為了等一個遲到的患病孩子,，飛行員在飛機(jī)到達(dá)關(guān)閉艙門時間后依舊等待20多分鐘,，還邀請孩子進(jìn)駕駛艙參觀，機(jī)組成員在起飛后發(fā)起乘客捐款……近日，一段被譽(yù)為“最美飛行員手記”的文字在網(wǎng)上傳播,，在一些網(wǎng)友表示文章感人而溫暖的同時，另一些人對文章真實性提出了質(zhì)疑,。22日上午,，文章的發(fā)布者通過微博致歉,，表示這篇文章為一個假飛行員所寫。

“最美飛行員手記” 真實性引發(fā)質(zhì)疑

本月19日,，這篇名為《那個男人》的“最美飛行員手記”在網(wǎng)上傳播,。北京青年報記者注意到，剛開始,，文章在航空圈內(nèi)傳播較為廣泛,，隨后又繼續(xù)被更多網(wǎng)友關(guān)注。

“剛開始看到的感覺是感人,，我們很多航空公司同事都在微信群和QQ群里打聽這個飛行員是哪家公司,、飛哪條航線的，但是后來大家都說不知道,。”一位航空公司的工作人員說,。

根據(jù)文章描述,，飛行員在飛機(jī)起飛前到達(dá)關(guān)閉艙門時間后,，依舊與地面協(xié)調(diào)，多等待了20多分鐘的時間,，“地面和簽派一直催關(guān)門起飛，機(jī)組一再拒絕關(guān)門,，為此差點吵起來”,。而當(dāng)患兒趕到后，“我告訴孩子父親如果孩子樂意可以進(jìn)駕駛艙參觀,，落地后讓孩子出來”。

文章中還寫道,，飛機(jī)在平穩(wěn)后,，機(jī)組發(fā)起捐款，機(jī)組和乘客一共為患兒募集捐款7萬多元,。

不過在這篇文章發(fā)出后,，很多人對文章的真實性提出了質(zhì)疑,，“為了等一兩個人,，讓一整架飛機(jī)的人等待，甚至影響整個機(jī)場的運(yùn)行,，這是被允許的么？”“飛機(jī)在飛行過程中小孩子可以進(jìn)入駕駛艙么？”等問題紛紛被提出,。

網(wǎng)傳“通報批評” 航空公司稱系謠言

在文章被熱議的同時，本月20日,，一份所謂的“通報批評”在網(wǎng)上傳播。

“通報批評”顯示,，本月19日，某航空公司一名飛行員在機(jī)上對特殊家庭照顧造成航班延誤21分鐘,，并指出經(jīng)過“飛行部研究”做出了“該同志無限期停飛”“責(zé)令該同志重新學(xué)習(xí)手冊規(guī)章”“由飛行部總經(jīng)理對其進(jìn)行誡勉談話”“責(zé)令該同志在飛行部例行會上進(jìn)行檢討”等,。

北青報記者看到,，這份“通報批評”上還蓋有某航空公司的公章。不過在21日下午,，“通報批評”上的航空公司在其微博上辟謠，“經(jīng)核查,，本航空無此人、無此事,，該網(wǎng)傳文件,、印章系偽造,，純屬造謠”,。

文章發(fā)布者道歉 稱作者為假飛行員

針對“最美飛行員手記”中提到的內(nèi)容，北青報記者此前曾咨詢過多位航空工作者,，他們表示文章中的操作在現(xiàn)實中并非不能實現(xiàn),，但是條件必須“極為特殊”。而該文章確實也存在諸多疑點,，例如作者表示自己寫作的地點在“FL275”的高度，但實際上按照標(biāo)準(zhǔn),，只存在“FL276”這個高度概念。

對于“最美飛行員手記”的作者,，該文章的發(fā)布者表示,，文章作者并不愿意透露自己的名字,、航空公司和飛行的航班號，因為“擔(dān)心被公司處理”,，該文章的發(fā)布者則是一名在航空圈較為知名的博主,，很多網(wǎng)友都表示，這名發(fā)布者較有威望,，應(yīng)該不會發(fā)布未經(jīng)核實的內(nèi)容,。

不過在22日上午，該發(fā)布者卻通過微博致歉,，“我因被朋友圈文章感動而在簡單核實后轉(zhuǎn)至個人微博,，后經(jīng)多方證實才發(fā)現(xiàn)該文作者為一名長時間的假冒飛行員，我對自己核實不力而給大家造成困擾深感抱歉,，必將認(rèn)真反思,、引以為鑒?！?/p>

對于文章作者的做法,，很多網(wǎng)友表示了譴責(zé)，“我們需要溫暖的故事,，但是虛構(gòu)事實的做法實在不應(yīng)該?！币晃痪W(wǎng)友說,。

文/本報記者 楊凡 實習(xí)生 付垚