中國對美進口車關稅將上調(diào)至40%,。

日前,，商務部發(fā)布《關于對原產(chǎn)于美國的部分商品加征關稅的公告》公告，原產(chǎn)于美國的汽車進入中國市場在將在7月6日加征25%的關稅,，這意味著7月1日整體關稅下調(diào)至15%后,，再過5天，從美國生產(chǎn)進口到國內(nèi)的汽車，關稅又將升至40% ,。

此次汽車進口關稅上調(diào)后,，受傷的只有美國品牌嗎?關稅從下調(diào)10%到上調(diào)25%，整車價格究竟?jié)q了還是降了?

德系,、日系車為何更緊張?

此次關稅調(diào)整后,，特斯拉、Jeep,、福特,、林肯等美國本土品牌的部分車型將受到影響。

6月19日,，針對被爆出已暫停接受中國消費者Model S和Model X定制訂單的消息,，特斯拉中國官方客服人員回復稱，目前仍然能夠接受這兩款車型的定制訂單,。但由于產(chǎn)自美國的特斯拉車型，未來存在中國關稅上漲至40%帶來的車價上漲風險,，因此建議消費者購買現(xiàn)車,。

然而，與美國品牌相比,，德系,、日系品牌將更加緊張。

由于此次關稅調(diào)整針對的是所有在美國生產(chǎn)的進口車,，因此無論是美系,、德系還是日系品牌，只要進口到國內(nèi)的車輛是在美國生產(chǎn)的,，都在關稅調(diào)整的范圍內(nèi),。

德系車方面，奔馳R級,、GLS/GLS AMG和GLE/GLE Coupe/GLE AMG車型均產(chǎn)自戴姆勒北美Tuscaloosa工廠,，該工廠位于美國阿拉巴馬州。寶馬的高端SUV車型均在美國斯帕坦堡工廠生產(chǎn),，工廠位于美國南卡州,，X4、 X5,、X6以及性能版X5 M ,、X6 M均出自該工廠。

日系車受影響的車型較多,，英菲尼迪,、謳歌以及本田的部分車型將受到關稅調(diào)整的影響。英菲尼迪QX60產(chǎn)自美國，而非國產(chǎn)的謳歌車型將無一幸免,，RDX,、MDX、NSX全部產(chǎn)自美國俄亥俄州工廠,。豐田的全尺寸SUV紅杉和皮卡坦途,，以及威颯、塞納都在豐田位于美國的工廠生產(chǎn),，也將受到此次關稅調(diào)整的影響,。

可以預見，為應對新的關稅政策,，進口豪華車的國產(chǎn)化進程勢必提速,。

在2018年北京車展上，由華晨寶馬于瀋陽工廠生產(chǎn)的第3代X3正式亮相,，標志著寶馬X3國產(chǎn)化已經(jīng)完成,。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，關稅調(diào)整將使豪華車的進口轉國產(chǎn)加速,，由于部分進口車的貿(mào)易環(huán)境風險,，加速國產(chǎn)化既能降低成本，也能防止關稅貿(mào)易戰(zhàn)的風險,，因此德系豪華車會加速推進國產(chǎn)浪潮,。此前一直進口的寶馬X3，剛剛于近期在中國實現(xiàn)國產(chǎn),。

售價漲了還是降了?

此前,，財政部宣布自7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅至15%;如今,，美國進口車將在15%的關稅基礎上,，再加征25%的關稅。一降一升后,，美系,、德系和日系車的售價將有何變化?

按照征收40%關稅計算，各車型的售價普遍上漲了11%左右,。

美系車的售價上漲幅度不大,，原價42.99-54.00萬元的Jeep牧馬人，售價將上漲5.16-6.53萬元;原價52.99-71.49萬元的Jeep大切諾基,，售價將上漲6.37-8.58萬元;原價42.28-60.68萬元的福特探險者,，售價將上漲5.08-7.29萬元;原價106.2-115.8萬元的林肯領航員，售價將上漲12.74-13.89萬元,。只有特斯拉全系車型價格將上漲15.4萬元-28.6萬元,。

德系車的售價上漲幅度較大,，原價71.18-86.28萬元的奔馳GLE，售價將上漲8.52-10.36萬元;原價99.88-148.18萬元的奔馳GLS,，售價上漲高達11.99-17.18萬元;原價69.99-99.49萬元的寶馬X5,，售價將上漲8.39-11.95萬元。

日系車方面,，原價51.80-61.80萬元的英菲尼迪QX60,，售價將上漲6.21-7.41萬元;原價64.80-84.80萬元的謳歌MDX，售價將上漲8.37-10.18萬元,。

不久前,，由于進口關稅下調(diào)至15%，各豪華車企紛紛也下調(diào)了各車型的指導價格,。而此番上調(diào)至40%,，車企又將如何應對?

對此，中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員李顏偉表示,，此次對美國進口車加征關稅后,，部分車企將再次調(diào)整指導價。同時,，為避免損失,，車企會在7月1日至6日之間集中進口，或者預定7月1日出關的車型將提前清關,。

汽車行業(yè)分析師鐘師也認為，進口關稅提高,，車企必然會將汽車指導價格提高,，為了避免損失增加，車企可能會利用7月1日至7月6日之間的關稅差,，加速突擊進口部分車輛,，以緩解壓力。