新華社廣州2月6日電（記者周強(qiáng)）港珠澳大橋主體工程交工驗(yàn)收會(huì)議6日在珠海召開,。會(huì)議認(rèn)為，港珠澳大橋主體工程質(zhì)量保證體系完善,，符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求,，工序控制嚴(yán)格,，工程質(zhì)量可靠,。根據(jù)驗(yàn)收辦法的有關(guān)規(guī)定,，具備通車試運(yùn)營(yíng)條件,，同意交付使用,。

當(dāng)天上午,，由香港路政署、澳門建設(shè)發(fā)展辦公室,、廣東省交通運(yùn)輸廳,、港珠澳大橋三地聯(lián)合工作委員會(huì)辦公室、珠海邊檢總站,、港珠澳大橋管理局,、主體工程各參建單位等共43家單位150余名代表前往九洲橋、江海橋,、青州橋,、海底隧道和東人工島實(shí)地察看工程現(xiàn)場(chǎng)，了解掌握工程外觀質(zhì)量,。

當(dāng)天下午,，會(huì)議成立了以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科為主任的交工驗(yàn)收委員會(huì),。委員會(huì)聽取了管理局及各參建單位的匯報(bào)，并進(jìn)行了討論,。

港珠澳大橋是“一國(guó)兩制”框架下粵港澳三地首次合作共建的超級(jí)跨海工程,，建設(shè)規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高,、周期長(zhǎng),、內(nèi)容多，交工驗(yàn)收需要融合高速公路和水運(yùn)工程兩種驗(yàn)收程序,，工作難度高,。為保證項(xiàng)目按期順利交工，大橋管理局于2017年5月便部署啟動(dòng)港珠澳大橋主體工程交工驗(yàn)收工作,，經(jīng)過近9個(gè)月的努力,，終于達(dá)到交工驗(yàn)收目標(biāo)。

港珠澳大橋主體工程集橋,、島,、隧于一體，全長(zhǎng)約29.6公里,，總投資約480億元,，包含九洲,、江海和青州三座通航斜拉橋,，約20公里的非通航孔橋，6.7公里的海底隧道,，以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島,。采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),，于2011年1月開工,，2017年12月31日基本建成。

港珠澳大橋管理局局長(zhǎng)朱永靈表示,，港珠澳大橋?qū)⑹屈h的十九大以來首個(gè)交付使用的超大型跨海交通工程項(xiàng)目,。交工驗(yàn)收為多年的建設(shè)畫上了圓滿的句號(hào)，將大橋以偉岸的身姿定格在伶仃洋上,，成為連接粵港澳大灣區(qū)東西兩岸的重要樞紐,。

據(jù)悉，港珠澳大橋管理局接下來將進(jìn)一步完善落實(shí)交工驗(yàn)收會(huì)議的意見和建議,，配合三地完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，為大橋正式通車做好準(zhǔn)備。