中新社成都12月6日電 題：西成高鐵開通運(yùn)營“雙城生活”撲面而來

作者 王鵬 賀劭清

“對于我這種在西安工作,，親人全在成都的人來說，西成高鐵的開通意義太重大了,?！蓖巴怙w速倒退的山嶺，王華感慨道,。

12月6日,，備受關(guān)注的西安至成都高速鐵路正式開通運(yùn)營，讓兩地火車通行時間從十幾個小時縮短到了四個小時左右,，高速鐵路也讓“雙城生活”撲面而來。

上世紀(jì)80年代,，王華開始在西安工作,，她的父母及兄弟姐妹則定居在成都。30多年間,，王華頻繁往返于成都,、西安兩地，見證了出行方式的滄桑巨變,。

“你能想象嗎,？剛工作的時候我坐的是綠皮火車，人多的時候要從窗戶爬進(jìn)去,，買不到坐票還要站一路,！”回憶起已退出歷史舞臺的綠皮火車，王華笑了,，她說自己不是在“憶苦”,，而是在回味屬于那個年代的獨(dú)特經(jīng)歷。

后來,，王華開始坐臥鋪火車,，“舒服是舒服，但時間久,，往返一趟必須要趁假期,。”

前兩天聽到西成高鐵即將開通的消息時，王華剛好在成都出差,，她立即退掉飛機(jī)票,，“搶”了一張高鐵票。西成高鐵6日的首發(fā)車票一經(jīng)放出,，十幾分鐘便幾近售罄,。

坐在西成高鐵的首發(fā)車廂里，王華不時用手機(jī)記錄著窗外的景色,，并發(fā)布在微信朋友圈中,。“中午在西安吃泡饃,，晚上在成都吃火鍋,，西成高鐵縮短時間，延長味蕾,，從此開啟雙城生活”,，她寫道。

與王華一樣,，60歲的西安退休職工米煥寧也期待著他和老伴兒的“雙城生活,。”

“我十年前來過成都,，當(dāng)時火車整整坐了十六個小時,，今天只坐了四個小時，聽著動車上播放的與成都,、西安相關(guān)的音樂,，我感觸特別深?！?日中午12時許,，米煥寧跟老伴兒乘坐高鐵抵達(dá)了成都。

他的老伴兒抱著熊貓玩偶告訴記者,，兩人計(jì)劃去錦里,、寬窄巷子品嘗蛋烘糕、三大炮等地道成都小吃,，希望有機(jī)會還能去熊貓基地看大熊貓,?！岸颊f成都生活休閑，我們退休了,，以后可以坐著高鐵多來感受感受,。”

在“雙城生活”背后,，是西成高鐵對中國西部的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要推進(jìn)作用,。

“西成高鐵讓我國的高鐵網(wǎng)絡(luò)上完成了西南部分的最后一塊‘拼圖’，從而把西南地區(qū)真正融入華北和華中地區(qū),，使得西南鐵路正式接入全國高鐵網(wǎng),。”西南財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授劉璐說,。

在劉璐看來,，西成高鐵的開通將會有效匯聚川渝地區(qū)與西北地區(qū)的人力、信息,、資源,、科技等多方面優(yōu)勢，形成中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的新戰(zhàn)略平臺,，將更加有效推動區(qū)域均衡協(xié)同發(fā)展,，陜川渝三地也將形成新的大型“經(jīng)濟(jì)圈”。(完)