今后，坐飛機(jī)時(shí),， “飛行模式”終于派上用場(chǎng),，手機(jī)看視頻、圖片等操作會(huì)給乘客帶來(lái)更多便利,。在有WIFI的航班上,，乘客還可嘗試“下單”購(gòu)物、網(wǎng)上支付,。在國(guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)上不能用手機(jī)將成為歷史,。

東方航空、海南航空分別宣布,，今日起允許乘客在空中使用手機(jī),，但需設(shè)置為“飛行模式”，關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能,。而不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備,，在空中仍然被禁止使用,。北京青年報(bào)記者從國(guó)航方面了解到，國(guó)航正在進(jìn)一步完善相關(guān)工作方案,。其他多家航企也表示,，將陸續(xù)為手機(jī)飛行模式“解禁”。

熱點(diǎn)

兩家航企公告允許空中使用手機(jī)

昨日,，東方航空發(fā)布公告,，根據(jù)中國(guó)民航局《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂、《機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評(píng)估指南》相關(guān)要求,，東航已經(jīng)制定完成了有關(guān)的“落地細(xì)則”,。將于1月18日起，允許搭乘東航實(shí)際承運(yùn)航班的旅客,，使用手機(jī),、平板電腦(Pad)、筆記本電腦,、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備(PED),。

海南航空也宣布，針對(duì)機(jī)上便攜式電子設(shè)備開(kāi)放工作,，已完成包括政策與操作流程修訂,、機(jī)組人員訓(xùn)練等。從1月18日,，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手機(jī),、平板電腦(Pad)、筆記本電腦,、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備(PED),。

此前，即便在安裝了WIFI的航班上,，乘客也只能用平板電腦或筆記本電腦訪問(wèn),，大大降低了便利性。

2017年民航空中WIFI旅客潛在消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)估為24.5億-84億,。據(jù)估算,，國(guó)內(nèi)航線WIFI定價(jià)為10元/次，國(guó)際航線WIFI定價(jià)100元/次,，分別有60%,、80%的國(guó)內(nèi)國(guó)際航線旅客預(yù)訂空中WIFI，2017年空中WIFI市場(chǎng)樂(lè)觀收入估計(jì)84億,。有商業(yè)利益可挖掘,，將刺激航企安裝WIFI的積極性。通過(guò)手機(jī)“空中支付”的更加便捷,，也將為航空公司創(chuàng)造更多的收入來(lái)源,。

關(guān)注

歐美航空公司近幾年已經(jīng)“解禁”手機(jī)

目前,，歐美國(guó)家的主要航空公司都允許旅客在機(jī)上以飛行模式使用手機(jī)。實(shí)際上,，歐美航空公司對(duì)手機(jī)“解禁”也是近幾年的事情,。

2013年之前，絕大多數(shù)歐美航空公司的航班也是禁用手機(jī)的,。直至,，2013年10月，F(xiàn)AA終于認(rèn)可絕大多數(shù)商業(yè)航班可以承受來(lái)自便攜電子設(shè)備的電波干擾,，宣布美國(guó)的航空公司允許旅客在整個(gè)飛行過(guò)程中安全使用處于飛行模式下的便攜電子設(shè)備,，率先為手機(jī)“解禁”,。

最早提出“手機(jī)禁令”的起因是美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)提出,，空中使用手機(jī)會(huì)對(duì)地面網(wǎng)絡(luò)造成干擾。1993年,，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)為預(yù)防手機(jī)信號(hào)對(duì)飛機(jī)潛在的干擾,，明確禁止在飛機(jī)上使用手機(jī)。隨后,，全球各國(guó)紛紛效仿,，禁止在飛機(jī)上使用手機(jī)。

追訪

去年“在機(jī)上使用手機(jī)”權(quán)限下放航空公司

中國(guó)民航局《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂已發(fā)布,，2017年10月起實(shí)施,。當(dāng)時(shí)，民航局的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，根據(jù)機(jī)上便攜式電子設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)際上的研究成果,，此次修訂放寬了對(duì)于機(jī)上便攜式電子設(shè)備的管理規(guī)定，允許航空公司為主體對(duì)便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評(píng)估,，并制定相應(yīng)的管理和使用政策,。

這意味著，民航局正式將便攜式電子設(shè)備能否在飛機(jī)上使用的“審批權(quán)”,，下放給了各航空公司,。

調(diào)查

在飛機(jī)上使用手機(jī)并非沒(méi)有限制

北青報(bào)記者了解到，在飛機(jī)上使用手機(jī)并非沒(méi)有限制,。首先,，旅客飛行全程中使用具有飛行模式的手機(jī)等小型PED設(shè)備，需打開(kāi)手機(jī)“飛行模式”,，關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能,。而不具備飛行模式的手機(jī)等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用,。

其次,，超過(guò)規(guī)定尺寸的便攜式電腦,、PAD等大型PED設(shè)備(外形尺寸長(zhǎng)寬高三邊之和大于31厘米)僅可在飛機(jī)巡航階段使用，在飛機(jī)滑行,、起飛,、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。

另?yè)?jù)東航介紹,，出于客艙安全考慮,，在飛機(jī)滑行、起飛,、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段,，移動(dòng)電話、電子書等小型PED設(shè)備〔外形尺寸長(zhǎng)寬高三邊之和小于31厘米(含)〕不允許連接耳機(jī),、充電線等配件,。而助聽(tīng)器、心臟起搏器以及其他不影響飛機(jī)導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用,。

值得注意的是,，在低能見(jiàn)度飛行階段等特殊情況下，或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來(lái)自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí),，飛行機(jī)組有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備,，旅客應(yīng)聽(tīng)從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源，并安全存放PED設(shè)備,。

進(jìn)展

春秋宣布有望上半年解禁

春秋航空新聞發(fā)言人張武安表示,，春秋將根據(jù)評(píng)估指南盡快完成公司評(píng)估，并提交民航主管部門審議,。預(yù)計(jì)今年上半年,，旅客將在飛機(jī)上有條件地使用手機(jī)等電子設(shè)備。

北青報(bào)記者從國(guó)航方面了解到,，國(guó)航正在進(jìn)一步完善相關(guān)工作方案,。其他多家航企也表示，將陸續(xù)為手機(jī)飛行模式“解禁”,。