阮師傅是上海海博出租公司的一名駕駛員,，接到公司通知后在車內(nèi)安裝了“車載便利店”?！败囕d便利店”由一個個塑料膜的格子組成,，位于副駕駛座位的后方，格子里裝著各類零食,、飲料以及一些小型日用品,。乘客通過掃碼，就可以購買,。阮師傅表示,，“目前尚未有相關(guān)的行業(yè)法規(guī)，公司的運營管理也沒有成熟,。希望政府有關(guān)部門能早些出管理辦法或者規(guī)定,。”（澎湃新聞）

據(jù)報道,，不僅是上海,，近兩年，在杭州,、南京,、深圳等地都相繼出現(xiàn)過車載便利店，且盈利模式不一,。但不管哪種模式,，都只能當(dāng)做一種出租車司機(jī)的生活自救行為。很顯然,，傳統(tǒng)出租車要想提高收入,，就必須提高載客頻次，這就需要在與網(wǎng)約車的競爭中,，通過改革運營體制,，提升服務(wù)質(zhì)量，找準(zhǔn)自身的優(yōu)勢,，與網(wǎng)約車實行差異化競爭,。而所謂的車載便利店，不僅出租車可以有,，網(wǎng)約車同樣也可以有,，如果出租車競爭不過網(wǎng)約車，零食同樣不好賣,。

進(jìn)一步說,，出租車是流動的，跨區(qū)域的,，并非固定的經(jīng)營場所,，這樣的便利店是不符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的。即使修改法律規(guī)定,，對車載便利店予以包容,，但由于食品安全無法保障，而且可能帶來人為的安全隱患,，可以說監(jiān)管的成本太高,，相當(dāng)于政府為車載便利店高價買單。無論從市場資源配置還是行政監(jiān)管服務(wù),，無論是從消費者的食品安全意識還是乘客乘車體驗來說,，出租車試點賣零食，只能是看起來很美,。

不管是傳統(tǒng)出租車還是網(wǎng)約車,，對政府來說,，只能是充分平衡好雙方的利益關(guān)系，促進(jìn)公平競爭,，讓老百姓得實惠,，而不可能出臺規(guī)章去保護(hù)哪一家公司。當(dāng)然,，傳統(tǒng)出租車司機(jī)的利益也要考慮,，但這是出租車公司的事，網(wǎng)約車出現(xiàn)以前,，出租車一直是利好的,，公司也應(yīng)該在低谷的情況對司機(jī)做出一些讓利，彼此共同面對困難闖出新路,，而不是困難了就找政府,。