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陸企將參與臺北捷運(yùn)建設(shè) 大陸盾構(gòu)機(jī)首進(jìn)臺灣市場

2017年12月07日 20:24 | 作者:張玉潔 | 來源:新華社
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新華社長沙12月7日電(記者張玉潔)記者7日從湖南省臺辦獲悉,總部位于湖南長沙的中國鐵建重工集團(tuán)近日與臺灣榮工工程股份有限公司、大陸工程股份有限公司分別簽訂2臺6米級土壓平衡盾構(gòu)機(jī)供貨合同,。這標(biāo)志著大陸盾構(gòu)機(jī)首次進(jìn)入臺灣市場,,打破了日本企業(yè)在臺灣地區(qū)30多年的市場壟斷。

記者了解到,,臺北捷運(yùn)萬大線是臺北興建的一條重要交通干線,。本次大陸盾構(gòu)機(jī)所參與建設(shè)的臺北捷運(yùn)萬大線CQ850,、CQ850A兩標(biāo)段上下行線總長分別為2754米和3417米,,主要地質(zhì)為粉土質(zhì)砂層與砂質(zhì)粉土層,。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中,需要克服50米超小轉(zhuǎn)彎半徑,、下穿雙河橋樁基礎(chǔ),、經(jīng)過通風(fēng)豎井段原位偏移、遭遇沿線連續(xù)墻及其他地下障礙物等地質(zhì)和施工難題,。

鐵建重工董事長劉飛香告訴記者,,長期以來,在臺灣地區(qū)地下基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中,,都是日產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)主導(dǎo)市場,。為了拿到這個訂單,在前期技術(shù)方案設(shè)計階段,,鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊圍繞工程對盾構(gòu)設(shè)備的設(shè)計和生產(chǎn)提出的個性化要求,,尤其是針對小轉(zhuǎn)彎半徑做了細(xì)致的研究和論證,提交了高度定制化,、針對性極強(qiáng)的技術(shù)方案,,最終獲得用戶的高度認(rèn)可。

“臺灣地區(qū)較高的施工標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)格的審核制度也鍛煉了企業(yè)技術(shù)和營銷隊伍,,為鐵建重工繼續(xù)深耕臺灣市場、開拓其他區(qū)域市場提供了寶貴經(jīng)驗,?!眲w香說,后續(xù)鐵建重工將為客戶提供產(chǎn)品全生命周期服務(wù),,全力組織好產(chǎn)品的設(shè)計,、制造、生產(chǎn),、現(xiàn)場組裝調(diào)試,、試掘進(jìn)和后期服務(wù)等工作。首批設(shè)備將在2018年交付并投入使用,。

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:陸企 臺北捷運(yùn)建設(shè) 大陸盾構(gòu)機(jī)

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