新華社北京2月27日電（記者高敬）國家大氣污染防治攻關聯(lián)合中心副主任,、中國工程院院士賀克斌27日表示，在京津冀,、長三角兩個重點區(qū)域空氣質(zhì)量改善的貢獻中,，人努力占80%以上,，天幫忙在20%以下。

在當天環(huán)保部舉行的例行新聞發(fā)布會上,，賀克斌介紹,，通過模型分析，相比2013年，2017年因為氣象條件略有轉好,，可以導致京津冀地區(qū)PM2.5濃度下降5%,，長三角地區(qū)下降7%。實際監(jiān)測數(shù)據(jù)表明,，這五年京津冀地區(qū)PM2.5濃度下降39.6%,，長三角地區(qū)下降34.3%。

2016年進行的“大氣十條”中期評估提出兩個難點：一是北京市要完成2017年PM2.5年均濃度降到60微克/立方米左右難度很大,；二是冬季重污染天氣非常突出,，必須下大力氣降低采暖期的重污染峰值。

對此,，環(huán)保部先后出臺京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案和京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案,，提出了更有針對性的措施。

賀克斌介紹,，按這兩個減排方案,，北京市PM2.5濃度可以由2016年的73微克/立方米降到63微克/立方米左右。事實上,，由于氣象條件更加有利,，2017年北京市PM2.5年均濃度下降了15微克/立方米，超過預判結果,。

據(jù)悉,，國家大氣污染防治攻關聯(lián)合中心由約1500名科學家和一線科技工作者組成攻關隊伍，成立了28個工作組,，針對“2+26”城市開展長期駐點研究,、提供技術指導。

他介紹,，攻關聯(lián)合中心目前第一次針對“2+26”城市建立了精確到區(qū)縣一級精細化的污染源排放清單,。“2+26”城市占全國國土面積不到3％,，卻排放了全國10％以上的二氧化硫,，15％的氮氧化物和一次顆粒物。

同時,，攻關聯(lián)合中心進一步確定燃煤,、工業(yè)生產(chǎn)和機動車是京津冀及周邊地區(qū)秋冬季重污染的主要來源,。其中,，燃煤排放是冬季的首要來源，對重污染期間PM2.5的貢獻可以達到30％至50％,，個別城市燃煤的貢獻達到50％,。

專家研究認為，秋冬季PM2.5的快速增長可概括為本地積累、區(qū)域傳輸,、二次轉化三種形式,。由于區(qū)域燃煤治理取得了比較顯著的成效，氮氧化物治理的重要性凸顯出來,，下一步要加大力度減排,。（完）