報道稱,，特朗普與荷蘭首相呂特在白宮會面時對記者稱,，“WTO對待美國非常,、非常糟糕，我希望他們改變作法,?！彼€稱,，美國在WTO有“非常大的劣勢”，“我們現(xiàn)在并未計劃任何事情,，但如果他們不能公平地對待我們,，那我們就會做些什么了?！?/p>

特朗普沒有詳細(xì)闡述美國可能會采取的措施,。媒體上周報道稱，一位了解特朗普想法的消息人士表示,，總統(tǒng)私下表達(dá)過退出WTO的意思,，但并非認(rèn)真提議。

2日稍晚,，白宮發(fā)言人桑德斯稱,，特朗普的重點(diǎn)在于解決全球貿(mào)易中的問題，而不是要脫離WTO,?！澳壳埃Ｍ吹竭@個體系的問題得到解決,，這是他現(xiàn)在重點(diǎn)在做的事情,，”桑德斯說?！八鞔_表示有所關(guān)切,，他相信有一些方面并不公平?！?/p>

在與呂特的會晤中,，特朗普還表示,，美國政府將與歐盟官員會談，在貿(mào)易問題上“取得一些成果”,。美國已對歐盟鋼鋁征收進(jìn)口關(guān)稅,，此外還在進(jìn)行一項國家安全方面的調(diào)查，調(diào)查結(jié)果可能導(dǎo)致對汽車及其零部件征收進(jìn)口關(guān)稅,。

歐盟6月29日對美國商務(wù)部警告稱,，美國對汽車及其零部件課征關(guān)稅并不合理，將損害美國的汽車行業(yè),，而且可能招致其貿(mào)易伙伴對2940億美元的美國出口品采取反制措施,。7月2日，歐盟再次表示,，正試圖說服美方：課征這類關(guān)稅將是個錯誤,。

“我們將不遺余力,，無論是在技術(shù)層面還是政治層面，都要防止這種情況發(fā)生,，”歐盟執(zhí)委會的一位發(fā)言人稱,，并表示歐盟執(zhí)委會主席容克本月稍晚將訪問華盛頓，尋求阻止美國實施任何新關(guān)稅,。

歐盟2017年向美國出口了374億歐元汽車，同期美國則向歐盟出口了總值62億歐元的汽車,。

歐盟在其提交的文件中稱,，歐盟企業(yè)在美國制造生產(chǎn)近290萬輛，支持著12萬個工作崗位,，若將汽車經(jīng)銷商和汽車零件零售商也算在內(nèi),，則是42萬個工作崗位。

歐盟表示進(jìn)口近幾年并未大幅增加,，而且主要是隨著美國汽車市場整體擴(kuò)張而增加,，因國內(nèi)產(chǎn)量無法滿足增多的需求。

這份文件表示,，對汽車和汽車零件加征關(guān)稅可能會加重美國制造商的成本,，從而損及美國汽車產(chǎn)量。據(jù)歐盟的測算,，加征25%的關(guān)稅不僅最初會給美國國內(nèi)生產(chǎn)總值造成130億至140億美元的負(fù)面影響,，且無法改善美國的經(jīng)常帳收支狀況。

一個代表底特律汽車制造商通用汽車,、福特汽車和菲亞特克萊斯勒的行業(yè)組織,，耶警告美國商務(wù)部稱，對汽車和汽車零件加征25%的進(jìn)口關(guān)稅,，再加上對鋼鋁加征進(jìn)口關(guān)稅,，將帶來每年總計900億美元的新稅收負(fù)擔(dān)。

“加征進(jìn)口關(guān)稅將增加消費(fèi)者的成本,、減少消費(fèi)者的選擇,、削弱消費(fèi)者的需求、減少汽車和輕型卡車的產(chǎn)量和銷量,、降低投資水平,、并導(dǎo)致美國汽車行業(yè)的就業(yè)減少，”美國汽車政策委員會主席布朗特(Matt Blunt)在一份聲明中稱,。