撤掉這條“線”,，粵港澳大灣區(qū)迎來一體化發(fā)展新機遇

新華社深圳１月１６日電 近期,，國務(wù)院批復(fù)同意撤銷深圳經(jīng)濟特區(qū)管理線,。這條被稱為“二線”的管理線正式退出歷史舞臺,。站在新的起點,，深圳提出到本世紀(jì)中葉“成為競爭力影響力卓著的創(chuàng)新引領(lǐng)型全球城市”的新目標(biāo)定位,，粵港澳大灣區(qū)正迎來廣闊發(fā)展空間,。

追憶：這是條什么線

１９８０年,，深圳經(jīng)濟特區(qū)成立,，約兩年后,，深圳經(jīng)濟特區(qū)界線上又設(shè)立了一道管理線，外地人員需辦理“特區(qū)通行證（邊防證）”,，接受廣東邊防官兵檢查后方可通過,。這條管理線被很多深圳人稱為“二線”。

“二線”在一定時期內(nèi)曾發(fā)揮了重要作用,。但隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,，由“二線”產(chǎn)生的“關(guān)內(nèi)”“關(guān)外”之分,，卻形成了深圳“一市兩法”的兩重世界：特區(qū)內(nèi)是高樓林立的現(xiàn)代城市，特區(qū)外則是非城非村的大工地,。曾經(jīng)流傳的“關(guān)內(nèi)是歐洲,，關(guān)外是非洲”等說法，更是形象道出了特區(qū)內(nèi)外的顯著差異,。

曾經(jīng),，一些深圳市民去關(guān)外辦事，交通往往令人十分頭痛,。去的時候,，關(guān)內(nèi)的“紅的”（紅色出租車）師傅不熟悉關(guān)外的路況；回來的時候,，“綠的”（綠色出租車）又不能進關(guān)內(nèi),，必須打車到關(guān)口換上“紅的”。目前,，這些“紅的”“綠的”正在被新能源出租車取代,。

２０１０年，國務(wù)院批復(fù)深圳經(jīng)濟特區(qū)擴大到深圳全市,，這直接加快了深圳特區(qū)內(nèi)外一體化的速度,。深圳經(jīng)濟特區(qū)的面積也由羅湖、福田,、南山和鹽田四區(qū)共３００多平方公里,，擴大到包括寶安、龍崗等在內(nèi)的近２０００平方公里,，深圳正式進入大特區(qū)時代,，原特區(qū)關(guān)內(nèi)關(guān)外發(fā)展差距正不斷縮小。

批復(fù)：深圳撤銷“二線”

近期,，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于同意撤銷深圳經(jīng)濟特區(qū)管理線的批復(fù),，為促進深圳經(jīng)濟特區(qū)一體化發(fā)展，結(jié)合特區(qū)建設(shè)發(fā)展面臨的新形勢新使命新任務(wù),，同意撤銷深圳經(jīng)濟特區(qū)管理線,。

批復(fù)同時指出，廣東省和深圳市要認(rèn)真做好經(jīng)濟特區(qū)管理線撤銷相關(guān)工作,，并以此為契機,，實施深圳全市域統(tǒng)一的城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理，進一步優(yōu)化城市功能布局,，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,，推進節(jié)約集約用地，強化環(huán)境保護和生態(tài)建設(shè),，有序提升公共產(chǎn)品和服務(wù)供給水平,，實現(xiàn)更高質(zhì)量的城市化,，為新時期超大城市規(guī)劃建設(shè)管理運營積累經(jīng)驗、當(dāng)好示范,。

在不少業(yè)界人士看來,，隨著這條被稱為“二線”的管理線正式退出歷史舞臺，深圳地理意義上的“關(guān)內(nèi)”“關(guān)外”概念也不再存在,，特區(qū)經(jīng)濟發(fā)展將迎來新的起點,。

憧憬：灣區(qū)經(jīng)濟加速推進一體化

不少業(yè)界人士認(rèn)為，深圳“二線”的撤銷,，也為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)帶來更多的積極信號。站在新的起點,，深圳近期提出到本世紀(jì)中葉“成為競爭力影響力卓著的創(chuàng)新引領(lǐng)型全球城市”的新目標(biāo)定位,，粵港澳大灣區(qū)正迎來廣闊發(fā)展空間。

深圳綜合開發(fā)研究院智庫研究與信息部部長鄭宇劼說,，以全球城市來定位深圳未來,，就是要瞄準(zhǔn)國際城市的高端形態(tài)，改變重科技創(chuàng)新輕人文建設(shè),、重硬件輕軟件,、重經(jīng)濟發(fā)展輕城市服務(wù)的傾向，實現(xiàn)從“追隨模仿”到“創(chuàng)新引領(lǐng)”,、從“單項冠軍”到“多項全能”,、從“中國式”向“世界式”的轉(zhuǎn)變。

不僅是創(chuàng)新引領(lǐng)型全球城市的定位,，廣深科技創(chuàng)新走廊的推進實施,，也將為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供重要的創(chuàng)新支撐。廣深科技創(chuàng)新走廊坐落于粵港澳大灣區(qū)東側(cè),，囊括廣州,、深圳、東莞三市,，依托約１８０公里的高速公路,、城軌等復(fù)合型交通要道，總覆蓋面積達１１８３６平方公里,。

這里聚集了華為,、騰訊、華大基因,、廣汽、廣藥等一批具有國際競爭力的龍頭企業(yè),。廣東省社科院區(qū)域經(jīng)濟研究所副所長陳再齊說,，“從廣州,、深圳和東莞三座城市入手，可以讓核心更加聚焦,，要素更加聚集,，機制更加順暢，為更多城市之間的深度融合積累經(jīng)驗,?！?/p>

展望未來，一幅創(chuàng)新畫卷正在粵港澳大灣區(qū)徐徐展開,，要素加速流動,、競合有序、協(xié)同發(fā)展的共同市場正在不斷形成,。（記者孫飛）