新華社廣州11月14日電特寫：十五億包裹的歸家路

新華社記者黃浩苑 毛思倩

“雙十一”買得歡快,，可到貨未必舒心，井噴的快遞量導致了一系列問題的呈現(xiàn),。國家郵政局預計今年“雙十一”快遞包裹超過15億件,，消費者能否擺脫“訂貨易,、到手難”的麻煩,？

在深圳市最大的城中村之一福田村,，快遞讓負責市政管理的黃月明很傷腦筋,，“雙十一”帶來的快件過多,，村里十幾個不同快遞網(wǎng)點的貨物時常會堆積到街道上,。

“城中村本來甬道就窄，快遞多了連行人都不方便過路,，更別提堵塞消防通道帶來的安全隱患了,。”在一家中通快遞網(wǎng)點前,，黃月明邊指揮網(wǎng)點工作人員清理堆積的快件邊說,。

雖然國家郵政局正在深入推進郵件快件“不著地、不拋件,、不擺地攤”治理工作,，但是快遞遇到門房不代管、物業(yè)不簽收,、無存放之地的集中送貨點時,，仍然只能擺地攤，機關,、高校,、城中村成為了重災區(qū)。

中國物流學會特約研究員楊達卿說,，目前在社區(qū),、校區(qū)、辦公區(qū)的最后一道門配送90%存在臨時性的快遞路邊攤,，這也是快遞不能進社區(qū),、校區(qū)、辦公區(qū)的無奈選擇,，顯示了社區(qū)智能快遞柜及快遞自提點服務體系建設不足,。

對代收快遞，小區(qū)物業(yè)處于一個尷尬的位置,。廣州市西關老城區(qū)的一個小區(qū)今年初張貼通知,，不再代收代管快遞。這家小區(qū)約有600戶業(yè)主,，過去物業(yè)負責簽收登記快遞,，由于發(fā)生過取錯快遞的追責事件，物業(yè)取消了這項業(yè)務,，“本來就是義務管理,，沒收業(yè)主一分錢，結(jié)果還要承擔賠償責任,，惹得一身騷,。”

相關專家告訴記者,，對物業(yè)管理快遞業(yè)務的權(quán)責問題,，法律上已經(jīng)有清晰的界定。深圳快遞行業(yè)協(xié)會秘書長郭小梅表示,，這要看合約關系締結(jié)方,，如果快遞放在物業(yè)管理處因管理不善丟件，物業(yè)公司是需要承擔責任的,，否則責任在于快遞員和其所屬公司,。

另一方面“快遞垃圾”也是社會關注的焦點。據(jù)了解,，京東,、順豐、申通等各大品牌物流企業(yè)已經(jīng)在投入大量財力進行環(huán)保物流材料的研發(fā),，綠色,、環(huán)保、減量,、可循環(huán)是未來的導向,。目前深圳80%的快遞單已經(jīng)由紙質(zhì)面單改為電子面單，此外還提出了“順手帶”活動,，號召市民在收到快遞后,，將包裝交還快遞小哥，讓快遞企業(yè)循環(huán)利用,。

但是,，在使用的終端，綠色快遞的效果尚未顯現(xiàn),。黃月明最頭疼的是快遞帶來的垃圾處理問題,，他說，快遞拆出來的大部分紙箱都會被廢品回收人員撿走回收再利用,，但包裝用的塑料袋,，卻成為村里垃圾處理的一個難點,，而且隨著快遞量的增大，愈發(fā)嚴重,。（完）