新華社武漢6月5日電（記者徐海波）修路架橋在帶來交通便利的同時(shí)，如何最大程度地減少揚(yáng)塵、噪音和水體污染,？5日，來自武漢100多個(gè)建設(shè)工地的項(xiàng)目經(jīng)理齊聚武漢四環(huán)線中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司施工現(xiàn)場(chǎng),，觀摩這里“生態(tài)公園”般的建筑工地，學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)和綠色施工技術(shù)，并共同開展在建工地環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)排查治理，一起向污染“宣戰(zhàn)”,。

作為“百湖之市”武漢最大的交通工程,，武漢四環(huán)線穿越了長(zhǎng)江,、漢江和20余個(gè)重要湖泊，風(fēng)景秀麗,，被譽(yù)為漢版的“加州一號(hào)公路”,。然而，建筑施工是否會(huì)對(duì)水體造成污染,？

記者5日在武漢四環(huán)線墨家湖互通立交建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到,，與傳統(tǒng)工地塵土飛揚(yáng)、機(jī)器轟鳴不同,，這里整潔干凈,，清爽宜人。波光粼粼的墨家湖上,，一座長(zhǎng)近千米的鋼棧橋蜿蜒向前,，棧橋橋面沒有沾滿泥土、污水橫流,，棧橋兩側(cè)湖水清澈,。棧橋不遠(yuǎn)處，一群水鳥飛翔嬉戲,。

施工方,、中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司北四環(huán)線項(xiàng)目經(jīng)理陳兵介紹，為避免對(duì)水質(zhì)的侵害,，施工中運(yùn)用了17項(xiàng)綠色新技術(shù),。在涉水區(qū)域全部采用鋼棧橋作為便道,、鋼平臺(tái)作為施工平臺(tái)，減少湖泊占用,；水中橋墩施工,，承臺(tái)、墩身鋼模板拼接嚴(yán)密,，沿鋼平臺(tái)設(shè)置隔油帶,，放置移動(dòng)垃圾箱和移動(dòng)廁所，不讓廢水,、垃圾,、污油流入湖中。

除水質(zhì)保護(hù)外,，建設(shè)工地上常見的揚(yáng)塵和噪音污染,，在武漢四環(huán)線工地上亦不見蹤影。記者了解到,，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有揚(yáng)塵和噪音監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，一旦發(fā)現(xiàn)PM2.5和噪音超標(biāo)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)報(bào)警,，并指派相關(guān)技術(shù)人員迅速處理,。同時(shí)，攪拌站粉塵處理采取全封閉式廠房,，內(nèi)置自動(dòng)噴淋降塵系統(tǒng),，確保帶有粉塵的氣體不直接排入大氣。

此外,，武漢四環(huán)線建設(shè)工地還通過設(shè)置三級(jí)沉淀池,、洗車槽等充分利用收集雨水，用于沖洗車輛,、降塵噴淋和清洗便道等,，實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)利用。陳兵介紹,，養(yǎng)護(hù)一片箱梁以前需100噸市政水,，通過循環(huán)利用，至少節(jié)省了90%的水,。