新華社“雪龍”號１２月２０日電（記者白國龍）經(jīng)受住南極連續(xù)多天壞天氣的考驗,，載有中國第３４次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船２０日成功從羅斯海冰情嚴重的海區(qū)突圍,，開始以１５節(jié)（１節(jié)為每小時１海里）航速全速前往中山站,。

自本月１１日在恩克斯堡島完成新建站物資卸運后,，“雪龍”號再次啟程向中山站方向破冰航行,。出發(fā)不久,，受西風(fēng)帶生成的強大氣旋影響,，“雪龍”號遭遇了本次考察迄今最嚴重的壞天氣,。

１５日起,，羅斯海地區(qū)出現(xiàn)強風(fēng)降雪天氣,，兩萬多噸重的“雪龍”號在１０級強風(fēng)中顛簸；大片雪花和冰碴橫掃過來,，層層糊在７層駕駛臺玻璃上,，能見度不足百米；２公里到１０公里寬的浮冰被風(fēng)吹得相互擠壓堆砌,，有的地方浮冰厚度超過３米,，“雪龍”號幾度前行受阻,。

為盡快擺脫浮冰圍困，科考隊和船員提高了氣象預(yù)報頻率,，利用實時遙感衛(wèi)星影像分析浮冰分布狀況以調(diào)整航線,，尋找浮冰松動的地段破冰航行。根據(jù)氣象預(yù)報,，１８日起天氣有兩天短暫好轉(zhuǎn),，“雪龍”號抓住時機晝夜突擊全力破冰，終于從冰情嚴重的海區(qū)突圍出來,。

按計劃,，中國第３４次南極科考隊向恩克斯堡島卸運物資，是為在此處建設(shè)中國第５個南極考察站,，也是繼長城站,、中山站之后的第三個常年科考站做前期準備。

未來幾天,，“雪龍”號將繼續(xù)沿浮冰區(qū)外緣向西航行,，計劃１２月下旬抵達中山站，屆時將向站區(qū)卸運８００噸補給物資,。中山站與恩克斯堡島新站區(qū)之間橫跨８個時區(qū),，“雪龍”號平均每兩天撥慢一小時，目前已調(diào)整為東９區(qū)時間,。