，平均每小時出港航班61架次,。

華北空管提醒廣大旅客,，暑運期間首都機場雷雨多發(fā)，航班計劃變動較大,，旅客出行前最好實時關(guān)注航班動態(tài)和天氣情況,，提前與航空公司聯(lián)系咨詢，妥善安排出行計劃,。