新華社武漢6月15日電（記者李勁峰,、李偉）正在建設(shè)的武漢至十堰高鐵中,，最后一座隧道——武當(dāng)山鐵家溝隧道15日順利貫通,，標(biāo)志著首個(gè)穿越武當(dāng)山核心景區(qū)的高鐵隧道群全線貫通,。漢十高鐵通車后,，時(shí)速超過(guò)300公里的高鐵列車將在隧道群中,，穿越武當(dāng)山的崇山峻嶺,。

武當(dāng)山風(fēng)景區(qū)擁有金頂,、凌霄宮、天柱峰等眾多古建筑群與山水自然景觀,，是我國(guó)道教圣地,。武當(dāng)山隧道群是漢十高鐵的控制性工程之一，由胡家隧道,、肖家溝隧道,、鐵家溝隧道三座隧道構(gòu)成，隧道群總長(zhǎng)8.8公里,，占區(qū)段線路總長(zhǎng)度的96.8％,。

土建總投資7.6億元的武當(dāng)山隧道群，路線緊鄰好漢坡,、回龍觀兩大景點(diǎn),，環(huán)保要求高、施工難度大,。其中總長(zhǎng)4.1公里的鐵家溝隧道,，距離好漢坡景點(diǎn)最近，也是武當(dāng)山隧道群中線路最長(zhǎng)的隧道,。

中鐵七局武漢分公司漢十鐵路項(xiàng)目部總工程師陳傳超介紹,，為盡可能降低隧道施工對(duì)武當(dāng)山景區(qū)的影響，施工只能采取單向獨(dú)頭掘進(jìn),，施工時(shí)間比兩頭掘進(jìn)增加一倍以上,。項(xiàng)目施工沒(méi)有修建施工便道，而是采用人工和騾馬隊(duì)在200多米長(zhǎng)的羊腸小道上,，搬運(yùn)施工機(jī)具和材料,，避免破壞風(fēng)景區(qū)生態(tài)，“經(jīng)過(guò)緊張施工,，隧道群耗時(shí)兩年半時(shí)間全線貫通”,。

據(jù)介紹，武當(dāng)山高鐵隧道群全線貫通后,，將進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段,。漢十高鐵總長(zhǎng)391．5公里，是福銀高鐵的重要組成部分,，沿線串聯(lián)武當(dāng)山,、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝,，被譽(yù)為湖北“最美”高鐵,，預(yù)計(jì)將在2019年年底通車。