春運已經(jīng)正式拉開大幕,。據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)計,，在接下來的40天內(nèi),，返鄉(xiāng)和旅游人數(shù)規(guī)模將首次突破30億人次,。春運,，這場被稱為一年一度全球最大的人口遷徙運動,，仍在繼續(xù)刷新紀錄,。

春運一年一度,，看似循環(huán)往復(fù),，然而一些變化,，依然折射了社會變遷的步伐。曾經(jīng),，購買春運票需要通宵排隊,，今天，12306網(wǎng)站和各種商業(yè)代售網(wǎng)站，讓買票成了只需要動動手指的事,，盡管還是需要“搶”,，但購票體驗與過去相比，已有天壤之別,。以往,，綠皮車還是占據(jù)絕對主力的交通出行工具，但如今高鐵已經(jīng)承擔(dān)了更重要的角色,，同時“海陸空”立體交通體系的完善,，私家車的普及，使得人們的春運出行有了更多選擇,。曾經(jīng),，泡面幾乎是旅客春運路上的唯一選擇，今天不少高鐵上,，人們已經(jīng)可以叫外賣……與上述變化相對應(yīng)的是,，近年來春運話題在公共輿論中的敘事情感明顯變化，春運正在擺脫以往“沉重”的敘事語境,，越來越趨于尋常,。

事實上，這種“尋?！?，恰是長期進步累積的結(jié)果。這些年,，對于如何化解春運期間的擁擠,、出行難題，各方所開出的解藥不少：車票實名制,、鐵路體制改革,、戶籍改革、城鄉(xiāng)一體化,、縮小區(qū)域經(jīng)濟差距等,，這些解藥有些已經(jīng)“服用”，有些仍在“制作”過程之中,，它們對今天春運的改變起到了不可小視的形塑作用,。

同時，漸漸富裕起來的人,，也逐漸改變了“春節(jié)回家”的固有模式,。有統(tǒng)計顯示，今年春節(jié)選擇回家與家人團圓的人,，只占到55%,，也就是說,，差不多一半的人其實已經(jīng)并非如我們想象的那么重視過年，或者不一定是以回到“老家”的方式過年,，數(shù)據(jù)顯示,，有13%的人選擇在春節(jié)期間外出旅游。

走親訪友還是外出旅游,？前者,，說明在國人的心中,，闔家團圓依然占據(jù)著重要分量,；后者，則說明腰包鼓起來的國人有了更多的休閑追求,，對家庭價值的呵護,，有了更豐富的表達。上述細節(jié)共同標(biāo)記著轉(zhuǎn)型期的中國,，在大家族與小家庭,、傳統(tǒng)習(xí)慣與都市生活之間展現(xiàn)出了種種差異。春運,，無疑是社會進步的微縮景觀,，從中可以觀察到社會跳動的脈搏。

春運總會慢慢地變化,，或許有一天,，它不再特殊。暢想未來的遠景,，通過全社會的共同努力,，人們的出行更加舒適便捷，更能感受到尊嚴被善待,，權(quán)利被呵護,，讓春運的一天，變成平常的一天,，那么也必然是美好的一天,。