最近出行市場(chǎng)很熱鬧,。美團(tuán)收購了摩拜,正式進(jìn)入共享單車領(lǐng)域,并在3月21日宣布正式在上海上線網(wǎng)約車,。高德也不甘寂寞,3月27日在成都、武漢等地上線高德順風(fēng)車,同時(shí)在北京,、上海,、廣州、深圳,、杭州等地招募車主,。一時(shí)間,出行市場(chǎng)風(fēng)云再起。

但美團(tuán)網(wǎng)約車上海上線伊始,并沒有走出新路,采用的同樣是“燒錢”式的補(bǔ)貼,。雖然乘客和司機(jī)都享受到了實(shí)惠,但是隨之而來的是刷單,、“馬甲車”等一系列擾亂市場(chǎng)的行為。長此以往,出行市場(chǎng)必將再添困擾,。

花式搶市場(chǎng)

時(shí)間的指針撥回到2014年,兩大網(wǎng)約車巨頭滴滴和快的曾掀起一場(chǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn),。對(duì)于當(dāng)時(shí)的乘客而言,短途出行幾乎零成本。但隨著滴滴和快的合并,補(bǔ)貼大戰(zhàn)逐漸平息,。

近日美團(tuán)網(wǎng)約車在上海上線,又重啟大力度補(bǔ)貼政策,。乘客前3單立減14元,在14元的行程范圍內(nèi)相當(dāng)于免單,不花一分錢打車回家的情景再現(xiàn)?！皟?yōu)惠幅度真的大,一單最高能夠優(yōu)惠18元,而且車也多,可以花很少的錢搭高檔一點(diǎn)的車,。”在上海工作的小郭告訴記者,。

滴滴也不甘落后,在上海同樣開始了大力度的優(yōu)惠活動(dòng),。“明日打車零元起,還贈(zèng)周末大額立減券”“下班打車回家低至零元,上海全城打車單單立減14元”等廣告相繼被推送給滴滴用戶,。

得到實(shí)惠的不僅是乘客,還有網(wǎng)約車司機(jī),。為了吸引更多的司機(jī)加入美團(tuán),美團(tuán)在司機(jī)補(bǔ)貼上也下了很大的功夫。對(duì)于前5萬名注冊(cè)的司機(jī),美團(tuán)給予3個(gè)月的免抽成,。美團(tuán)要求司機(jī)每天至少完成10個(gè)有效訂單,10小時(shí)在線,考核期限為6天,。符合要求的,每日跑單收入不足600元的,由美團(tuán)補(bǔ)齊;超過600元的,額外獎(jiǎng)勵(lì)200元。

這樣的優(yōu)惠力度也顯現(xiàn)出了效果,。美團(tuán)方面稱,美團(tuán)打車在上海上線不到20個(gè)小時(shí),日訂單量即突破10萬單,當(dāng)天22時(shí),訂單量沖破15萬單,。24日,美團(tuán)宣布上海站第3天單日完成訂單量突破30萬單。

亂象擾人心

高額的補(bǔ)貼吸引了許多司機(jī)加入美團(tuán),但同時(shí)也出現(xiàn)了一些擾亂市場(chǎng)的現(xiàn)象,這使得用戶體驗(yàn)感變得不那么美好,也帶來了管理上的困難,。

比如,從用戶體驗(yàn)上來看,盡管優(yōu)惠幅度大,但部分網(wǎng)約車導(dǎo)航系統(tǒng)并不方便,乘客抱怨聲此起彼伏,。“有一次在路上不需要下高架橋,但是導(dǎo)航指示偏偏要下,導(dǎo)致多繞了一段路?！毙」f,。導(dǎo)航的問題不只存在于美團(tuán),滴滴的導(dǎo)航系統(tǒng)也一直飽受詬病。

“馬甲車”的出現(xiàn)則帶給市政管理不小的壓力,。據(jù)悉,各地網(wǎng)約車政策中相繼公布了本地區(qū)網(wǎng)約車的資質(zhì)和條件,。上海市要求網(wǎng)約車車輛須在上海注冊(cè),司機(jī)必須是上海市戶籍。但是有些司機(jī)鉆政策的空子,在約車平臺(tái)上注冊(cè)使用上海牌照,實(shí)際上卻駕駛外地牌照車輛,。這給政府監(jiān)管以及顧客權(quán)益維護(hù)都帶來了困難,。目前美團(tuán)打車已經(jīng)在司機(jī)客戶端首頁發(fā)布滾動(dòng)公告,“嚴(yán)懲套牌違規(guī)行為”和“嚴(yán)懲人車不符行為”。

此外,刷單也是一直困擾網(wǎng)約車市場(chǎng)的問題,。高額補(bǔ)貼的存在滋生了刷單的市場(chǎng),。所謂刷單,就是司機(jī)和刷單者合謀,刷單者在指定的位置下單,車開出一段后結(jié)束行程,二人平分補(bǔ)貼或者利潤。

未來新主題

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著美團(tuán)繼續(xù)向其他城市進(jìn)軍,高補(bǔ)貼的“燒錢大戰(zhàn)”應(yīng)該還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間,。但是從網(wǎng)約車市場(chǎng)和企業(yè)本身的發(fā)展出發(fā),提升用戶體驗(yàn)才應(yīng)該是長久之計(jì),。

新的網(wǎng)約車平臺(tái)上線吸引了大量新車加入,但是數(shù)量的激增也帶來了問題:車輛符不符合要求,司機(jī)符不符合要求?歸根結(jié)底,是人們對(duì)安全的擔(dān)憂。

美團(tuán)打車在上海上線十多天之后,上海市下發(fā)了對(duì)美團(tuán)打車的整改通知,要求其在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成整改,。首先是禁止平臺(tái)縱容不合格車輛和司機(jī)進(jìn)入網(wǎng)約車行列;其次就是要停止以補(bǔ)貼為名的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為;同時(shí)要把平臺(tái)中車輛和司機(jī)的數(shù)據(jù)上傳到相關(guān)部門,接受監(jiān)管,。

除安全之外,提升服務(wù)水平成為網(wǎng)約車行業(yè)下一步發(fā)展的方向。艾媒咨詢發(fā)布的《2017-2018中國網(wǎng)約專車行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告》預(yù)測(cè),未來網(wǎng)約車行業(yè)將會(huì)不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模,采用多樣的服務(wù)形式,提供多元化的服務(wù),。個(gè)性化服務(wù)將成為發(fā)展新主題,尤其是在網(wǎng)約車市場(chǎng)細(xì)分,、用戶對(duì)網(wǎng)約車的服務(wù)要求不斷多元化的情況下,走定制化路線、提供個(gè)性服務(wù)將成為必然,。記者 張一琪