北京發(fā)布最新一輪PM2.5源解析,，本地排放占2/3,，其中燃煤源占3%

新京報(bào)訊 (記者鄧琦 實(shí)習(xí)生余華尊)北京PM2.5都來(lái)源于哪兒？昨日,，北京發(fā)布最新一輪PM2.5源解析,。研究表明,，北京市全年P(guān)M2.5主要來(lái)源中本地排放占三分之二，區(qū)域傳輸占三分之一,。隨著污染級(jí)別增大,，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)上升，重污染日區(qū)域傳輸占55%-75%,。從北京市當(dāng)前本地大氣PM2.5來(lái)源中,，機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)源占比最大,，達(dá)45%。

移動(dòng)源中主要來(lái)自在京行駛柴油車

什么是源解析,，即建立污染源與環(huán)境空氣質(zhì)量之間的定性或定量關(guān)系,，以確定大氣污染治理主要對(duì)象和優(yōu)先順序，是科學(xué)施策的基礎(chǔ),。也就是說(shuō),，有了這個(gè)來(lái)源分析，北京治理大氣污染就可以指哪兒打哪兒,，提高精準(zhǔn)性,。

PM2.5來(lái)源分為本地和區(qū)域傳輸兩部分。本次研究顯示,，北京目前PM2.5本地排放占2/3,，在本地排放中移動(dòng)源占45%；區(qū)域傳輸占1/3,。

此次研究的主要結(jié)論表明,，北京市全年P(guān)M2.5主要來(lái)源中本地排放占三分之二，現(xiàn)階段本地排放貢獻(xiàn)中,，移動(dòng)源,、揚(yáng)塵源、工業(yè)源,、生活面源和燃煤源分別占45%,、16%、12%,、12%和3%,，農(nóng)業(yè)及自然源等其他約占12%；移動(dòng)源中在京行駛的柴油車貢獻(xiàn)最大,，揚(yáng)塵源中建筑施工和道路揚(yáng)塵并重,，工業(yè)源中石油化工、汽車工業(yè)和印刷等排放揮發(fā)性有機(jī)物工業(yè)行業(yè)的貢獻(xiàn)較為突出,，生活面源中生活溶劑使用等約占四成,。

重污染日區(qū)域傳輸最大貢獻(xiàn)達(dá)75%

本次源解析顯示，區(qū)域傳輸占26%-42%,，約三分之一,，且隨著污染級(jí)別的增大，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)呈明顯上升趨勢(shì),，中度污染日(PM2.5日均濃度在115-150微克/立方米之間)區(qū)域傳輸占34%-50%,，重污染日(PM2.5日均濃度＞150微克/立方米)區(qū)域傳輸占55%-75%。

據(jù)介紹，2017年,，北京市環(huán)保局組織北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心、清華大學(xué),、中科院大氣物理所及北京大學(xué)等相關(guān)單位,，將科研項(xiàng)目與日常監(jiān)測(cè)工作相結(jié)合，開展“北京市2017年大氣PM2.5精細(xì)化來(lái)源解析”研究,，并對(duì)下一步治理大氣提出建議,。

2014年，北京首次發(fā)布PM2.5源解析,。結(jié)果顯示,，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)占28%-36%，本地污染排放貢獻(xiàn)占64%-72%,。在本地污染貢獻(xiàn)中,，機(jī)動(dòng)車、燃煤,、工業(yè)生產(chǎn),、揚(yáng)塵為主要來(lái)源，分別占31.1%,、22.4%,、18.1%和14.3%,。

- 追問(wèn)

機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)源為何仍最大？

降幅低于全市大氣污染物的整體降幅

2014年，北京首次發(fā)布PM2.5源解析顯示,，在本地來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車貢獻(xiàn)最大,。本輪最新解析中,，本地來(lái)源移動(dòng)源占比達(dá)45%，是上一輪解析結(jié)果(機(jī)動(dòng)車占比31.1%)的1.4倍,。

移動(dòng)源,，包括柴油車、汽油車,、進(jìn)京及過(guò)境柴油車,、非道路機(jī)械、航空,、火車等等,。也就是說(shuō)，目前北京本地來(lái)源中,，機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)源占比依舊是最大頭,。

具體來(lái)看，移動(dòng)源中,，柴油車占比32%,、汽油車29%,、進(jìn)京及過(guò)境柴油車18%、非道路機(jī)械等14%,、航空和火車占7%,。

為什么幾年治理下來(lái)，機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)源依舊是最大頭,？北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心副主任劉保獻(xiàn)介紹,，其實(shí)從絕對(duì)數(shù)值上看，移動(dòng)污染源的排放量是明顯下降的,，只是這個(gè)降幅低于全市大氣污染物的整體降幅,，所以其所占比例出現(xiàn)上升。

新PM2.5源解析有何特點(diǎn),？

本地來(lái)源中燃煤源占3%,，基本退出主要貢獻(xiàn)源

北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心副主任劉保獻(xiàn)介紹，新一輪源解析有顯著特點(diǎn),。本地排放來(lái)源貢獻(xiàn)發(fā)生較大變化,。首先，各主要源對(duì)PM2.5的絕對(duì)濃度貢獻(xiàn)全面明顯下降,，燃煤源下降幅度最為顯著,。本地來(lái)源中，燃煤源此次占比3%,，基本退出北京大氣PM2.5主要貢獻(xiàn)源的行列,。其次，PM2.5各主要來(lái)源占比呈現(xiàn)“兩升兩降一凸顯”特征,，移動(dòng)源,、揚(yáng)塵源貢獻(xiàn)率上升，燃煤和工業(yè)源貢獻(xiàn)率下降,，生活面源貢獻(xiàn)率進(jìn)一步凸顯,。

其次，本地排放中移動(dòng)源獨(dú)大,，占比明顯上升,。在全年不同時(shí)段及空間范圍內(nèi)，移動(dòng)源均是本地大氣PM2.5的第一大來(lái)源,。不同區(qū)域及時(shí)間段來(lái)源也有所差異,。從不同區(qū)域上看，南部邊界燃煤,、城區(qū)機(jī)動(dòng)車及交通站點(diǎn)揚(yáng)塵特征最為顯著,。從不同時(shí)間段來(lái)看，移動(dòng)源均是最大的來(lái)源，而硫酸鹽主要受區(qū)域燃煤傳輸影響,。

另外,，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)有所增加。從全年平均來(lái)看,，區(qū)域傳輸對(duì)PM2.5年貢獻(xiàn)率為34%±8%,，與上一輪源解析結(jié)果相比(32%±4%)略有增加。從重污染日貢獻(xiàn)來(lái)看,，重污染日區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)率為55%-75%，與上一輪源解析結(jié)果相比明顯上升,。區(qū)域污染傳輸存在傳輸通道,，其中，南部(尤其沿太行山一線),、東部傳輸通道貢獻(xiàn)更高,。

下一步如何治理大氣污染？

專家建議強(qiáng)化治理柴油車,、揚(yáng)塵和生活面源

根據(jù)最新的源解析成果,，專家建議，根據(jù)“兩升兩降一凸顯”特征,，下一步,，要強(qiáng)化對(duì)移動(dòng)源(特別是柴油車)、揚(yáng)塵和生活面源的治理,；其次,，繼續(xù)深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作，聚焦重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)傳輸通道,，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)重污染期間應(yīng)急聯(lián)動(dòng),；另外,，持續(xù)加強(qiáng)科技支撐，提升科技治污,、精準(zhǔn)治污能力,。

為何近期北京地區(qū)污染頻頻？

近期氣象條件不利及錯(cuò)峰生產(chǎn)結(jié)束致排放增加

3月份以來(lái),，北京地區(qū)已出現(xiàn)多次空氣污染過(guò)程,，不少市民擔(dān)心，今年北京的空氣質(zhì)量是不是相較去年有明顯轉(zhuǎn)差,。對(duì)此,，清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授王書肖表示，相比今年3月至5月，去年11月,、12月的空氣質(zhì)量確實(shí)很好,。之所以最近污染增多，一方面是因?yàn)槿ツ甓煲詠?lái)京津冀及周邊地區(qū)啟動(dòng)了錯(cuò)峰生產(chǎn),，今年3月15日之后錯(cuò)峰生產(chǎn)措施結(jié)束,，整個(gè)區(qū)域工業(yè)大氣污染物排放水平有一定增加。

另外,，今年3月至5月氣象條件也不太有利,，受沙塵影響。本周末剛過(guò)去的這次污染過(guò)程,，北京處于低壓輻合中心,，導(dǎo)致周邊地區(qū)污染物向北京傳輸。加上北京本地空氣濕度大,，加速了顆粒物的二次生成,。這說(shuō)明，未來(lái)既要加強(qiáng)本地污染的治理,，也要協(xié)調(diào)整個(gè)區(qū)域傳輸通道城市的大氣治理力度,。