春運(yùn)時(shí)節(jié),清晨5點(diǎn),零下24攝氏度,吉林市火車站,。列車長(zhǎng)菅福林又將踏上一次征途,他所值乘的4343/4344次列車安靜地停在一旁,班組列隊(duì)整齊。這列綠皮“小慢車”穿行在吉林市到圖們市的長(zhǎng)白山區(qū)間,是許多居民賴以出行的交通工具,。

火車頭牽引著6輛綠皮硬座車廂,以最快80千米/小時(shí)的速度,鉆山越水,見站就停,。從1963年開行至今。成人最低票價(jià)2元,全程也不過30.5元,。

檢票,、補(bǔ)票、燒鍋爐,不時(shí)疏通一下被凍住的洗手間,幫著旅客拿大包小裹,這是菅福林和同事們的日常工作,春運(yùn)時(shí)候,更加辛苦忙碌,。

從頭到尾跑一趟,至少要燒300公斤煤炭,菅福林和列車員們要揮锨幾百次,。燒鍋爐是體力活,也是技術(shù)活。水溫太高壓力大了容易壞,水溫太低又不暖和,添煤太少不夠燒,太多又容易悶住火,。每隔一會(huì)兒還得用手使勁兒搖一搖爐把,不讓煤灰堵爐盤,。

上車人多,、下車人多,對(duì)別的列車來說,歸鄉(xiāng)客流是主要壓力,而對(duì)這列“小慢車”來說,更大的壓力來自于“年貨”?！按迕駛冞M(jìn)城采購(gòu),大包小裹特別多,我們幫著拿上拿下,?！陛迅Ａ中χf,“既是列車員,還是搬運(yùn)工,。”

一趟趟在車廂里巡視,在客流小的時(shí)候突擊搞一下車廂衛(wèi)生,在客流大的時(shí)候叮囑安全,。綠皮車雖慢,車廂里卻是井井有條,。

火車走走停停,載著沿線群眾的幸福。春運(yùn)時(shí)節(jié),車廂里更是年味十足,。56歲的田昌申住在蛟河市小姑家村,進(jìn)出山坐火車是他的首選,坐火車到蛟河的車票3元,如果雇車出行,最低也得40元,。

每到春節(jié),田昌申就會(huì)更加忙碌,他和妻子要趕在年三十前,坐火車到周邊城市販賣自己制作的粘豆包。1斤豆包4元,坐火車出一次山能帶150斤,去掉車票還能剩下580多元,?！斑^年包了800斤,能賺3000多元?！碧锊暾f,。

“小慢車”和沿線群眾融為一體,不僅是必備的交通工具,更成為生活中的符號(hào)?！皟鹤幼@趟車上大學(xué),姑娘坐這趟車出嫁,如今我坐著這趟車去看孩子,。”田昌申說,。

上了火車就等于回到了家,看見列車員就像看見家人,。小孩兒獨(dú)自乘車,大人和乘務(wù)員打個(gè)招呼,一路上安全放心。來不及買票的,先上車后補(bǔ)票也來得及,。

讓菅福林和列車員們印象最深的一次,一個(gè)小站上呼啦啦上來幾十人,仔細(xì)一問,原來都是一家子來送親,新娘穿著紅艷艷的婚服掩隱在親友中,顯得有些羞澀,。“火車就是咱送親的婚車,?！庇杏H戚一邊笑一邊大聲說,給列車員發(fā)喜糖。

綠皮車是列“賠錢車”,卻是一列民生車,。2016年,這趟車運(yùn)送了64萬人次山里的旅客,票款收了不到24萬元,開支卻超過了60萬元,。

有一段時(shí)間,沿線群眾中流傳著一則消息:“小慢車”虧本運(yùn)行,可能要停運(yùn)了?！按蠹叶紒韱?我們就耐心答,。”菅福林說,“咋能停運(yùn)呢?為了方便山區(qū)百姓,這車不會(huì)停運(yùn),?！?新華社記者段續(xù),、李雙溪)