大約100年前,，奧地利經(jīng)濟學(xué)家約瑟夫·熊彼特第一次系統(tǒng)研究了“創(chuàng)新”對經(jīng)濟發(fā)展的作用,，提出了創(chuàng)新的概念,。他的獨到見解轟動了當(dāng)時的經(jīng)濟學(xué)界,。從此,，創(chuàng)新與經(jīng)濟和社會的繁榮結(jié)下深厚淵源,。

在熊彼特之前,，經(jīng)濟學(xué)家們將經(jīng)濟的本質(zhì)看作如何實現(xiàn)供給和需求的均衡,，有人認為可以通過價格的自由競爭,，也有人認為可以通過政府創(chuàng)造需求,，拉動民間的供給。但是,，熊彼特發(fā)現(xiàn)了“創(chuàng)新”才是經(jīng)濟增長的原動力,。沒有新產(chǎn)品、新技術(shù),、新市場,、新組織的出現(xiàn)，就不會有真正意義的發(fā)展,。

而今天的中國,，獲取創(chuàng)新的能力、重新建立自我的基因被激活,。而縱觀整個世界,，中國正在成為創(chuàng)新之路上的“領(lǐng)跑者”。中國特高壓,、高鐵,、核電領(lǐng)域的創(chuàng)新之舉，就是最好的印證,。

位于江蘇連云港的田灣核電站,，是中國三大核電站之一。

當(dāng)年這是中國和俄羅斯之間一項重要的政府合作項目,。根據(jù)雙方政府協(xié)議,，電站總體技術(shù)、工程設(shè)計,、設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)調(diào)式全部由俄羅斯方面負責(zé),。

2007年，當(dāng)一期工程2號機組進行技術(shù)調(diào)式時,，中國方面卻遇到了重大困難,。

特變電工副總經(jīng)理 吳薇：最早的時候我們田灣核電,，有一批全俄，俄羅斯供的核電產(chǎn)品,。當(dāng)變壓器投運的時候出現(xiàn)了一些問題,，但俄羅斯人不認為產(chǎn)品有問題，相對比較傲慢,。

田灣核電站是中國投入的重點工程項目,，由于主變壓器的技術(shù)掌握在俄羅斯專家手中，技術(shù)故障又一時無法解決,，工程陷入停滯,，中方建設(shè)團隊面臨著巨大的壓力。

特變電工副總經(jīng)理 吳薇：所以在叫不來俄羅斯人這樣的情況下,，田灣核電站是中廣核的,，它是業(yè)主，就將了我們一車,，說你們不是變壓器的發(fā)祥地嗎,？你們不是定了中國變壓器的標(biāo)準(zhǔn)嗎？為什么不會做核電變壓器,？為什么要進口,？

這些責(zé)問，深深刺激了特變電工的工程師團隊,。為什么對于項目這么重要的部件,，中國自己不能生產(chǎn)？他們做了一個大膽的決定,，召集所有一線工人開始仔仔細細地解剖這臺來自俄羅斯的變壓器,。

有些選擇是被動的，有些選擇是主動的,。一旦決心要把技術(shù)變成自己的,，獨立的意識就在慢慢萌芽了。經(jīng)過一個多月不分晝夜的研究,，技術(shù)故障終于被突破,。

特變電工副總經(jīng)理 吳薇：我們不但把田灣的所有有問題的產(chǎn)品全部在整個田灣核電站一次投產(chǎn)之前修好了，田灣二期工程的時候中廣核就下了一個決定,，再也不相信進口了,，全部由國產(chǎn)特變電工來承擔(dān)。

從此,，中國不再跟隨在其他國家后面,，做一名亦步亦趨的小學(xué)生。2014年，中國建成世界第一套特高壓標(biāo)準(zhǔn)體系,，制定了世界性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

△央視財經(jīng)頻道播出紀(jì)錄片《創(chuàng)新之路》

2015年的秋天,，一位來自中國的企業(yè)家,，來到美國波士頓地區(qū)的哈佛大學(xué)，講述中國鐵路,。

中國中車股份有限公司副總裁 余衛(wèi)平：這是什么,？中國高鐵。

2006年底,，中國完成了三次動車大招標(biāo),，分別從日本、法國,、德國購買了280輛高速列車,。

三個國家的列車各有優(yōu)勢，可以適用不同的地質(zhì)條件,，但中國有著更加極端苛刻的環(huán)境,，從東北的嚴(yán)寒，到西北的風(fēng)沙,，再到海南酷暑,，需要同時經(jīng)受零下40度和零上40度的考驗，并且安全穿越11級大風(fēng),，這一切都需要技術(shù)上的創(chuàng)新,。最終，對每一次極限的突破,，讓中國高鐵完成了自我超越,，快速走到世界水準(zhǔn)的平臺上。

中國中車股份有限公司副總裁 余衛(wèi)平：在未來的7年里,，我們要在麻省的斯普林菲爾德的土地上投資6000萬美元,，建立一個40英畝的組裝場地，為當(dāng)?shù)靥峁?50個就業(yè)機會,。

在中國,，每年有近10億人次乘高鐵出行。中國高鐵的運營里程超過1.9萬公里,，高速列車保有量超過1500列,，運行速度可以達到每小時350公里，三項指標(biāo)都是世界第一,。高鐵,，讓中國體會到了創(chuàng)新帶來的自信和機會。

今天，特高壓,、高鐵,、核電這三項技術(shù)，已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平,，成為中國裝備制造業(yè)的名片,。

在世界著名的大英博物館里，珍藏著一個了不起的的創(chuàng)新成果,。這就是來自中國的青花瓷,。

青花瓷誕生于中國的宋代，最早以青瓷為主,。到了元代,，蒙古人崇尚白色，于是清白相融,，構(gòu)成了青花瓷的底色,。在絲綢之路上，青花瓷的花色又融合了波斯商人的異域風(fēng)情,。后來,，又加入了中原文化的松梅竹蘭，又加上了蒙古人喜好的芍藥牡丹,，西亞地區(qū)的婀娜的葡萄藤,；再后來，歐洲人的審美也重塑了青花瓷,。

青花瓷,，是中國文明與世界文明對話中締造出的杰出創(chuàng)新。她綿延千年,、縱橫萬里,，世界上哪一個創(chuàng)新會有如此力量？打動不同民族,、不同文化,、不同審美的人。

中國是創(chuàng)新基因非常豐厚的民族,，在21世紀(jì)的今天,，將重新激活。再次踏上創(chuàng)新之路,。