“蛟龍”的小弟來了，龍宮將添新客

“深海勇士”系4500米載人潛水器 明年啟用

本報記者 陳 瑜

“十二五”863計劃海洋技術領域“4500米載人潛水器總體集成”課題11月30日通過科技部組織的驗收,。

4500米載人潛水器(深海勇士號)被比作“蛟龍”號的“弟弟”,。有了7000米級深度的“蛟龍”號，我國為什么還要研制4500米載人潛水器,？4500米載人潛水器實現了哪些創(chuàng)新,？未來我國在潛水器研制方面將有什么“新”動作,？科技日報記者就這些問題采訪了相關人士,。

“4500米載人潛水器總體集成”課題由中船重工702所牽頭組織實施,。4500米載人潛水器總設計師、702所研究員胡震解釋說,，下潛深度是深海探索能力的一種象征,。但我國不僅需要下潛深度大的潛水器，還需要適應不同科考需求,、到達各種不同海域深度的潛水器,。

4500米載人潛水器能帶動一批深海通用技術和產業(yè)的發(fā)展，大大提高裝備國產化率,。依據經費額度計算,，4500米載人潛水器國產化率達到95%。國產化率的提高也大大降低了運行成本,，提高了科考性價比,。“初步估算,，每個潛次潛水器本身成本約為‘蛟龍’號的20%,。”胡震表示,，待明年4500米載人潛水器開始試驗性應用后,，將對成本做進一步統(tǒng)計分析。

作為業(yè)主單位,，中科院深?？茖W與工程研究所所長、海試現場驗收專家組組長丁抗希望,，未來潛次價格和美國“阿爾文”號相比,，具備市場競爭力。

“與國際同類潛水器相比,，4500米載人潛水器在電能,、潛浮速度、聲學通信和自動控制方面擁有獨特的優(yōu)勢,?！倍】拐f。

驗收會上,，15位專家給出了意見：課題研制過程中突破了鈦合金載人艙,、超高壓海水泵、低噪聲推進器,、液壓源,、充油鋰電池,、浮力材料等關鍵技術。通過課題實施,，我國大深度載人深潛技術和裝備制造取得突破性進展,，全面具備了自主研發(fā)和制造深海載人潛水器的能力。

科技部中國21世紀議程管理中心海洋處處長孫清告訴科技日報記者,，盡管該課題立項于2014年,，但早在“十一五”末，4500米載人潛水器關鍵技術的研發(fā)工作就已啟動,，目標是在“蛟龍”號研制與海試的基礎上,，推動我國大深度潛水器關鍵技術和核心部件國產化、功能化,、譜系化,，并帶動深海技術相關產業(yè)的發(fā)展。圍繞這一任務,，科技部先后部署了8個項目/課題,，共投入中央財政經費約3億元。

“4500米載人潛水器不僅為我國已投入使用的‘蛟龍’號的技術更新,、正在研制的萬米級載人潛水器奠定了中國制造的基礎,，也標志著我國已擁有海洋大深度技術自主研發(fā)能力?！倍】拐f。

萬米級載人潛水器總設計師,、702所水下工程研究開發(fā)部主任葉聰告訴記者,，按照計劃，將在2020年完成萬米級載人潛水器研制,，未來科學家將隨著它深潛萬米海底進行科考,，探索深海大洋的未知世界。

“在‘蛟龍’號和4500米級載人潛水器研制經驗的基礎上,萬米級載人潛水器的研制正有條不紊地進行著,。它建成投入使用后,，將會創(chuàng)造新的‘中國深度’，進一步提升我國海洋探測能力與研究水平,?！比~聰說。

(科技日報北京11月30日電)