AG600是我國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī),，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備,，也是目前世界最大的在研水陸兩棲飛機(jī),，首飛成功是我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)航空工業(yè)的重大歷史突破,。“鯤龍”與我國(guó)運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī),、C919大型噴氣式客機(jī)一起,，被稱為中國(guó)大飛機(jī)“三劍客”。該機(jī)采用懸臂式上單翼,、前三點(diǎn)可收放式起落架,、單船身水陸兩棲飛機(jī)布局形式，選裝4臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī),，最大起飛重量53.5噸,，具有載重量大、航程遠(yuǎn),、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn),。

“鯤龍”AG600的最大特點(diǎn)是同時(shí)具備在陸地機(jī)場(chǎng)和水面起降的能力，巡天為飛機(jī),，著水為航船,，是森林滅火和海上救援利器,。森林滅火時(shí)，它可多次往返高效率投水滅火,，20秒內(nèi)可一次汲水12噸,，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米，接近一個(gè)足球場(chǎng)的面積,。海上救援時(shí),，“鯤龍”可快速響應(yīng)、到達(dá),，在復(fù)雜氣象條件下實(shí)施救援,，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇險(xiǎn)人員,。

AG600飛機(jī)還可加改裝必要設(shè)備,，滿足海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)等任務(wù)需要以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等。目前主要有俄羅斯,、日本,、加拿大等少數(shù)國(guó)家能夠研制和裝備大型水陸兩棲飛機(jī)。

從2009年6月國(guó)家批復(fù)立項(xiàng),，到2012年攻克關(guān)鍵技術(shù),、完成初步設(shè)計(jì)，再到2016年7月總裝下線,，如今首飛成功,，“鯤龍”經(jīng)過8年多艱辛研制,。國(guó)內(nèi)共有20個(gè)省份,、150多家企事業(yè)單位、10余所高校的數(shù)以萬計(jì)的科研人員協(xié)作,，攻克了氣水動(dòng)融合布局設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)等世界難題,。全機(jī)5萬多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供，全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品,。

首飛成功標(biāo)志著型號(hào)研制從試制轉(zhuǎn)入試驗(yàn)試飛階段,，今后飛機(jī)的研制試飛和型號(hào)合格審定試飛等環(huán)節(jié)將逐步開展。本報(bào)記者 趙展慧