繼中消協(xié)向有關公安機關舉報酷騎(北京)科技有限公司(酷騎單車)及其主要負責人涉嫌刑事犯罪，申請公安機關立案偵查后,。小鳴單車當庭表示,，不排除通過清算、破產方式解決消費者押金,、勞資,、稅務、供應商債務等問題,。

去年12月,，廣東省消委會認為被告悅騎公司在“小鳴單車”經營管理過程中侵害眾多不特定消費者的合法權益，依法向廣州中院提起消費民事公益訴訟,，這是全國首例共享單車民事公益訴訟案,。

廣東省消委會訴稱，自2017年8月開始,，截止至同年12月8日,，省消委會共收到消費者對被告的投訴2952件(不含來訪)。截止至2017年10月16日,，廣東省內申請退押金的小鳴單車用戶數為321681人,，已收到押金退款的用戶數為271806人。由于小鳴單車稱目前公司癱瘓,，難以掌握,、提供如注冊用戶數量、押金申退等與庭審有關的資料和數據,。新京報記者以小鳴單車押金199元計算,，目前小鳴單車在僅廣東省內還有超990萬押金未退。

廣東省消委會認為,，悅騎公司收取消費者押金但未按規(guī)定開設押金專用賬戶與企業(yè)自有資金進行嚴格區(qū)分,。此前小鳴單車對外稱,，其押金賬戶開設在華夏銀行廣州分行，賬戶性質為銀行托管的資金賬戶,。但華夏銀行廣州分行表示,，悅騎公司開設的資金賬戶為一般賬戶，不是第三方監(jiān)管的銀行專用賬戶,，其收取的消費者押金沒有實施銀行托管,。

小鳴單車表示，目前公司管理癱瘓,，現(xiàn)已停止運營,。對于押金難退原因，小鳴單車稱,，自去年突然引發(fā)的共享單車免押金騎乘,，導致行業(yè)競爭激烈，被告經營惡化,，而用戶大面積退押,，造成被告資金缺口巨大，最終難以為繼,。

至于后續(xù)解決之道,，小鳴單車表示，因資金缺口巨大原因,，被告人員流失,、營運癱瘓公司資產已全面失控。不排除通過清算,、破產方式去解決消費者,、勞資、稅務,、供應商債務等問題,。

最后，廣州市中級人民法院判決,，被告悅騎公司按承諾向消費者退還押金,，如不能滿足退還押金的承諾，則對新注冊消費者暫停收取押金,，同時在判決生效之日起十日內，將收取而未退還的押金向“小鳴單車”運營地的公證機關依法提存,，并向未退還押金的消費者公告;并在《廣州日報》A1版和廣東省省級以上電視臺發(fā)表經本院認可的賠禮道歉聲明,。

3月23日，作為此案廣東省消委會代理人,，廣強律師事務所陳北元律師表示,，“法院基本支持了我們提出的全部訴訟請求,，判決也為共享經濟劃定了明確的法律界限?！?/p>

小鳴單車成立于2016年7月,，曾作為共享單車第二梯隊的領頭羊，完成B輪數億融資,。主要覆蓋華南,、江南的二三線城市，其引以為傲的便是研發(fā)了電子圍欄的技術,，簡而言之,，用戶只能在規(guī)定區(qū)域停放車輛，否則歸還將失敗,。但小鳴單車自2017年下半年起深陷“押金難退”泥沼,、資金短缺，用戶,、員工紛紛維權,。其公司法定代表人也數度易主。

此前滴滴托管小藍單車,、自推共享單車平臺,，但滴滴出行的共享單車大棋不止于此。組建“復活者聯(lián)盟”似乎是滴滴在共享單車領域的計劃,。新京報記者已從多方信源獲悉,，滴滴正與陷入困難的小鳴單車商談合作事宜。新京報記者聯(lián)系小鳴單車前CEO陳宇瑩,，以及實際控制人鄧永豪,，但未獲官方證實。

一位業(yè)內人士表示,，小藍單車才入駐6個城市,，用戶數量相對較少;而酷騎單車、小鳴單車覆蓋率高,、用戶多,、資金缺額大，“滴滴若牽手小鳴單車,，或沒有小藍單車那般容易,。”