報告指出，雖然部分傳統(tǒng)污染問題在政府積極處理下得到顯著改善，但現(xiàn)代污染問題如化石燃料引起的空氣和化學(xué)污染等卻急速加劇,，情況令專家憂慮,。

研究報告由《刺針》旗下污染與健康委員會多名不同范疇專家寫成，他們分析世界衛(wèi)生組織等數(shù)據(jù)作出結(jié)論,。每年有至少900萬人因污染導(dǎo)致的疾病喪生,，空氣污染是頭號殺手，室外和室內(nèi)空氣污染分別導(dǎo)致450萬及290萬人死亡,，水源污染則導(dǎo)致每年180萬人因消化道疾病和寄生蟲感染死亡,。鉛污染及工作環(huán)境污染亦令逾百萬人喪生。

研究人員在數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)兩個“驚人事實”,。他們稱,，隨著科技發(fā)展，食水污染等傳統(tǒng)污染問題正改善,，但部分發(fā)展中國家,，尤其是東南亞國家仍深受其害。他們續(xù)稱,，第二個事實是因現(xiàn)代污染而死的人數(shù)急速上升,，逐漸取代傳統(tǒng)污染，成為污染致死的主因,。

全球各地多個城市均推出減排減污措施,。丹麥?zhǔn)锥几绫竟嗄陙硪恢狈e極推廣單車代步，當(dāng)?shù)厥兄行膯诬嚁?shù)量超越汽車,，被冠以“單車之城”的美譽,。

西班牙首都馬德里計劃在市中心部分地段禁止私家車，只允計公共交通工具和單車駛?cè)?，市政府期望?025年前,，全城禁止柴油車輛,。

另外，巴黎,、布魯塞爾和漢堡等城市也正進(jìn)行大刀闊斧的政策改革,，包括禁止車輛使用和修建行人及單車道路網(wǎng)。

美國紐約市長近日宣布,，從6月27日起,，紐約中央公園將禁止車輛進(jìn)入，履行減少污染的承諾,。

蘭德里根指,，各國政府應(yīng)摒棄應(yīng)付污染等于拖累經(jīng)濟(jì)的舊思想，“常有人說社會支付不起清除污染的代價,，但我認(rèn)為,，我們負(fù)擔(dān)不起不應(yīng)對污染的代價”。根據(jù)研究人員的統(tǒng)計,，污染問題導(dǎo)致的公帑損失每年多達(dá)4.6萬億美元,，超過全球國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的6%。

美國環(huán)境保護(hù)局前局長麥卡錫指出,，污染問題并無國界之分,，大國不應(yīng)只顧自身利益，無視小國的環(huán)境污染,。她批評美國總統(tǒng)特朗普的環(huán)保政策倒退,，忽視“環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)”這一點。

蘭德里根和團(tuán)隊的報告雖然被形容為“最全面的全球性分析”,，但他們表示有關(guān)數(shù)據(jù)仍然不足,，而且研究人員暫未能分析出污染物與智力及免疫系統(tǒng)受損的關(guān)系，現(xiàn)實情況很可能比報告所描述的更為嚴(yán)重,。