在這條超級高速公路上,，將構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧云控平臺,。通過智能系統(tǒng)、車輛管控,，有效提升高速公路運(yùn)行速度,，在目前平均速度90公里/小時(shí)的基礎(chǔ)上，使車速提升20%—30%,；構(gòu)建人,、車、路協(xié)同系統(tǒng),，遠(yuǎn)期將全面支持自動(dòng)駕駛,，并結(jié)合無線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)邊行車邊充電……

浙江省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，智能的核心理念就是要構(gòu)建人車路協(xié)同綜合感知體系,，構(gòu)建路網(wǎng)綜合運(yùn)行監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng),。

“目前浙江類似高速公路實(shí)際平均運(yùn)行速度大約在90公里/小時(shí)，遠(yuǎn)低于時(shí)速120公里的限速,。而通過智能系統(tǒng)和車輛管控,，超級高速公路的行車速度將大大提高，近期目標(biāo)是使平均速度提升20%—30%,，接近設(shè)計(jì)速度,。此外，借鑒德國高速公路不限速,，意大利最高限速150公里/小時(shí)的相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，為杭紹甬高速遠(yuǎn)期突破120公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度預(yù)留土建技術(shù)指標(biāo)?！痹撠?fù)責(zé)人說,。

汽車未來的發(fā)展方向是電動(dòng)化，超級高速公路在設(shè)計(jì)中自然也考慮到這一點(diǎn),。該負(fù)責(zé)人介紹,，近期的目標(biāo)是通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電,，插電式充電樁電量的補(bǔ)充,，為電動(dòng)車提供充電服務(wù)。遠(yuǎn)期的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式的無線充電，一邊開車一邊充電,。

在智能化的基礎(chǔ)上,，超級高速公路將提高系統(tǒng)安全性，目標(biāo)是把事故危害降到最低,。近期實(shí)現(xiàn)高速公路全天候安全快速通行,。遠(yuǎn)期基于高精定位、車路協(xié)同,、無人駕駛等綜合接入系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)零死亡愿景。

該負(fù)責(zé)人還表示,，浙江在創(chuàng)新的同時(shí)兼顧新技術(shù),、新材料的經(jīng)濟(jì)適用性,，使超級高速公路的建設(shè)具有示范性和可復(fù)制性,。

根據(jù)規(guī)劃，超級高速公路將于2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前建成,。

綜合科技日報(bào)等

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傳說中的“超級高速公路”是什么

這條路從哪到哪

這條將建的超級高速公路,，是已經(jīng)分段批復(fù)的杭紹甬高速公路——杭甬高速公路復(fù)線，起自杭州繞城高速公路下沙樞紐,，終點(diǎn)位于寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐,，線位方案全長約161公里，規(guī)劃雙向6車道,，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,，預(yù)計(jì)2022年通車，將沿著杭州灣南岸連接起大灣區(qū)最重要的兩個(gè)核心城市：杭州,、寧波,。

為什么我國高速公路限速是120km/h

這條超級高速公路車速將提升20%—30%，而國內(nèi)高速公路目前最高限速120km/h,。其實(shí)限速120km/h的原因是根據(jù)公路本身特性和人體生理機(jī)能而制定的,。當(dāng)車速在120km/h時(shí)，路面情況可以和車況更好地匹配,，事故率較低,。車速超過120km/h，由于已經(jīng)超出路面,、防護(hù)欄強(qiáng)度的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，易發(fā)生大事故。

各個(gè)國家的限速標(biāo)準(zhǔn)不太一樣,。在德國部分高速路段是不限速的,，而全球大部分國家都有最高限速，比如意大利是150km/h，法國是130km/h,，中國則是120km/h,。

“超級高速公路”有啥不一樣

“超級高速公路”有啥不一樣

首先超級高速公路的設(shè)計(jì)將為無人駕駛提供安全的駕駛環(huán)境，通過智能化和容錯(cuò)設(shè)計(jì),，來提升道路系統(tǒng)的安全性,，將事故危害程度降到最低，實(shí)現(xiàn)全天快速通行車輛,、零死亡,。

這條“超級高速公路”將采用光伏路面。共分為三層：最表層為透光混凝土路面層,，具有強(qiáng)度大,、透光率高兩大特點(diǎn)；中間層為光伏面板,，光電轉(zhuǎn)化,，利用路面空閑時(shí)間吸收陽光發(fā)電；第三層為絕緣層,，既有對光伏面板的物理保護(hù)作用,，又防水防潮。

未來電動(dòng)車可邊跑邊充電

未來電動(dòng)車可邊跑邊充電

路面下還預(yù)留了電磁感應(yīng)磁圈,。未來,，隨著電動(dòng)車無線技術(shù)的配套，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車在此路段行駛過程中,，邊跑邊充電,，再也不用到處找充電樁了。

高速公里

不限速

150

130

120

110

100

90

80

國 家

德國部分高速路

意大利

法國,、瑞士,、奧地利、德國部分道路等

比利時(shí),、西班牙,、美國、加拿大等

英國,、捷克,、中國臺灣、中國香港等

日本,、希臘,、丹麥、荷蘭,、匈牙利等

羅馬尼亞,、土耳其,、挪威等

印度