最近幾日,，春運火車票銷售進入了高峰期,，人們可通過網(wǎng)絡預訂節(jié)前回家的火車票，但很多熱門線路的火車票很快被搶空。與此同時,，春運期間已有越來越多的人選擇了“曲線回家”。

所謂的“曲線回家”主要有兩種形式：一種是選擇乘坐飛機、火車或者客運汽車三種交通工具聯(lián)運的方式回家，實現(xiàn)“空＋鐵＋路”相結合,；另一種方式是分段購買火車票回家，這兩種方式都是“曲線回家”的辦法,，“曲線回家”不僅是一種多元化的出行選擇,，也是一種智慧的體現(xiàn)。

春運是全球規(guī)模最大的人口遷移戰(zhàn),，近幾年春運全國發(fā)送的旅客總量都在30億人次左右,，是對我國運輸能力的極大挑戰(zhàn)和考驗。這樣的情形下,，飛機,、火車和客運汽車等交通工具承擔的運送任務可想而知，春運一票難求的現(xiàn)實也是人們有目共睹,、感同身受的,。雖然相關部門積極應對，各種交通工具全面發(fā)力,，但是春運回家之路依然充滿坎坷,。如何快速安全地回家是每個人面對的難題,，這種背景下,，春運就不能僅僅依靠相關部門的努力，還需要每個人積極動腦筋,，想辦法,，發(fā)揮聰明才智，讓回家之路多一些創(chuàng)意和智慧,，而“曲線回家”不僅可以達到回家的目的,，也可以在一定程度上節(jié)省時間，不失為一種好的辦法,。

首先,，“曲線回家”是一種積極之舉,。對于一票難求的春運現(xiàn)狀，一些人選擇的是等待,，也就是說,，等待別人退票后再購買車票的機會，這無疑是一種消極的等待,。一味等待并不能解決問題,，如果在無法購買到火車票的情況下，能夠積極考慮其他出行方式,，選擇飛機或者客運汽車,，也未嘗不可。因此,，在一種交通工具無法順利回家的情況下,，不妨通過其他交通工具回家。這遠比一味地等待和固守著乘坐一種交通工具回家要明智得多,。

其次,，“曲線回家”是一種智慧之舉?；丶衣仿?，如何在最短的時間內(nèi)到達目的地，是很多人思考的問題,，這就需要對回家之路進行提前關注,、統(tǒng)籌規(guī)劃、科學安排,。因此,，每個位歸心似箭的游子都應該在心中規(guī)劃一條自己的回家路線，什么路段坐飛機,，什么時候坐火車,，什么時候可以選擇客運汽車等，在購票時,，也可以捆綁購買,，在購買飛機票的時候，順便購買后半程火車票,，在購買火車票的同時,，可以將下一段路程的汽車票購買了，確保人們乘坐一種交通工具到達終點后,，可以立即換乘下一種交通工具,，實行“空＋鐵＋路”相互結合的回家模式，這樣就可以無縫轉乘,、節(jié)省時間,。

再者,，“曲線回家”是一種變通之舉?；丶抑吠錆M著很多變數(shù),，比如原本計劃的回家之路因為買不到火車票而不得不擱淺。在這種情況下,，除了考慮其他出行方式,，還可以把眼光放長遠，在途經(jīng)所在地的火車上打主意,，比如,，買不到天津到南京的火車票，完全可以嘗試購買天津到杭州的火車票,，選擇在南京下車,，這樣同樣可以實現(xiàn)回家的夢想。

當然除了這些,，還可以考慮迂回戰(zhàn)術,，比如，采取繞路的方式,，當直達列車車票已售完,，可以考慮到一些大站中轉回家等。

可見,，春運雖然一票難求,，但是回家的路卻有千萬條，除了相關部門的科學部署和周密設計,，還需要旅客能夠多一些思考,、多一些智慧、多一些技巧,，善于利用出行資源,，精心計劃、合理調(diào)整出行方案,，回家就不會那么困難了,。