去年12月30日,，戈師傅成為杭州第一位拿到網(wǎng)約車駕駛員證的幸運(yùn)兒,。(本報(bào)資料照片)

我開滴滴這一年：以為自由卻成束縛

杭州的網(wǎng)約車新政實(shí)施已滿一年，這一年來,，那些開網(wǎng)約車的司機(jī)有什么感受,，新政之下，他們又經(jīng)歷了什么,，錢報(bào)記者采訪了兩位開網(wǎng)約車的司機(jī),，他們都在做滴滴，我們來聽他們說說：我開滴滴這些年,。

網(wǎng)約車一年間,，回望與傾聽。乘客在意車好不好打,，問的是“服務(wù)”,，服務(wù)的便捷、安全,、優(yōu)質(zhì)……這是消費(fèi)者越來越高的要求,；司機(jī)在意“規(guī)范”，想在合情合理的競爭條件下,，盡可能掙到更多的錢,，說的是新的服務(wù)形式變化帶來更多市場潛力。

網(wǎng)約車新規(guī)出臺這一年,，大家的感受是喜憂參半,。新政的出臺，體現(xiàn)了管理部門在跟隨市場的脈動,。而人們終將懂得：暴利時(shí)代不會長久,，有序的競爭，規(guī)范的服務(wù)和管理，才是生存的真諦,。

王威柯,，36歲，開網(wǎng)約車四年

網(wǎng)約車行業(yè)“性價(jià)比”越來越低

王威柯(化名)是滴滴專車的一名司機(jī),，在錢報(bào)記者聯(lián)系上他時(shí),，他的雅閣已經(jīng)在城西空駛了半個(gè)小時(shí)了。

“生意越來越難做了,?！彼嘈Α＿@是王威柯開滴滴的第四個(gè)年頭了,，從去年開始,，開專車的收入每況愈下。

“就說前天吧,，我滴滴跑了一個(gè)上午才賺了200塊,，而下午替租賃公司送一群客戶去機(jī)場，600塊輕松到手,?！彼贿叡г梗贿吽闫鹆速~,。

現(xiàn)在每天通過完成跑單任務(wù),，王威柯平均可以拿到80元的獎(jiǎng)勵(lì)金；而在一年前新政頒布時(shí),，這個(gè)數(shù)值還有150元,。更別說2015年滴滴快車剛推出時(shí)，光獎(jiǎng)勵(lì)金他就能拿到600元一天,。同時(shí),，專車的起步價(jià)也在不停的下調(diào)，從最早的17元,，降到了如今的11元,。

不合規(guī)的車子搶生意

其實(shí)，早在新政之前,，這樣的變化已經(jīng)有了,。

2016年8月，優(yōu)步中國與滴滴合并,，從那時(shí)起王威柯明顯感受到收入少了,。

隨后的11月，杭州公布了《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法實(shí)施細(xì)則(試行)》,。

之后,，王威柯就去變更了車輛性質(zhì),。

“我有一個(gè)朋友開專車出了事故，因?yàn)檐囕v性質(zhì)沒有變更,，保險(xiǎn)公司不給報(bào),。我覺得這太懸，就去改了,?！?/p>

除此之外，他還“突擊”復(fù)習(xí)了兩個(gè)晚上考出了“從業(yè)資格”,。在他眼里,，這是一次機(jī)會，“那段時(shí)間查得緊,，很多不合規(guī)的車都不敢上路?！?/p>

確實(shí),，在今年3月過渡期結(jié)束后，半數(shù)不合規(guī)的網(wǎng)約車選擇了退出,，取得營運(yùn)資格的王威柯迎來了生意高峰,。“以往跑一天只有600的流水,，那段時(shí)間漲到了1000多,。”

但好景不長,，很快王威柯就發(fā)現(xiàn),，那些不達(dá)標(biāo)的網(wǎng)約車，又回來了,?！敖痪植豢赡苋疾槌鰜怼,！?他不無抱怨地說,，現(xiàn)在路面上的網(wǎng)約車，很多都是未達(dá)標(biāo)的：車輛號牌不符的,，就去租塊浙A牌照,；車輛不達(dá)標(biāo)的，就借別人的車去注冊,；此外還有大量未更改車輛性質(zhì)或未取得從業(yè)資格的網(wǎng)約車,。

在王威柯看來，這些車搶走了自己不少生意,。

反過頭來,，當(dāng)初為取得從業(yè)資質(zhì)所做的努力,，如今都成了“負(fù)擔(dān)”。一方面,，轉(zhuǎn)為運(yùn)營車輛后,，保費(fèi)相較以往多了兩倍不止；另一方面,，運(yùn)營車輛8年的強(qiáng)制報(bào)廢年限,，又讓車輛的價(jià)值降了不少。

“哪怕之后我把車輛性質(zhì)改回非運(yùn)營,，也要降上兩三萬,，才賣得出去?！蓖跬陆锌嗖坏?。

找到不錯(cuò)的行當(dāng)就轉(zhuǎn)行

賺的不多，辛苦卻一點(diǎn)沒少,。這一年來,，滴滴對專車司機(jī)的要求水漲船高。在工作量上,，每月必須保證26天出車,，接單數(shù)要在207單以上，否則就會面臨“淘汰”的危險(xiǎn),。在服務(wù)質(zhì)量上,，專車司機(jī)出車時(shí)必須穿著正裝，戴白手套,，保持車內(nèi)整潔,，并常備礦泉水與充電器。滴滴常常會派人暗訪專車司機(jī)的服務(wù)水平,，王威柯把他們稱為“神秘訪客”,，一旦被“神秘訪客”發(fā)現(xiàn)不符規(guī)章，輕則減少派單,，重則取消資格,。

最早租車做滴滴的王威柯，在2015年退掉租了一年的“天籟”,。那時(shí)他對網(wǎng)約車生意非?？春茫X得與其每月花錢租車,，不如貸款買一輛,，“反正租金和還款差不太多”。

但如今,，每當(dāng)有人向他打聽網(wǎng)約車生意時(shí),，他都會勸對方別做這行,。“大家都有點(diǎn)想跑了,?！蓖跬禄貞浾f，當(dāng)時(shí)和他一起買車的,，有3個(gè)跳槽過來的出租車司機(jī),，都在去年不約而同地“做回了老本行”。

原本在他們眼里時(shí)間自由,、收入不錯(cuò)的網(wǎng)約車行業(yè),，“性價(jià)比”正變得越來越低。王威柯自己也在考慮轉(zhuǎn)型,，“如果找到不錯(cuò)的行當(dāng),，我立馬走人?！?/p>

談到這次新政修訂,，王威柯表示網(wǎng)約車行業(yè)的逐步規(guī)范是件好事。但他同時(shí)也希望,，修訂版推出后能夠真正落實(shí)，讓他們這些“守規(guī)矩”的網(wǎng)約車司機(jī)別吃虧,。

俞偉,，37歲，開網(wǎng)約車4年

暴利時(shí)代終究是過去了

37歲的俞偉開滴滴4年了,，他從下班后拉幾單的打醬油司機(jī),，變成了一名專職司機(jī)，為了這份新工作,，他還特意花了23萬元買了輛豐田銳志,。

一個(gè)月起早貪黑跑了八九千

最開始跑滴滴的時(shí)候，俞偉還在一家公司做銷售,，那個(gè)時(shí)候,，下班的時(shí)候開幾單生意，幾乎是一種風(fēng)潮,。

“就趁下班時(shí)間拉幾單,，一個(gè)月跑得好能有三四千?！边@讓俞偉很興奮,，那時(shí)他一個(gè)月的工資也不過如此。

一年后,，俞偉決定辭職,，專門開滴滴,。他換掉原來開了幾年的舊車，入手了現(xiàn)在的豐田,，覺得前景一片光明,。但是最近這一年做下來，俞偉有些不確定：這行自己還能做多久,。

“生意太難做了,，累，壓力大,?！庇醾フf。

俞偉如今一個(gè)月能跑八九千元,，聽起來,，這個(gè)收入已經(jīng)不錯(cuò)了?！暗@真是一腳一腳踩出來的,，從早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，那些做到上萬元的,，更累,。”他因此每天都有一種緊迫感,，“不敢停,，停一天就沒收入?！?/p>

他說,，當(dāng)初辭職，除了覺得開車收入高,，還自由,，沒想到這種自由會是一種束縛。

拿到了從業(yè)證還是心慌慌

去年,，杭州網(wǎng)約車新政頒布沒多久,，俞偉就開始準(zhǔn)備從業(yè)資格考試。

“我知道,，很多人其實(shí)沒去考這個(gè),，但我覺得，萬一被查到了,，影響開車怎么辦,？”

他花了一周時(shí)間去準(zhǔn)備，不開車的時(shí)候,，拼命刷題,，刷了五六百道題,。他開玩笑說，已經(jīng)很多年沒有這樣認(rèn)真準(zhǔn)備考試了,?！叭绻粡?fù)習(xí)，考試的題肯定難,，但做過題了,，就覺得還好?！辈贿^,，第一次考試，俞偉并沒有全部通過,，參加了一次補(bǔ)考,，才拿到了“從業(yè)證”。

從業(yè)證在手,，俞偉在開車的時(shí)候也并沒有覺得太安心,，因?yàn)樗能囎舆t遲沒有去更改為營運(yùn)車輛。他不知道自己還會做多久,，所以一直猶豫著沒有去更改,。

讓俞偉吃不消的還有違章壓力。

“天天在路上跑,，違章真是躲也躲不過,，我們這個(gè)行當(dāng)，很多人,，都是12分不夠用，不到一年,，都被扣光了,。”

俞偉有時(shí)候會感嘆一下,，去年的那段好時(shí)光,。

“去年上半年，生意很好做,，我一個(gè)月有跑到兩萬的時(shí)候,，那個(gè)時(shí)候平臺的補(bǔ)貼高嘛?！庇醾フf,，補(bǔ)貼都能占到月收入的三分之一，但是到了去年下半年,，補(bǔ)貼變低,，一直到現(xiàn)在,，越來越少，“和那個(gè)時(shí)候比,，可以說是銳減了,。”

但無論怎么懷念,，暴利時(shí)代終究是過去了,。洗牌后的市場，需要更辛勤的付出,，才能有不錯(cuò)的回報(bào),。

俞偉打算先這么開著，以后有合適的掙錢機(jī)會,，比如能自己做個(gè)小生意,，他就抓緊轉(zhuǎn)行，“肯定不會一直做下去,?！?/p>

他說，當(dāng)初辭職,，除了覺得開車收入高,，還自由，沒想到這種自由會是一種束縛,。記者 吳朝香 俞任飛