本報(bào)記者 楊一凡 黃偉芬 文/攝 通訊員 韋士釗

【編者按：大雪紛飛,，春節(jié)將至,，放眼浙江大地，多少新氣象,、新變化,，就發(fā)生在我們身邊,。從今天起,，錢江晚報(bào)推出“新春走基層”專欄，本報(bào)記者將分赴基層第一線,，進(jìn)車站,、下社區(qū)、跑企業(yè),、走鄉(xiāng)村,，去記錄一個(gè)個(gè)鮮活故事、一處處動(dòng)人場(chǎng)景,。首篇我們講述的是2018春運(yùn)杭州首趟臨時(shí)列車的故事,。】

再過(guò)10天,，他就要退休了,，這是他作為乘警參加的最后一次春運(yùn)

一個(gè)老乘警的回憶：那些年經(jīng)歷的春運(yùn)

1月25日晚11點(diǎn)05分，首趟從杭州出發(fā)的增開(kāi)列車K4173次出發(fā)了,。

杭州鐵路公安處乘警支隊(duì)乘警洪功培都來(lái)不及感慨就投入了工作,。60歲的洪功培即將退休，他將在這趟列車上迎來(lái)職業(yè)生涯的最后一次春運(yùn),。

忙碌了41年,，這個(gè)有些微胖的老警察見(jiàn)證了火車從綠皮車到空調(diào)車再到高鐵的變化，更親歷了太多人回家的故事,。

1981年第一次參加春運(yùn)

洪功培,，老家金華湯溪，19歲開(kāi)始就在鐵路部門工作,。

1980年,，眼睛小小的洪功培成為一名鐵路公安，工作第二年,，就感受到了難忘的春運(yùn),。

從杭州到上海，現(xiàn)在坐幾十分鐘高鐵就能抵達(dá)的距離,，當(dāng)時(shí)坐綠皮車足足需要七個(gè)小時(shí),。

“都是人啊，廁所里都擠滿了人,?！?/p>

那個(gè)年代,，人們生活普遍不富裕，即便手上有些錢,，在憑票購(gòu)物的那個(gè)時(shí)代,，沒(méi)票的話也買不到東西，回家的人們行李都很簡(jiǎn)單,，有個(gè)旅行袋都算是闊綽的,。

火車上最常見(jiàn)的行李是用網(wǎng)兜裝的。

“人們用網(wǎng)兜買上一些水果提著,，水果罐頭和大白兔奶糖都是好東西呀,。”

洪功培小時(shí)候還坐過(guò)大篷車,。

“很多年輕人不知道大篷車是什么,，大篷車有點(diǎn)像現(xiàn)在拉貨的火車車廂，只有一扇大鐵門,，車上的廁所就是掏個(gè)洞,，用個(gè)草簾子一隔。到站了,，列車員鋪上一塊木板讓乘客下車,。”洪功培說(shuō),，那時(shí)候從金華到湯溪春運(yùn)時(shí)會(huì)加開(kāi)‘大篷車’,，現(xiàn)在可能只能在影視作品里看到，但在那個(gè)年代卻承載了回家的希望,。

“我從金華坐到湯溪只要2毛錢,，半個(gè)小時(shí)坐3站，鐵皮廂里同樣也是擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)??！?/p>

2004年重回乘警崗位

因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動(dòng)，洪功培在一段時(shí)間里先后到派出所,、看守所工作,，等他重回乘警崗位，已是2004年了,。

那年春運(yùn),，他在杭州開(kāi)往成都的列車上執(zhí)勤。

往云貴川方向的春運(yùn)客流,，往往是最集中的,。“那個(gè)時(shí)候云貴川方向的打工者非常多,。一節(jié)車廂核定載客118人,，但起碼裝了兩三百人,，當(dāng)時(shí)站臺(tái)上全是人，很多人買了票都上不去車,，甚至要從車窗里爬進(jìn)去,。”

回想起十多年前,，洪功培說(shuō)那份艱苦,，換做現(xiàn)在，不知道還能不能堅(jiān)持下來(lái),。

那時(shí)候擠,，不僅僅是因?yàn)槿硕嘬嚿伲€有一個(gè)很大的原因就是行李多,。

“一年在外奔波，回去的時(shí)候總想著帶點(diǎn)什么回家,，他們返鄉(xiāng)的時(shí)候,，背著大大的行李，被子都要帶著的,，為了省錢,，從家鄉(xiāng)往回返的時(shí)候又把被子帶了回來(lái)，真是恨不能把家都搬著,，鍋碗瓢盆能帶的都帶著,。”

洪功培說(shuō),，其實(shí)這種想法他們這個(gè)年紀(jì)的人都懂,，因?yàn)榇蠹叶际沁@樣奮斗過(guò)來(lái)的，2004年的生活哪有現(xiàn)在這么好,，人們的生活觀念也和現(xiàn)在不一樣,。

“辛苦賺來(lái)的錢，都攢著,，要帶回家去呀,，那可是一年好不容易攢下來(lái)的。也不舍得辦銀行卡或者通過(guò)郵局匯款,，手續(xù)費(fèi)能省則省,，往往帶著現(xiàn)金上車。錢都偷偷裝在隨身帶的編織袋里,，有人甚至十萬(wàn)二十萬(wàn)的現(xiàn)金都放在身上,。”

回來(lái)的時(shí)候大家往往帶著家鄉(xiāng)的臘肉上車,，車廂里彌漫著濃濃的臘肉味,。

乘客多且復(fù)雜,，乘警們的工作量也很大。

“列車一開(kāi)動(dòng),，車廂里就要走一圈,，查看一下車上的設(shè)施，比如配電室的門有沒(méi)有鎖好,，車把車門有沒(méi)有鎖好,，要眼觀六路耳聽(tīng)八方?！?/p>

但是人多行李多的車廂,，一整列車檢查下來(lái)，兩個(gè)小時(shí)都不一定能走下來(lái),，“大冬天下來(lái)幾乎都是一身汗了”,。

在這種時(shí)候乘警不僅要注意到乘客的情緒變化，還得注意車廂里“奇怪”的人,。

“在車上東看西看的就兩種人,，一種是穿制服的乘警，另一種就是小偷了,。列車的流動(dòng)性太大了,，小偷一偷完馬上就會(huì)下車，等旅客發(fā)現(xiàn)自己東西丟了的時(shí)候,，小偷早就下車了,，所以防范工作很重要?！?/p>

洪功培說(shuō),，春運(yùn)回家的列車上最見(jiàn)不得人被偷，偷的可都是人家一整年的心血,。

10天后就要退休

春運(yùn)車廂里人擠人的狀態(tài)是什么時(shí)候得到改善的,？

“高鐵出現(xiàn)之后，就好多了,?！痹诤楣ε嗟挠∠笾校哞F的出現(xiàn)真的帶來(lái)了很大的變化,。

乘客們的包裹少了很多,，編織袋也變成了輕便的拉桿箱。物流各方面方便了,，人們也很少帶家鄉(xiāng)的特產(chǎn),。身上帶著的現(xiàn)金也不多了，“現(xiàn)在出外打工者回家鄉(xiāng)，也就帶幾百塊錢,，都習(xí)慣打在卡上了,，大量現(xiàn)金帶在身上的情況越來(lái)越少?！?/p>

再過(guò)10天,，洪功培就要退休了。

他說(shuō),，這么些年工作下來(lái),，最幸運(yùn)的就是感受到中國(guó)鐵路的巨大變化。有了高鐵,，乘客素質(zhì)也在不斷提升,。

“以前很多乘客上了車就吃個(gè)不停，瓜子殼,、花生皮隨手就扔了,，當(dāng)時(shí)車上人還多，衛(wèi)生都沒(méi)法搞,，到了終點(diǎn)站,，車上的垃圾都要鐵鍬往外鏟，現(xiàn)在乘客真的好太多了,，自己會(huì)準(zhǔn)備垃圾袋，把垃圾都放進(jìn)去,?！?/p>

相比金錢，大家也學(xué)會(huì)了更珍惜時(shí)間,。

即將接過(guò)洪功培手中接力棒的是一位年輕女乘警陳清,。

小姑娘江蘇鹽城人，1994年出生,，畢業(yè)于河南鄭州鐵道警察學(xué)院,，學(xué)的是治安專業(yè)。畢業(yè)后進(jìn)入杭州鐵路公安處,，是當(dāng)時(shí)10名新人中唯一的女民警,。

加入乘警支隊(duì)，陳清拜洪功培為師,。她說(shuō)師傅這樣的老民警身上有很多值得學(xué)習(xí)的地方,，而這些在學(xué)校里都是學(xué)不到的。

這次跟車是陳清第一次參加春運(yùn),。

在列車行駛中,，她學(xué)著和師傅一起一個(gè)個(gè)車廂巡視和檢查。

“大姐，掛著的包是你的吧,，要看好,。”看到趴在茶幾上的乘客隨手把手機(jī)放在桌面上,，陳清也會(huì)叫醒乘客,，“不好意思，醒一下,，把手機(jī)收好,。”

夜?jié)u漸深了,，車廂里的洪功培再一次當(dāng)起了廣播員,，這位老乘警的聲音平穩(wěn)洪亮，提醒著乘客注意夜間的財(cái)物安全,。

也許是職業(yè)習(xí)慣,，凌晨3點(diǎn)的洪功培精神還很棒。

我們問(wèn)他,，退休后有什么打算,。他笑了，眼睛瞇成一條縫說(shuō),，打算幫女兒帶外孫女,，回一下湯溪的老家，平常再去爬爬山,，鍛煉鍛煉身體,。

這么多年春運(yùn)，很難得大年三十回家吃年夜飯,，對(duì)家里人的虧欠,，所有鐵路人都懂?！敖窈笪铱梢源竽懙卣f(shuō)：老婆我可以天天陪著你了,。”